• 春節(jié)前后，又有新能源車漲價

  大河報·豫視頻記者耿子騰祁驛春節(jié)前后，又有一批新能源車宣布漲價，大年初一是比亞迪和非凡汽車，上班第一天是五菱宏光，相關企業(yè)均表示，受

• 福特探險者在美國去年交付21萬臺，中國只賣掉約3萬輛，相差7倍！

  福特探險者最早是以全系進口的方式進入中國市場，因為當年中國中大型SUV車型非常稀缺，網絡上電影院充斥著眾多美國大片，對于探險者這樣的美國

• 1月汽車投訴榜公布！XC60、朗逸、領克01被曝減配，前十都有誰？

  近日，車質網公布了2022年1月汽車投訴排行榜，投訴前10名分別是沃爾沃XC60、大眾朗逸、幾何EX3功夫牛、豐田雷凌、極氪001、領克01、吉利星瑞、

• 起亞重生：與其茍延殘喘，不如縱情燃燒！

  文|海淀莫少編輯|小丸子三個和尚沒水吃，兩個和尚總行吧；如同歌詞里唱的，“與其茍延殘喘，不如縱情燃燒”。起亞重生，不成功便成仁！天要下

• 一路向前，追光而上！比亞迪汽車品牌發(fā)布全新主張——科技·綠色·明天

  2月7日，比亞迪汽車品牌發(fā)布全新主張——科技·綠色·明天。光，讓科技有了方向；光，讓綠色成為可能；光，讓明天有了答案。以“光”出發(fā)，打

• 起亞與悅達增資9億美元組建合資公司 未來十年產銷目標為400萬臺

  2022年2月7日，韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，起亞與悅達將合作運營新合資公司，新增注冊資本

• 比亞迪汽車品牌發(fā)布全新主張——科技·綠色·明天

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• 沒有了東風，起亞就能獲得新生嗎？

  東風指春風，具有革命的力量和氣勢，在古語中也有“萬事俱備，只欠東風”和“東風不與周郎便，銅雀春深鎖二喬”的詩句，但起亞和東風，卻沒有

• 小鵬P7“神車”神在哪里？除了銷量還有智能

  導語：關注全球消費趨勢會發(fā)現(xiàn)，市場導向逐漸科技化、敏捷化，5G技術、AI和機器學習、AR、VR、數(shù)字助手等大量技術的創(chuàng)新、發(fā)展鑄就未來消費市

• 比亞迪發(fā)布全新品牌主張——科技·綠色·明天

  如今的比亞迪已經坐穩(wěn)了國產新能源汽車品牌一哥的位置，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年比亞迪乘用車1月全系銷售達到了95180輛，同比增長126 1%

• 混動純電同步，四網布局成型，比亞迪穩(wěn)上自主品牌前三

  單靠新能源車，比亞迪就已經具備了爭奪自主品牌一哥的實力。作者：三司圖片：網絡2月6日，比亞迪發(fā)布了1月的產銷數(shù)據(jù)：比亞迪乘用車1月全系銷

• 蔚來牽頭，能把“換電”這種補能方式做大做強嗎？

  如果說傳統(tǒng)燃油車時代，中國自主品牌的科研實力遠遠被國外汽車品牌壓制，那么，新能源汽車時代，自主品牌將有望實現(xiàn)彎道超車，從技術、服務、