導(dǎo)語：關(guān)注全球消費(fèi)趨勢會(huì)發(fā)現(xiàn)，市場導(dǎo)向逐漸科技化、敏捷化，5G技術(shù)、AI和機(jī)器學(xué)習(xí)、AR、VR、數(shù)字助手等大量技術(shù)的創(chuàng)新、發(fā)展鑄就未來消費(fèi)市場的新形態(tài)，影響覆蓋各大領(lǐng)域，比如汽車市場。汽車的智能化發(fā)展是一種必然，目前看來，智能化主要有兩大方向：智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)。這兩個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步將帶來一場汽車界的變革。或許，這個(gè)變革已經(jīng)出現(xiàn)了。
新能源汽車領(lǐng)域是汽車變革的“孵育室”，新勢力品牌是變革的主導(dǎo)者，小鵬、蔚來、理想三大頭部品牌，在這場變革中占據(jù)了先機(jī)，但至目前而言，最后的優(yōu)勝者是小鵬，“押寶”智能化，它后來居上，成功拿下了2021年新勢力品牌銷冠，旗下小鵬P7也憑借出色的智能屬性，登上封神之路，業(yè)內(nèi)“新能源神車”名號(hào)響亮。
小鵬P7封神之路，銷量一路高升
2021年，小鵬汽車迎來爆發(fā)期，全年交付量突破9.8萬輛，同比增長263%，登臨冠軍寶座。在品牌光環(huán)下，其旗艦車型小鵬P7作為品牌代表，同樣榮譽(yù)加身，2021年，它的銷量一路走高，11月交付7839輛，登頂銷冠，全年累計(jì)交付60569輛，開啟封神之路，占穩(wěn)“新能源神車”之名。
智能駕駛領(lǐng)先一步，智能化賽道爭先
小鵬P7的封神之路，以智能化打底，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)兩大方面基礎(chǔ)都十分夯實(shí)，在智能化賽道上領(lǐng)先同行。
智能駕駛方面，小鵬汽車的NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)應(yīng)是焦點(diǎn)，尤其是這段時(shí)間，它正處于升級(jí)的關(guān)鍵階段，從高速NGP向城市NGP進(jìn)化，可直接將小鵬汽車從XPILOT3.0時(shí)代帶入XPILOT3.5時(shí)代。這是小鵬汽車引領(lǐng)汽車智能化變革的重要節(jié)點(diǎn)之一，待正式推出城市NGP之后，小鵬汽車就將智能駕駛的范圍從高速路延伸到城市道路，在汽車完全智能駕駛的道路上邁出關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口、環(huán)島道路的智能通行。
事實(shí)上，現(xiàn)在的高端智能化汽車品牌，都在攻克城市道路智能駕駛，只是小鵬汽車再次走在了前面。而在城市NGP沒有正式應(yīng)用之前，目前小鵬P7搭載的高速NGP就是最一流的智能導(dǎo)航輔助駕駛之一，擁有更高的場景覆蓋率，更低的人工接管率，更高的換道效率。在它的設(shè)計(jì)過程中，小鵬汽車的工程師們從兩個(gè)方向進(jìn)行了思考，一個(gè)是成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)該有的通用功能，如智能限速調(diào)節(jié)、智能上下匝道、智能超車等；另一個(gè)是與中國道路的實(shí)際情況相結(jié)合，并以此衍生出了交通錐識(shí)別與避讓、擁堵道路跟車、貨車/故障車避讓等功能。
基于這樣的考慮，搭載高速NGP的小鵬P7，更加適應(yīng)中國的復(fù)雜交通情況。如果開小鵬P7出發(fā)，我們在駕駛這件事上付出的精力將大量減少，堵車時(shí)有超級(jí)跟車系統(tǒng)，我們不必再時(shí)刻關(guān)注車速，踩電門踏板，雙腳基本處于休息狀態(tài)；高速上變道超車也變得簡單起來，進(jìn)入可用區(qū)域后，撥兩次換擋桿，NGP可以自動(dòng)超車，不管是對(duì)超車時(shí)機(jī)的把握，還是限速、匝道的識(shí)別，小鵬P7都足夠靈敏，我們只要輕把方向盤，保證集中精力目視前方即可。并且，NGP功能運(yùn)行過程中，它的中控屏?xí)星逦?D環(huán)境模擬顯示，可以讓我們清晰明白車輛的狀況，做到心中有數(shù)。
那么，小鵬P7是怎樣實(shí)現(xiàn)流暢而精妙的智能駕駛控制呢？智能駕駛硬件的支持是一定的?？疾煨※iP7可以發(fā)現(xiàn)，它搭載了包括14個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，用以感知車輛周圍的環(huán)境，形成360°雙重感知融合系統(tǒng)，完全消解了視覺盲區(qū)。此外，小鵬P7還搭載了厘米級(jí)高精定位+分米級(jí)高德高級(jí)駕駛輔助地圖，實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)定位，為英偉達(dá)Xavier驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)大運(yùn)算單元提供清晰可用的運(yùn)算數(shù)據(jù)，最后配合博世iBooster制動(dòng)助力系統(tǒng)等，優(yōu)化控制能力。這一套下來，小鵬P7的智能駕駛被安排得明明白白。
智能網(wǎng)聯(lián)全場景覆蓋，領(lǐng)跑車連萬物時(shí)代
智能網(wǎng)聯(lián)方面，小鵬汽車也早早進(jìn)行了布局，于這一點(diǎn)，最明顯的表現(xiàn)應(yīng)該全場景語音，小鵬汽車的全場景語音使用率極高，在用戶圈子里深受歡迎，也是從小鵬汽車開始，行業(yè)內(nèi)對(duì)全場景語音的興趣顯著增強(qiáng)，后來者頗多，但要說成熟度，還是“小P”表現(xiàn)更好。
經(jīng)過多次升級(jí)，小鵬P7的“小P”能夠可以實(shí)現(xiàn)一次喚醒、多次對(duì)話、隨時(shí)打斷、不受打擾、上下文對(duì)話等諸多功能，還能夠指令自定義，持續(xù)傾聽用戶命令，實(shí)現(xiàn)雙音區(qū)識(shí)別。不少品牌目前的攻克重點(diǎn)還是讓智能語音學(xué)會(huì)識(shí)別特定指令，增加語音辨識(shí)度，但小鵬P7已經(jīng)在考慮怎樣讓智能語音學(xué)會(huì)理解命令，帶來更自然的交流體驗(yàn)。并且，它成功了。
除了智能語音助手，小鵬汽車還為小鵬P7打造了足夠豐富的智能生態(tài)環(huán)境，小P可以實(shí)現(xiàn)智能推薦，在上車后對(duì)我們進(jìn)行問候，推薦合適的車控服務(wù)、充電服務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、智能駕駛服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)等等。而這些服務(wù)必然是需要數(shù)據(jù)支撐的，比如內(nèi)容服務(wù)，小P會(huì)為我們進(jìn)行歌單、讀物推薦，這就需要小鵬P7擁有相對(duì)應(yīng)的音樂播放器等等，而在這方面，小鵬P7準(zhǔn)備充分，車載應(yīng)用商城、車載小程序非常豐富，足夠支撐我們的各種生活需求。
智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)雙效賦能，小鵬P7是當(dāng)前新勢力品牌車型中，當(dāng)之無愧的第一車，智能化水準(zhǔn)非常高，能夠最大程度降低駕駛員的壓力。作為小鵬汽車的旗艦車型，小鵬P7未來同樣是品牌的寵兒，無可置疑，它將會(huì)持續(xù)OTA升級(jí)，為用戶帶來更便利的駕駛體驗(yàn)。能夠摘下“新能源神車”之名，小鵬P7確實(shí)令人期待。
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