近日，車質(zhì)網(wǎng)公布了2022年1月汽車投訴排行榜，投訴前10名分別是沃爾沃XC60、大眾朗逸、幾何EX3 功夫牛、豐田雷凌、極氪001、領克01、吉利星瑞、歐拉好貓、大眾途觀L以及奇瑞瑞虎8。從投訴情況來看，有新車型也有老車型，但大多都是老車型和老問題，其中不少車型都是因為“暗中減配”遭到投訴。下面我們來簡單盤點一下，供消費者購車參考。
沃爾沃XC60延續(xù)了上個月的投訴增長勢頭，1月份以88宗投訴量排名榜單首位，典型問題為“疑似減配”。據(jù)部分車主反饋，沃爾沃在未提前告知的前提下，生產(chǎn)日期在2021年10月-11月的沃爾沃XC60，減配了感應尾門（一腳踢）功能，廠家至今沒有說法，沒降價，也沒有補償，屬于欺詐銷售。除此之外，沃爾沃XC60的主要投訴問題還包括發(fā)動機燒機油、車載互聯(lián)故障及影音系統(tǒng)故障等。
朗逸同樣是因為“欺詐銷售”遭到大量車主投訴，原因是2021款朗逸存在車機“減配”、功能缺失和廠家及4S店宣傳不符等問題。根據(jù)車主投訴來看，2021款朗逸的車機本應搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng)，并且可以通過上汽大眾超級APP連接CarPlay等功能。而車主的實車沒有搭載原廠車機，使用的卻是“安卓系統(tǒng)”車機，不僅無法連接CarPlay，也沒有大眾宣傳的MOS系統(tǒng)。并且4S店多以“缺芯”、“不屬于質(zhì)量問題”等理由拒絕為車主解決。
另外屬于“欺詐銷售”的還包括幾何EX3 功夫牛、極氪001、領克01以及歐拉好貓。其中幾何EX3 功夫牛因為“提不到車、變相收費”問題，位列投訴榜第三位。而極氪001由于“權益退坡”被用戶質(zhì)疑“誘導消費”，兼之車載互聯(lián)故障、行車安全系統(tǒng)故障、異響等等問題遭到投訴。其實自極氪001發(fā)布以來，因產(chǎn)能不足導致交付太慢、承諾優(yōu)惠不予兌現(xiàn)、降低車輛配置等等問題層出不窮，關于車輛的使用也屢屢出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，這讓一些車主不得不發(fā)聲維權。
領克01被大量投訴則是因為在“偷換鋼材”被消費者質(zhì)疑涉嫌虛假宣傳。據(jù)了解，領克01發(fā)布會宣傳、早期線下宣傳圖冊和官網(wǎng)宣傳圖均顯示領克01上邊梁A柱到C柱使用超高強度鋼材，而后經(jīng)過媒體測試后發(fā)現(xiàn)上邊梁前后強度相差巨大，事發(fā)后，領克將官網(wǎng)宣傳圖進行了更換，并停用了宣傳手冊。與此同時，也有領克01的車主明確指出，領克01在發(fā)生碰撞事故后，C柱后面完全變形。隨后領克官方聲明并沒有承認“偷換鋼材”，因而投訴集中爆發(fā)。
其實，近段時間涉嫌“虛假宣傳”的先例還要當屬歐拉好貓，“換芯門”事件相信大家都有所耳聞，但歐拉品牌的解決方案也為上述車企提供了一個范例，即贈送7200元的權益包、整車終身質(zhì)保以及10000元充電權益，其中10000元充電權益將直接折現(xiàn)，車主可通過APP提現(xiàn)到銀行卡。也正是如此，歐拉好貓從12月的839宗投訴量下滑到1月份的48宗投訴量。
除涉嫌“欺詐銷售”的車型外，上榜的廣汽豐田雷凌、吉利星瑞、上汽大眾途觀L以及奇瑞瑞虎8已經(jīng)是連續(xù)多月名列前茅的“釘子戶”了。其中雷凌的投訴問題主要是變速器頓挫、變速器異響、車身生銹、車身異響等問題，不少問題已經(jīng)是多年來的通病。而作為自主品牌轎車的新秀，吉利星瑞主要是因為車機系統(tǒng)存在卡頓情況，引發(fā)了諸多車主的投訴。
大眾途觀L還是老生常談的“顆粒捕捉器堵塞”問題，盡管官方后來陸陸續(xù)續(xù)提供了多種解決方案，但始終效果不明顯，去年同期的一汽大眾探岳也是同樣的癥結(jié)，車主們目前也仍在等待實質(zhì)解決措施的到來。奇瑞瑞虎8則存在車燈設計缺陷，車燈無法提供轉(zhuǎn)彎照明的情況，而解決問題需要“用戶自費加裝輔助照明燈”，這引起了部分用戶的不滿。
那么，對于這些上榜的車型您有什么看法，歡迎留言評論。
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