北京時間2月7日,比亞迪汽車品牌發(fā)布全新主張--科技綠色明天。從技術(shù)創(chuàng)新到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷煥新升級,比亞迪汽車收獲了無數(shù)用戶的信任。比亞迪
導(dǎo)讀:2021年,比亞迪對于國內(nèi)新能源市場以及PHEV市場的推動作用,仍無人可及。(文 張家棟編輯 婁兵)2021年,是中國車市充滿魔幻色彩的一年
【文 道哥說車聽風(fēng)吟】節(jié)后開工的第一天(2月7日),韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴大投資協(xié)議,起亞與悅達(dá)擬組建新合
2月7日,封面新聞記者獲悉,韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)當(dāng)日簽署擴大投資協(xié)議。雙方擬組建新合資公司,計劃增資9億美元,
隨著比亞迪銷量的逐漸上漲,建廠擴能勢在必行。網(wǎng)上車市獲悉,比亞迪已經(jīng)接手了位于江西撫州的大乘汽車工廠,并計劃在舊工廠的基礎(chǔ)上增加電池
上證報中國證券網(wǎng)訊(記者孔子元)拓普集團(tuán)公告,公司擬在寧波市杭州灣新區(qū)新設(shè)全資子公司拓普滑板底盤(寧波)有限公司(暫定名),注冊資本
想要翻身,談何容易撰文:Ethan從去年11月頭,傳出要放棄與悅達(dá)起亞的合資品牌,再到11月21日正式掛牌出售自己的25%股份,東風(fēng)集團(tuán)在去年年底
春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束了,很多企業(yè)和工廠都開工了,而每年的這個時候也是招工的旺季,因為很多人都會選擇在這個時間段跳槽,重新選擇一份新工作。
MPV市場的“頂流”——廣汽豐田賽那,在上市首個完整銷售月,交出終端銷量5399臺的“開門紅”成績單。尤為值得關(guān)注的是,指導(dǎo)價40 58萬元的頂
文|喬伊昨日,韓國起亞株式會社正式與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽約,悅達(dá)集團(tuán)將與起亞建立新合資公司,計劃增資9億美元,進(jìn)一步擴大投資
單靠新能源車,比亞迪就已經(jīng)具備了爭奪自主品牌一哥的實力。作者:三司圖片:網(wǎng)絡(luò)2月6日,比亞迪發(fā)布了1月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù):比亞迪乘用車1月全系銷
眾所周知,在雙碳發(fā)展目標(biāo)、新四化趨勢,以及股比放開等因素促進(jìn)下,很多車企的戰(zhàn)略都進(jìn)行了一系列改革。近日,林肯汽車、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、