MPV市場的“頂流”——廣汽豐田賽那，在上市首個完整銷售月，交出終端銷量5399臺的“開門紅”成績單。
尤為值得關(guān)注的是，指導(dǎo)價40.58萬元的頂配鉑金版銷量占比更高達40%，展現(xiàn)出極強的銷售“含金量”。
如果按銷售價格來看，賽那更是直接殺入了豪華車價格區(qū)間的“腹地”，成為主流品牌中，為數(shù)不多的能夠站穩(wěn)40萬元級別市場的車型。
據(jù)功夫汽車走訪一線市場發(fā)現(xiàn)，目前賽那仍處于供不應(yīng)求的市場狀態(tài)，并呈現(xiàn)出“越高端越暢銷”的局面。
據(jù)一位廣汽豐田經(jīng)銷商店總透露，“春節(jié)期間到店看賽那的顧客非常多，就算春節(jié)期間天氣欠佳，平均每天也能有20-30組看車的顧客?！?/p>
“下訂客戶普遍對豪華的配置享受，靈活百變的寬敞大空間，以及對廣汽豐田品質(zhì)十分認可。”由此，賽那的高“獲得感”，也成為消費者愿意為高價值產(chǎn)品買單的主要原因。
其不僅顛覆了傳統(tǒng)MPV“方正臃腫”的刻板印象，也能夠充分照顧到駕駛者的需求，令人充分享受駕駛樂趣。
再加上其倡導(dǎo)的“全家移動宅院，享大家之道”理念深受目標(biāo)消費群認同，賽那的熱銷并不讓人意外。
動力系統(tǒng)方面，賽那更搭載了全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，百公里油耗僅5.9L（WLTC工況），在發(fā)揮優(yōu)越性能的同時更兼顧燃油經(jīng)濟性，打破了消費者對中大型MPV高油耗的偏見。
賽那作為國產(chǎn)中大型MPV市場首個混動車型，依托于廣汽豐田在混動領(lǐng)域十余年的深厚技術(shù)沉淀以及良好的品質(zhì)口碑基礎(chǔ)，其已經(jīng)成為消費者信賴的旗艦MPV之選。
賽那的強勢表現(xiàn)，也將有力強化廣汽豐田“混動市場領(lǐng)導(dǎo)者”的高端化形象，推動建立“全方位電動化”的新格局。
作為TNGA架構(gòu)的旗艦車型，賽那也是廣汽豐田近年來布局高端化的重點產(chǎn)品之一，肩負著強化品牌價值、拔高品牌形象、提升品牌溢價的重任。
賽那攜手漢蘭達、凱美瑞，一起組成廣汽豐田TNGA三大旗艦，領(lǐng)銜產(chǎn)品矩陣“金字塔”頭部增長極，牽引廣汽豐田品牌升維，進一步實現(xiàn)品牌高價值引領(lǐng)。
功夫拍案：
在功夫汽車看來，賽那的熱銷其實是意料之內(nèi)，更在情理之中。
一方面原因是豐田品牌目前整體處于品牌的強周期，另一方面，更在于賽那目前的產(chǎn)品力處于鮮有對手的位置之上。其強大的“不可替代”性和高價值感，正是其持續(xù)收獲市場青睞的核心。
眾所周知，今年是廣汽豐田挑戰(zhàn)百萬輛產(chǎn)銷的關(guān)鍵之年。歷經(jīng)多年耕耘，一步一腳印，一步一臺階的廣汽豐田正以強勁的上升勢頭，迎接企業(yè)成立18周年的“成人禮”。
隨著三大旗艦“金字塔”的成型，獲得賽那強勁助力之后，廣汽豐田今年的市場表現(xiàn)，值得我們強烈期待。
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