全球新能源退潮的苗頭已經(jīng)開始出現(xiàn)，在特斯拉跌去了3000億美元之后，那個(gè)“號(hào)稱”特斯拉殺手的Rivian，市值距離最高點(diǎn)也接近“腰斬”，并且沒
作為造車新勢力的代表，理想汽車的一舉一動(dòng)引人關(guān)注。2021年12月15日，重慶市長唐良智會(huì)見了理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想一行，并
中國新能源汽車爆發(fā)性增長，正促使全球汽車產(chǎn)業(yè)嬗變。原福特中國COO朱江日前跳槽到百度旗下集度汽車，這位曾供職多家汽車品牌的“市場操刀手”
歷經(jīng)3個(gè)月，75款申報(bào)車型，36款入圍，20款進(jìn)入終審，2022第九屆軒轅終于在2021年12月18日揭曉大獎(jiǎng)得主。軒轅獎(jiǎng)中國年度汽車被高合HiPhiX、廣汽
不知道大家有沒有細(xì)看過起亞在國內(nèi)的正式名字，起亞在國內(nèi)的合資企業(yè)并不是常見的A+B名字，比如廣汽本田、上汽大眾、一汽豐田。而是A+B+C，具
“ET5成為蔚來歷年發(fā)布的新車中當(dāng)天訂單量最多的車型。”12月19日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在接受新京報(bào)殼財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示。此前在1
對(duì)于長城汽車而言，近些年來一直在SUV領(lǐng)域當(dāng)中深耕布局，但轎車卻像是一道檻并未再次入局。直至今年廣州車展，長城帶了定位高端市場的沙龍品牌
當(dāng)造車新勢力“蔚小理”11月交付集體破萬時(shí)，業(yè)界驚嘆他們作為中國品牌新勢力向上的沖勁，但同時(shí)也不能忘記在國內(nèi)新能源市場中，將產(chǎn)銷規(guī)模做
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者高飛昌當(dāng)疫情、芯片荒等黑天鵝事件沖擊疲軟的全球車市，中國汽車市場從井噴時(shí)代步入微增長甚至負(fù)增長，新一輪深度調(diào)整即將發(fā)生
如果我們把蔚來NIODAY也當(dāng)做一次車企的發(fā)布會(huì)的話，那么今年這個(gè)NIODAY，算是我參加過的最讓我震驚的發(fā)布會(huì)之一了。讓我震驚的點(diǎn)，不是發(fā)布會(huì)
撰文 《財(cái)經(jīng)天下》周刊作者韓玲王欣編輯 冒詩陽王力宏出事，品牌“神速解約”娛樂圈曝出了又一個(gè)“大瓜”。12月17日深夜，李靚蕾發(fā)長文回應(yīng)與
易車訊12月19日，紅旗日本體驗(yàn)店開業(yè)典禮在位于日本的大阪市舉行。據(jù)了解，紅旗日本體驗(yàn)店位于大阪市浪速區(qū)，展廳核心區(qū)域共兩層，一層為產(chǎn)品
