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  【智車派新聞】眾所周知，目前新能源汽車行業(yè)是一個巨大的風口，每年都有眾多車型推出，保有量也在持續(xù)攀升。截至2022年1月21日10時，新能源汽

• 新能源汽車消費利好頻頻 多地推送免費停車“紅包”

  本報記者謝嵐見習記者李昱丞深圳市新能源汽車停車優(yōu)惠政策不僅得到了“續(xù)訂”，還有所加強。根據(jù)深圳發(fā)改委近日發(fā)布的《關于新能源汽車停車收

• 寧德時代正式進軍換電業(yè)務 計劃兩三年內(nèi)建成全球領先的換電服務網(wǎng)絡

  剛進入2022年，汽車行業(yè)就開始出現(xiàn)重磅事件，其中之一便是換電市場迎來了一位有力的競爭者——寧德時代。1月18日，寧德時代舉行線上發(fā)布會，宣

• 2021國內(nèi)新能源車銷量分析 中國品牌占主導/上海年銷超24萬

  易車原創(chuàng)·數(shù)說車市2021年全年，國內(nèi)乘用車累計銷量達2014 6萬輛，同比增長4 4%。在這其中，新能源乘用車零售銷量達到298 9萬輛，同比增長169

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  提起汽車行業(yè)的“加價王”，很多人的第一印象就是雷克薩斯，曾經(jīng)越加價賣得越火爆。然而最近兩年，加價王跌落神壇，雷克薩斯“失寵”，到了最

• 線上線下直聯(lián)每一位用戶，凱迪拉克打造閉環(huán)式服務體驗模式

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  如果說比亞迪的成功，是出身名門、苦練武功引領行業(yè)新潮，那么吉利的成功，就是兼采百家所長實現(xiàn)草莽逆襲。本月中旬，吉利公布2021全年銷售成

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  2021年對恒大來說，應該是成立25年以來史上最為艱難的一年，在房地產(chǎn)“三道紅線”（剔除預收款項后：資產(chǎn)負債率不超過70%、凈負債率不超過100%

• 扛不住了！比亞迪新能源車最高要漲7000元！

  中新經(jīng)緯1月21日電21日，比亞迪汽車在微博發(fā)布漲價說明，對多車型官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度1000-7000元不等。比亞迪汽車表示，因原材料價