• 特斯拉的對手只剩寶馬

  點擊下方名片，關(guān)注ECar車勢，及時了解更多汽車行業(yè)內(nèi)容！隨著高端市場的電氣化進程加快，高端 豪華車市場正在經(jīng)歷比大眾汽車市場更大的顛覆。

• 小強實驗室：車輛落水，為什么車內(nèi)人員很難生還？

  本節(jié)目由浙江省消保委“浙江省消費維權(quán)公益大使”、浙江廣電集團第一品牌新聞主持人小強全程主持實驗。浙江省消保委專家汪英來提供技術(shù)支持。

• 美國2021豪車銷量排行出爐，寶馬第一，特斯拉第二！

  日前，外媒發(fā)布了一組2021年美國豪華品牌銷量排行榜。2021年，傳統(tǒng)意義上的豪華車在美國銷量為220萬臺左右，占汽車總銷量的14 7%。在榜單上。

• 王老吉正式推出“百家姓”版本！備受網(wǎng)友青睞，多姓氏罐已經(jīng)斷貨

  王老吉正式推出“百家姓”版本！備受網(wǎng)友青睞，多姓氏罐已經(jīng)斷貨在文章剛開始的時候，小編要問大家一個問題，那就是大家平時喝飲料嘛，喜歡喝

• 大眾日報頭版聚焦：480＝0.86，濰柴的這個等式是如何成立

  480天，從50 23%到51 09%，這0 86個百分點讓濰柴再次刷新世界紀錄！提升0 86個百分點有多難？就像人類歷史上首次百米跑進10秒后再破極限。2020

• 新能源國家補貼退坡倒計時：車企推“現(xiàn)時保價”措施

  剛剛過去的2021年，我國新能源汽車市場的表現(xiàn)再次超出預期，銷量和滲透率快速攀升，市場進入爆發(fā)式增長新階段已成共識。“一升一降”的是，伴

• 泰國馬路上的“中國制造”見證中國車企高質(zhì)量走出去

  中新網(wǎng)上海1月8日電(周卓傲)如果讓今天的泰國消費者考慮選購一輛純電動車，中國品牌純電動車已成為他們的首選。“中國品牌占泰國純電動車總銷

• 雅閣丟B級車年度年度銷冠，廣汽本田：微跌3.17％雖然有點痛但仍很快樂

  反觀整個汽車行業(yè)，2021年因為受到“缺芯”等因素的影響和制約，市場表現(xiàn)方面各大車企或多或少都有些損失。相比南北大眾、吉利汽車和長城汽車

• 4S店代辦車牌，車主嫌數(shù)字“不吉利”要退車！

  來源｜都市現(xiàn)場綜合廣西臺新聞中心未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載去年11月，陳先生在廣西南寧潤迪汽車銷售服務有限公司訂購了一輛新能源汽車，新車到店后由

• 比亞迪看了看奔馳的76萬銷量：你賣的比我都好，為啥騰勢沒銷量

  有點出乎意料的是，奔馳在2021年完成了76萬量級新車銷量。70萬量級以上已經(jīng)可以稱之為準一線，與其它大型汽車集團完全不同的是，奔馳的這76萬

• 2021年，東風日產(chǎn)收獲了啟辰卻丟了日產(chǎn)

  2021年，汽車行業(yè)缺芯、疫情等因素疊加，給汽車生產(chǎn)制造帶來不少困難和焦慮。不過，機遇總是伴隨著焦慮而來，勢不可擋的電動化大潮，同時又給

• 電動車保費上漲，保險公司比車主更“委屈”

  圖片來源@視覺中國文|道總有理省了一年的油錢最終在年末付諸東流，這是跨入2022年多數(shù)電動車車主的心聲，眾所周知，新能源車險保費在上個月月