在轎車領(lǐng)域,自主品牌不再示弱,以吉利星瑞為首的精品車型,向合資品牌發(fā)出了最強(qiáng)音。作者:三個(gè)司機(jī)圖片:官方近年來,國(guó)潮漸成風(fēng)尚,這背后
當(dāng)極氪在新年伊始宣布其第二個(gè)單月交付量達(dá)到3796臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)88 7%的時(shí)候,這家揣著“四個(gè)二帶倆王”開局的新電動(dòng)車品牌,終于以“銷量最快單
2022款宋ProDM-i開啟比亞迪新征程。密集織“網(wǎng)”2021年,比亞迪新能源車在上海的交付量超過4萬臺(tái)。比這個(gè)數(shù)字更讓人驚訝地是,比亞迪僅王朝網(wǎng)
從傳統(tǒng)燃油汽車向純電汽車的轉(zhuǎn)變過程中,混合動(dòng)力的出現(xiàn)順應(yīng)了發(fā)展的需求。數(shù)據(jù)顯示,2014—2020年國(guó)內(nèi)混動(dòng)汽車銷量上升態(tài)勢(shì)穩(wěn)定,2014年我國(guó)
原本是年終沖量的時(shí)候,但今年國(guó)內(nèi)車市似乎表現(xiàn)相對(duì)平淡。從前11個(gè)月累計(jì)銷量來看,零售累計(jì)達(dá)到1804 1萬輛,同比增長(zhǎng)6 1%。其中,1-11月新能
近年來,我國(guó)的汽車市場(chǎng)是千變?nèi)f化,各種汽車品牌層出不窮,在我國(guó)汽車市場(chǎng)上沒有哪個(gè)車企可以一直做“常勝將軍”,但是有的一直聽了很久的車
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者王帥國(guó)“目前還沒漲價(jià),像咱們這個(gè)車,您1月份下定2月28日之前提車,就還能享受去年的補(bǔ)貼。”1月7日,北京地區(qū)一家極狐汽車直
2022年1月6日,坦克品牌公布2021年度成績(jī)單,全年累計(jì)交付量達(dá)到84588輛,在中國(guó)越野車市場(chǎng)占據(jù)超過50%的市場(chǎng)占有率,穩(wěn)坐中國(guó)硬派越野車市場(chǎng)
北汽藍(lán)谷公布北京新能源汽車股份有限公司2021年12月份產(chǎn)銷快報(bào),產(chǎn)量969輛,同比增長(zhǎng)26 34%;銷量4198輛,同比增長(zhǎng)304 82%。1-12月,累計(jì)產(chǎn)量6
近日,網(wǎng)絡(luò)中傳出了一則印度對(duì)小米追繳65億盧比稅費(fèi)的新聞。印度財(cái)政部通報(bào)稱,因違反印度相關(guān)法規(guī),認(rèn)定小米印度公司逃稅約定65 3億盧比(約5
日前,日立旗下的汽車零部件子公司——日立安斯泰莫公開了質(zhì)量檢查違規(guī)問題。該公司承認(rèn)在剎車和懸架系統(tǒng)的質(zhì)量檢查中存在不正當(dāng)行為等違規(guī)行
現(xiàn)在已經(jīng)是年底了,距離過年只有20幾天,不少人都拿到、或是即將拿到年終獎(jiǎng),想要在年底買輛車犒勞一下自己。其中,有不少消費(fèi)者準(zhǔn)備趕個(gè)熱潮