如今是重慶“網(wǎng)紅”的長江索道當(dāng)年的“芳容”。
昨日上午,長江索道新華路站,不少游客冒雨排隊(duì),等待著乘坐長江索道。
長江索道起于渝中區(qū)長安寺(新華路),橫跨長江至南岸區(qū)的上新街(龍門浩),跨度達(dá)1166米,被譽(yù)為“萬里長江第一條空中走廊”。
10月24日,這條在長江上飛躍的索道,將迎來自己30歲的生日。在車站大廳內(nèi),至今還保留著30年前竣工時的工程竣工牌。牌上記錄著長江索道的設(shè)計(jì)單位:長沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院。
當(dāng)時,研究院有近50人參與了長江索道的設(shè)計(jì),石奉強(qiáng)是長江索道的總設(shè)計(jì)師。
昨日中午,重慶晨報記者聯(lián)系上居住在長沙的石奉強(qiáng)。電話那頭,這位87歲的老人回憶起30多年前的往事,還顯得有些興奮。
改善出行 重慶籌建長江索道
石奉強(qiáng)是新中國成立后投身索道的第一代大學(xué)畢業(yè)生,也是國產(chǎn)第一條單線循環(huán)貨運(yùn)索道的設(shè)計(jì)者。
上世紀(jì)70年代末,石奉強(qiáng)因?yàn)閰⒓蛹瘟杲鞯赖那捌谠O(shè)計(jì)工作,第一次來到重慶,也是第一次看到長江,“當(dāng)時重慶就有在長江上建索道的想法,我也想試試看。”
石奉強(qiáng)說,那段時間,他經(jīng)常來重慶。他發(fā)現(xiàn),長江兩岸居民出行無論坐輪渡,還是繞行長江大橋過江,都需要1個小時左右。如果江面上起霧,還會封渡。
如果在長江上建索道,只需要大約5分鐘就可以過江,可以很好地解決兩岸居民的出行問題。
1982年元旦,嘉陵江索道建成投用后,重慶開始組織籌建長江客運(yùn)索道,方案設(shè)計(jì)采取了招標(biāo)的方式。
“當(dāng)時,有好幾家單位一起競爭,我們能勝出很不容易。”石奉強(qiáng)所在的長沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院最終成為了長江索道的設(shè)計(jì)單位。因?yàn)槭顝?qiáng)有著豐富的索道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),也提出了可行的初步方案,他被任命為長江索道的總設(shè)計(jì)師。
石奉強(qiáng)。
設(shè)計(jì)半年 圖紙堆得比人都高
在長江上建客運(yùn)索道,在中國還是第一次。
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