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北京停車收費(fèi)新政實(shí)施一周 夜間停車新煩惱:無(wú)人管 不讓停

2018-05-09 22:21:39 來(lái)源:北京晚報(bào)

停車收費(fèi)新政一周

夜間停車新煩惱:無(wú)人管 不讓停

離5月1日起北京市《關(guān)于本市停車收費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的通知》的實(shí)施已經(jīng)一個(gè)星期了,各停車場(chǎng)執(zhí)行的情況究竟如何呢?對(duì)于車主而言,會(huì)不會(huì)為“糊涂帳”買單?根據(jù)記者的調(diào)查,對(duì)大多數(shù)車主而言,晚間停車遇到的問(wèn)題最為集中。日前,本報(bào)記者兵分四路,對(duì)晚九點(diǎn)前后的停車收費(fèi)和管理問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查。

南水關(guān)胡同路側(cè)停車收費(fèi)牌

路側(cè)停車位晚9點(diǎn)后無(wú)人管理

時(shí)間:5月7日晚8點(diǎn)50分

地點(diǎn):東城區(qū)南水關(guān)胡同

晚上7點(diǎn)半之后,記者先來(lái)到東城區(qū)南水關(guān)胡同的路側(cè)停車位看到,白天這條近一公里的道路上,有至少3位停車收費(fèi)員在崗,而此時(shí)只剩下一位停車收費(fèi)員在堅(jiān)守崗位。

道路兩側(cè)的停車位幾乎已被占滿,偶有一輛車準(zhǔn)備離開(kāi)路側(cè)停車位,收費(fèi)員也并未上前收費(fèi),只是默默看著,記者詢問(wèn)車輛內(nèi)的司機(jī)停了多久,司機(jī)表示也就20分鐘左右。記者隨后詢問(wèn)收費(fèi)員,知不知道5月1日后路側(cè)停車收費(fèi)的新規(guī)矩,收費(fèi)員也都“回答正確”。這一點(diǎn)比離這兒不遠(yuǎn)的朝內(nèi)南小街路側(cè)收費(fèi)員要強(qiáng),當(dāng)天下午記者曾詢問(wèn)那里的一位男收費(fèi)員相同問(wèn)題,但那位男收費(fèi)員堅(jiān)稱“晚上9點(diǎn)以后才是免費(fèi)停,7點(diǎn)到9點(diǎn)還是第一個(gè)小時(shí)10塊第二個(gè)小時(shí)15塊。”

晚上8點(diǎn)50分記者再次來(lái)到這條道路,發(fā)現(xiàn)一直堅(jiān)守崗位的那位收費(fèi)員也已不見(jiàn)蹤影。道路邊的車位還是滿滿當(dāng)當(dāng)停著很多車,記者觀察了道路邊的收費(fèi)牌,5月1日還沒(méi)有標(biāo)明“不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位不收取停車費(fèi)”字樣,如今已經(jīng)補(bǔ)上。

一位附近地下停車場(chǎng)的工作人員說(shuō):“晚上9點(diǎn)以后這條路停的車就沒(méi)人管理了,現(xiàn)在晚上7點(diǎn)到早上7點(diǎn)停兩個(gè)小時(shí)才收一塊錢,沒(méi)到兩個(gè)小時(shí)都免費(fèi),誰(shuí)還熬夜掙這點(diǎn)兒錢啊,這車晚上剮了蹭了的我看也沒(méi)人負(fù)責(zé)。”

時(shí)間:5月7日晚9點(diǎn)10分

地點(diǎn):朝陽(yáng)大悅城西北側(cè)

在朝陽(yáng)大悅城西北側(cè)的這條占道停車場(chǎng),一共有44個(gè)車位,分別由4位管理員管理,每人負(fù)責(zé)11個(gè)車位,據(jù)管理員稱新規(guī)之后對(duì)管理員營(yíng)收影響大。

“計(jì)時(shí)的多,收費(fèi)的少,幫著倒車指路,到頭來(lái)收不到錢。” 這位管理員抱怨道,記者詢問(wèn)在免費(fèi)停車區(qū)間車輛如果發(fā)生剮蹭是否會(huì)向他們追責(zé),管理員均表示不管。

晚上9點(diǎn)10分,4位停車管理員一同下班,他們表示從早上8點(diǎn)開(kāi)始到夜間9點(diǎn)已連續(xù)工作13小時(shí), 且晚7點(diǎn)到下班時(shí),一輛車才能收取一兩塊錢,不值得,不如回家休息。

時(shí)間太短不讓停車?

時(shí)間:5月8日晚8點(diǎn)半

地點(diǎn):西城區(qū)菜市口大街

記者來(lái)到菜市口至右安門東街的路側(cè)停車場(chǎng),發(fā)現(xiàn)該停車場(chǎng)雖有329個(gè)車位,路邊卻已停得滿滿當(dāng)當(dāng)。鄧師傅告訴記者,因?yàn)椴耸锌诖蠼钟泻芏嗦短焱\噲?chǎng),自己以前也常來(lái)這里停車,不過(guò)5月1日新規(guī)實(shí)行后他發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的現(xiàn)象:收費(fèi)管理員一見(jiàn)司機(jī)停車時(shí)間太短,便不讓司機(jī)停在劃線區(qū)域內(nèi),“有時(shí)候我就在附近吃個(gè)飯,收費(fèi)員一問(wèn),發(fā)現(xiàn)我停的時(shí)間太短,就不讓我停了,讓我往前走走再找找。”

而停車管理員和車主的私下交易也加劇了路邊停車位的緊張。“可別提了,一過(guò)下班點(diǎn),好多地方都停了車,好不容易找到個(gè)空位,停車管理員上來(lái)說(shuō),這位子是有人預(yù)定了的。”記者見(jiàn)一位40多歲的車主在尋找車位,便上前詢問(wèn)停車收費(fèi)情況。該車主對(duì)記者表示,有不少住在附近的居民小區(qū)內(nèi)停車位緊張或干脆沒(méi)法停車,便和菜市口大街好幾個(gè)占道停車場(chǎng)的停車管理員有私下協(xié)定,一個(gè)月交個(gè)三五百,“新規(guī)是說(shuō)了晚上七點(diǎn)到九點(diǎn)可以免費(fèi)停車,但咱們普通車主也要能找到車位或讓停才行呀!”

記者隨后詢問(wèn)了該占道停車場(chǎng)的停車管理員。該名管理員表示,晚7點(diǎn)以后菜市口大街兩側(cè)的占道停車位確實(shí)非常緊張,有很多附近的居民早已泊車在此。當(dāng)記者詢問(wèn)每天晚上都在這里停車應(yīng)該挺貴時(shí),該管理員猶豫稍許后主動(dòng)告訴記者:“可以找我私下包月。”

而對(duì)于夜間停車收費(fèi)新規(guī)落實(shí),管理員的收費(fèi)也與新規(guī)有所偏差。記者詢問(wèn)道:“如果我晚上6點(diǎn)50分停到晚上8點(diǎn)30分,該怎么收費(fèi)呀?”該名管理員表示,應(yīng)該收費(fèi)2元。但這一金額是如何計(jì)算得出的,該管理員卻拒絕告知,并表示自己也不清楚。事實(shí)上,該收費(fèi)停車場(chǎng)的收費(fèi)牌背面明確寫(xiě)道:跨晝夜分界點(diǎn)停放且停放時(shí)間不足晝夜分界點(diǎn)前的一個(gè)計(jì)時(shí)單位的停車收費(fèi),按分界點(diǎn)前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)時(shí)單位收費(fèi),不得拆分為兩個(gè)時(shí)段計(jì)收停車費(fèi)。也就是說(shuō),記者提出的這個(gè)停車時(shí)段,不應(yīng)該收費(fèi)。

惠新北里街停車收費(fèi)牌

收費(fèi)牌夜間停車時(shí)段未調(diào)

時(shí)間:5月7日晚9點(diǎn)07分

地點(diǎn):惠新北里街

記者駕車從北三環(huán)東路一直開(kāi)到惠新北里街,發(fā)現(xiàn)一路的路側(cè)停車位旁均無(wú)收費(fèi)管理員。在惠新西街和惠新北里街,記者發(fā)現(xiàn),雖然找不到收費(fèi)員,但路側(cè)停車位的時(shí)段標(biāo)識(shí)均存在問(wèn)題。

看人下菜碟 收費(fèi)各異

時(shí)間:5月8日晚7點(diǎn)05分

地點(diǎn):朝陽(yáng)大悅城西北側(cè)

7點(diǎn)05分時(shí)一輛榮威駛?cè)氤?yáng)大悅城西北側(cè)占道停車場(chǎng),經(jīng)詢問(wèn)車主是來(lái)朝陽(yáng)大悅城更換衣服的,這位車主被告知一個(gè)小時(shí)停車費(fèi)6元,停車半小時(shí)實(shí)付3元。7點(diǎn)40分一個(gè)奔馳停靠在路邊,身著橘黃色制服的停車管理員一路小跑上前計(jì)時(shí),并告知這位奔馳車主一小時(shí)停車費(fèi)10元。

在記者的提示下,另一位“不明真相”的帕薩特車主向該地停車管理員詢問(wèn)新規(guī)的具體情況,表示是不是晚上7點(diǎn)到9點(diǎn)之間停車應(yīng)該免費(fèi)了,但管理員卻堅(jiān)持回復(fù)并非如此,每天晚上7點(diǎn)開(kāi)始每小時(shí)停車費(fèi)0.5元,而此前記者在該地采訪,這位管理員堅(jiān)稱晚上7點(diǎn)至9點(diǎn)之間要加收1元停車管理費(fèi)。當(dāng)記者向停車管理員詢問(wèn)是否知道新規(guī),這位管理員表示已經(jīng)接到通知。然而從記者的采訪情況來(lái)看并非如此,同一個(gè)占道停車場(chǎng),同一個(gè)計(jì)時(shí)單位,三種不同車型的車主被告知了不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

社區(qū)不按最小計(jì)時(shí)單位收費(fèi)

時(shí)間:5月7日晚8點(diǎn)39分

地點(diǎn):西壩河?xùn)|里小區(qū)

晚上8點(diǎn)多,記者來(lái)到位于北三環(huán)東路旁的西壩河?xùn)|里小區(qū)門口,發(fā)現(xiàn)這里的收費(fèi)制度違反了《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》中的規(guī)定。

記者發(fā)現(xiàn),社區(qū)門口的停車牌上寫(xiě)著:“非本小區(qū)車輛停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小車3元/小時(shí);大車5元/小時(shí)”,且“半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)。”

顯然,按照牌子所寫(xiě),該停車場(chǎng)是以一小時(shí)為一個(gè)計(jì)時(shí)單位。記者在詢問(wèn)停車場(chǎng)內(nèi)工作人員時(shí),這位工作人員也向記者證實(shí)了以小時(shí)為一個(gè)計(jì)時(shí)單位,且停車超過(guò)半小時(shí)就要收費(fèi)的制度。

然而,《條例》明確:“實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)的停車設(shè)施,滿一個(gè)計(jì)時(shí)單位后方可收取停車費(fèi),不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位的不收取費(fèi)用。”按照《條例》,該停車場(chǎng)不滿一小時(shí)不應(yīng)收費(fèi),因此停車場(chǎng)“超過(guò)半小時(shí)、不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)”的制度是違反規(guī)定的。

專家觀點(diǎn)

路側(cè)停車定價(jià)注重提高“周轉(zhuǎn)率”

今天上午,世界資源研究所中國(guó)交通項(xiàng)目主任劉岱宗在“治堵大家談”廣播節(jié)目中表示,本市應(yīng)鼓勵(lì)共享停車位,要建立市場(chǎng)機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制,把共享利潤(rùn)分配給第三方,讓小區(qū)物業(yè)愿意配合。國(guó)外整體來(lái)說(shuō),也是這樣發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制,信息價(jià)格透明,盤(pán)活存量資產(chǎn)。包括以后的預(yù)約停車位。

北京每天已有四五百萬(wàn)共享單車出行,今后要繼續(xù)調(diào)整出行結(jié)構(gòu),讓大家使用公共交通系統(tǒng)出行。比如,在地鐵周圍更多的削減停車位。同時(shí),技術(shù)發(fā)展讓共享帶來(lái)可能,小汽車其實(shí)常常是閑置的,美國(guó)就有一個(gè)“單位共享”的機(jī)制,建立一個(gè)平臺(tái)讓職員去共享汽車,還有一個(gè)“小區(qū)共享”的經(jīng)驗(yàn),是讓居民加入小區(qū)的俱樂(lè)部共享汽車。另外,還有“共享遠(yuǎn)端停車位”的概念,離家二三百米有個(gè)停車場(chǎng),把車停在稍遠(yuǎn)處,而不是停在家門口。談及路側(cè)停車位,劉主任認(rèn)為它是輔助性的,是周轉(zhuǎn)型的,停車價(jià)格要圍繞周轉(zhuǎn)率制定。

關(guān)鍵詞: 新政 北京

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