每年年初都是“蔚小理”三大造車新勢(shì)力興致勃勃發(fā)布上一年銷量業(yè)績(jī)公告的時(shí)候，人們的目光都集中在造車新勢(shì)力的一線陣營(yíng)中。然而，二線陣營(yíng)中
雖然時(shí)間晚了點(diǎn)，但吉利1月份的銷量成績(jī)足夠搶眼，累計(jì)銷售新車146380輛，吉利顯然殺紅眼了。我們來(lái)看看具體表現(xiàn)，吉利品牌銷量為112604輛，轎
2019年“西安奔馳事件”曾將梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司（下稱“奔馳汽車金融”）推上風(fēng)口浪尖。時(shí)隔兩年多，銀保監(jiān)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局（下
樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭的美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)又有新消息，法拉第未來(lái)（FF汽車）與韓國(guó)汽車制造商MyoungShin簽訂正式協(xié)議，后者將會(huì)在202
文 JING審核 子揚(yáng)校正 知秋受碳中和政策影響，新能源汽車銷量與市場(chǎng)滲透率不斷提升，相關(guān)企業(yè)市值屢創(chuàng)新高。以比亞迪為例，憑借混動(dòng)、電動(dòng)車型
廣安經(jīng)開區(qū)一角。攝影周琪鈞封面新聞?dòng)浾咄羧屎樗拇◤V安會(huì)成為我國(guó)重要的汽車線束生產(chǎn)基地嗎？比亞迪、上汽通用五菱、小鵬等品牌汽車內(nèi)會(huì)有廣
沒有誰(shuí)能一直高光，雷克薩斯亦是如此。2021年9月，雷克薩斯單月完成了1 47萬(wàn)臺(tái)的銷量，這是雷克薩斯進(jìn)入2021年來(lái)，第一次出現(xiàn)銷量下滑。隨后的
據(jù)@每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，Stellantis（由PSA集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)FCA共同成立）將對(duì)神龍汽車內(nèi)部架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。Stellantis集團(tuán)宣布將于3月1日
2月10日，吉利汽車（00175 HK）在港交所公告，2022年1月總銷量為146380部，較去年同期減少約6%，主要受春節(jié)假期提前和各地零星疫情影響。1月份
雖然春節(jié)還沒有過(guò)完，但是各大車企已經(jīng)迎來(lái)了開門紅。都帶著激動(dòng)的心情公布自家的銷量，可以說(shuō)虎年虎虎生威，即令汽車也公布了自己1月份的銷量
電車匯消息：2月9日，法拉第未來(lái)（FaradayFuture）宣布與韓國(guó)汽車制造商MyoungShin簽約，后者將生產(chǎn)法拉第未來(lái)的第二款車型FF81，并計(jì)劃于2024
特斯拉迎來(lái)公司歷史上最大規(guī)模的召回，用OTA召回超過(guò)81萬(wàn)輛是最好的解決方案？特斯拉可能迎來(lái)公司歷史上規(guī)模最大的一次召回。在美國(guó)市場(chǎng)，今年
