被315曝光后，長安福特又添“新傷”

文/樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴?/strong>

百年福特在中國市場既丟了份額，也失了口碑。

去年央視3·15晚會(huì)上，長安福特因多款產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致變速箱進(jìn)水生銹被曝光，而在真實(shí)原因被曝光前，長安福特將責(zé)任推卸至消費(fèi)者身上，且在已有解決方案的情況下，拒不召回，讓車主動(dòng)輒花費(fèi)上萬元自行維修。

而長安福特的質(zhì)量問題不止于此，旗下?？怂埂⒏ｎＫ?、蒙迪歐、銳捷等主力車型均存在不同方面的故障，問題主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身附件及電器等。

據(jù)長安汽車發(fā)布的2022年2月產(chǎn)銷快報(bào)，期內(nèi)長安福特產(chǎn)量為9805輛，同比下降15.03%；銷量11934輛，較去年同比增長9.17%，但本年累計(jì)較去年同期累計(jì)下滑10.38%。

3·15曝光真相

在去年3·15晚會(huì)上，曝光了長安福特試圖欺壓消費(fèi)者的黑幕。

據(jù)了解，安徽宣城車主王先生開了六年一直正常使用的福特翼博，突然出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的情況，行駛過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫。4S店維修人員稱，車輛是因浸水而導(dǎo)致變速器生銹。車過了質(zhì)保期，16000多塊錢的修理費(fèi)用需要他自己承擔(dān)。

無獨(dú)有偶，另一位福特翼博車主陳先生表示，開了六年的車，同樣在正常行駛時(shí)，變速箱突然發(fā)出異響，失去了動(dòng)力。但4S店一口咬定是車主涉水，車子經(jīng)過水泡之后導(dǎo)致變速箱生銹。陳先生無奈之下只好花費(fèi)7200元維修，但時(shí)隔一年再次發(fā)生同樣的故障。

實(shí)際上，不少福特車主表示，車輛并沒有涉水，變速箱并非因此進(jìn)水生銹。經(jīng)調(diào)查，主要原因在于車型的集雨板設(shè)計(jì)存在問題，在洗車或下雨天時(shí)，水會(huì)通過集雨板流入發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的縫隙，長此以往導(dǎo)致生銹。

針對這一設(shè)計(jì)缺陷，廠家在2020年3月便有了解決方案，并向經(jīng)銷商下達(dá)了內(nèi)部通告，提供了在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處加裝密封墊，以及散熱口增加防水帽的解決方案。因此變速箱進(jìn)水的原因，福特廠家和各4S店早已心知肚明。

在此情況下，4S店卻向車主三緘其口，并把責(zé)任推至車主身上，讓其自費(fèi)近萬元維修變速箱的同時(shí)，悄悄補(bǔ)上了集雨板上的漏洞。

按照長安福特的解決方案，出現(xiàn)相應(yīng)故障的車輛在維修時(shí)會(huì)悄悄進(jìn)行補(bǔ)救，但還在正常使用車輛的車主，并不知道車輛存在此類安全隱患。

面對央視的曝光，長安福特已公開致歉，但仍有不少人認(rèn)為，長安福特反思并不深刻，只不過是“例行公事”罷了。至于其能否洗心革面、做出改變，有待觀望。

質(zhì)量問題頻現(xiàn)

舊賬未了，又添新愁。長安福特的質(zhì)量問題不止于設(shè)計(jì)缺陷，旗下?？怂埂⒏ｎＫ?、蒙迪歐等主力車型均存在不同方面的故障，主要在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身附件及電器等存在問題。

首先來看?？怂?，主要問題集中于變速箱上，從2015款到2021款，均存在變速器頓挫、異響、抖動(dòng)、無法換擋的問題。

一位2021款兩廂EcoBoost 180自動(dòng)ST福克斯車主投訴稱，在更換傳感器之后變速箱故障依舊存在，一個(gè)月內(nèi)在4S店內(nèi)檢查10次左右，但未查出故障，每次檢查都按照廠家技術(shù)要求升級了變速箱程序，但依然會(huì)出現(xiàn)掛擋有沖擊、異響、儀表盤故障提示的現(xiàn)象。

還有一位2012款1.6 自動(dòng) 風(fēng)尚型 兩廂車主表示，其于2021年11月到山西省4S店檢查變速箱問題，接待人員稱需要1個(gè)小時(shí)給變速箱打排水孔，然而僅十分鐘左右時(shí)間便結(jié)束維修，且未給車主開據(jù)任何的檢查單子，隨即在返回路上，車輛行駛途中斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)、踩油門無反應(yīng)，且偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛無法正常使用。

除此之外，?？怂惯€被不少車主投訴存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油、故障燈亮等問題。

據(jù)一位購買了?？怂?018款1.5T自動(dòng)精英型的車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致進(jìn)氣管異常大量聚集機(jī)油，且已抽出200-300毫升機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常過快，出現(xiàn)機(jī)油不掛尺以及發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳，高負(fù)荷行駛時(shí)這些機(jī)油被吸進(jìn)燃燒室，燃燒造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無力等現(xiàn)象。

該車主還表示，此類問題為該款車型的通病，部分車輛已因此出現(xiàn)爆缸，嚴(yán)重威脅到車主的生命安全。

同樣的情況出現(xiàn)在承擔(dān)著重振福特責(zé)任的蒙迪歐上。據(jù)2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型車主投訴稱，其于2021年2月購買車輛，9月15日發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，到4S店維修人員告知車主需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。新車更換發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于汽車大修，車主認(rèn)為汽車質(zhì)量得不到保障，要求廠家給予延保，廠家卻表示需交錢才可實(shí)現(xiàn)延保。

另外，車內(nèi)異味、車窗升降故障等諸多車身附件及電器問題同樣困擾著車主。

一位福睿斯2015款1.5L手動(dòng)舒適型車主投訴，車輛使用長達(dá)6年時(shí)間，形式6萬多公里，至今車內(nèi)還充斥著臭味，該味道致暈致眩，導(dǎo)致乘車人員出現(xiàn)暈車現(xiàn)象；另一位2017款福睿斯車主則表示，主駕駛玻璃升降失靈，拆下來后發(fā)現(xiàn)插頭里全是水和白色氧化物，自行清理干凈后繼續(xù)使用，但遇下雨天依然會(huì)壞。

業(yè)績急轉(zhuǎn)直下

合資品牌曾是大多數(shù)車企銷量和利潤的“雙奶?！保L安福特亦是如此。

從2001年長安福特公司成立開始，只用了不到20年的時(shí)間，長安福特在中國就賣出超過600萬輛車。

2016年福特品牌全年在華累計(jì)銷量為127萬輛，其中長安福特高達(dá)95萬輛。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年長安福特凈利潤181.65億元，歸屬長安汽車凈利潤高達(dá)95億元，為長安汽車貢獻(xiàn)了九成以上的利潤。

然而，隨著頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，再加上自主品牌的崛起，長安福特如今的處境早已大不如從前。

自2017年創(chuàng)下單月銷量9.02萬輛的成績后，2017-2019年，長安福特銷量出現(xiàn)“三連跌”，2019年只有18.3萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年上半年，長安福特凈利潤分別為-8.04億元、-38.51億元、-11.4億元，兩年半合計(jì)虧損58億元。

2021年全年長安福特累計(jì)銷售25.33萬輛，雖然與2020年的18.40萬輛相比有較大的提升，但與2016年銷量近百萬的銷量比起來，幾乎是“膝斬”。

據(jù)長安汽車發(fā)布的2022年2月產(chǎn)銷快報(bào)，期內(nèi)長安福特產(chǎn)量為9805輛，同比下降15.03%；銷量11934輛，較去年同比增長9.17%，但本年累計(jì)較去年同期累計(jì)下滑10.38%。

1月份長安福特產(chǎn)量為25717輛，同比下降9.72%，銷量為24853輛，同比下降17.48%。

究其銷量下跌、利潤下滑的原因，產(chǎn)品迭代過慢、品控下降、品牌口碑極速惡化都是關(guān)鍵所在。

近兩年，長安福特也在不斷地推出新產(chǎn)品、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型等，試圖挽回頹勢。從目前投訴的案例來看，長安福特的“復(fù)興之路”還需過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體系作支撐。

文章來源:樂居財(cái)經(jīng)