我國(guó)的制造業(yè)可謂是得到了世界各國(guó)的認(rèn)可，一說(shuō)到某某制造，很多人就會(huì)想到中國(guó)制造這四個(gè)字。而我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)更是讓世界震驚。如果我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)縮減，全世界的汽車(chē)產(chǎn)量也會(huì)隨之減少，這是毋庸置疑的。
過(guò)去很多人喜歡買(mǎi)外國(guó)車(chē)，根本原因還是因?yàn)槲覈?guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)缺少自主研發(fā)技術(shù)。很多國(guó)產(chǎn)車(chē)品質(zhì)不夠硬，達(dá)不到國(guó)人的要求，但是，如今我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)有了很大進(jìn)步，很多汽車(chē)公司擁有自己的核心技術(shù)，這里我們要提到的就是比亞迪汽車(chē)集團(tuán)。
他是我國(guó)目前最大的汽車(chē)公司，在世界排名也很靠前，甚至銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)汽車(chē)巨頭特斯拉。隨著近些年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓。很多外國(guó)汽車(chē)品牌看準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)的潛力，紛紛下重金投入中國(guó)市場(chǎng)，其中最明顯的就是美國(guó)特斯拉公司。
如果放在以前，相信很多中國(guó)人看到大量外國(guó)汽車(chē)品牌涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且汽車(chē)款型，汽車(chē)質(zhì)量都很優(yōu)秀，無(wú)疑是首選對(duì)象。然而現(xiàn)如今真的是這樣嗎？近幾年我國(guó)和美國(guó)之間不斷爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，有很多國(guó)人也逐漸支持國(guó)產(chǎn)，可以說(shuō)買(mǎi)外國(guó)車(chē)的人相對(duì)要少了很多。
而且更重要的一點(diǎn)是現(xiàn)如今的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。相比較以往來(lái)看，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，尤其是在新能源汽車(chē)這一塊，發(fā)展得十分迅猛。有人就會(huì)問(wèn)了，以前的燃油車(chē)不是好好地嗎？為什么突然又有新能源汽車(chē)了呢？新能源汽車(chē)受到很多人歡迎的原因其實(shí)有兩個(gè)。
從大的方面來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的生產(chǎn)?？梢杂行p少，汽車(chē)尾氣的排放?，F(xiàn)在很多國(guó)家都追求綠色低碳發(fā)展，我國(guó)作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，自然也不例外，環(huán)保低碳自然是我國(guó)追求的目標(biāo)之一。另一方面新能源汽車(chē)不需要加燃油，通過(guò)充電即可。
因此新能源汽車(chē)相比較以前的燃油車(chē)，使用成本降低了很多。尤其是在中過(guò)這樣的大市場(chǎng)，新能源汽車(chē)可以說(shuō)是物美價(jià)廉的一種產(chǎn)品，當(dāng)然會(huì)得到廣大群眾的喜愛(ài)了。由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展還是很可觀的。
從目前市場(chǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示來(lái)看，僅僅在去年一年時(shí)間內(nèi)，我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售量就已經(jīng)達(dá)到兩三千萬(wàn)輛，其中有將近10%的都是新能源汽車(chē)，這在以往是不可能出現(xiàn)的，那么新能源汽車(chē)銷(xiāo)售火爆是什么原因?qū)е碌哪兀?/p>
首先讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，他就是美國(guó)的特斯拉公司。特斯拉是一家美國(guó)上市公司，其公司市值達(dá)萬(wàn)億元。這樣的大公司無(wú)論是在美國(guó)還是在全世界，都是數(shù)一數(shù)二的。
這邊很多燃油車(chē)公司的市值都要高出很多。這樣說(shuō)大家就能明白，為什么他是新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。從我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示來(lái)看。特斯拉在我國(guó)銷(xiāo)售額很高，達(dá)到90億元。
不得不說(shuō)，特斯拉占領(lǐng)了我國(guó)新能源汽車(chē)的很大一部分市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭，比亞迪憑借著自己的核心技術(shù)和汽車(chē)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)售量也是十分可觀，世界排名也很靠前。
很多公司看到特斯拉發(fā)展得這么好，難免也想來(lái)分一杯羹，如果不及時(shí)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，那么隨著時(shí)間的推移，自己的汽車(chē)品牌很可能就會(huì)被淘汰。不可否認(rèn)，新能源汽車(chē)會(huì)越來(lái)越受歡迎，逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上的主力軍。
而國(guó)內(nèi)發(fā)展較好的新能源汽車(chē)品牌就是比亞迪，比亞迪憑借著對(duì)電池技術(shù)的研究，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)的腳跟。從去年一份銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看。比亞迪年銷(xiāo)售量超過(guò)特斯拉的。在外國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售勢(shì)頭如此強(qiáng)勁之下，比亞迪還能打出如此漂亮的翻身仗，可見(jiàn)比亞迪自身實(shí)力有多強(qiáng)。
但是我們也不能忘了，比亞迪目前只是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量較好。相比較特斯拉公司，比亞迪還是有一定差距的。我們要清楚地認(rèn)識(shí)到，比亞迪在我國(guó)發(fā)展的確很不錯(cuò)，但是在新能源方面，和特斯拉比較，其還是有很多技術(shù)不夠成熟，也希望比亞迪公司在日后能夠繼續(xù)改進(jìn)完善。
我國(guó)在與美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)的過(guò)程中，涉及的領(lǐng)域是各行各業(yè)的。大到航天科研，小到生產(chǎn)制造，每一個(gè)方面美國(guó)都想制約我們，限制我們的發(fā)展。但是作為國(guó)人，我們最不缺的就是克服困難的勇氣。國(guó)內(nèi)的比亞迪公司，華為公司都為我們做出了榜樣。
他們用事實(shí)證明，要想突破別人的封鎖，就需要掌握屬于自己的核心技術(shù)，這樣才能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?？吹竭@里想必大家也清楚，為什么比亞迪和特斯拉能在我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，歸根結(jié)底還是因?yàn)樗鼈冊(cè)谛履茉雌?chē)方面又有自己的核心技術(shù)。
而其他汽車(chē)品牌雖然也有一定的銷(xiāo)量，但是他們?nèi)狈诵募夹g(shù)，也就缺少了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，如果沒(méi)有自己的核心技術(shù)，是很難繼續(xù)走下去的。作為普通大眾也應(yīng)該明白，美國(guó)對(duì)我國(guó)的壓制，實(shí)質(zhì)上是西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的制裁。
結(jié)語(yǔ)
從國(guó)家層面考慮，我們當(dāng)然應(yīng)該支持自己的國(guó)家品牌，尤其是在面臨其他外國(guó)品牌打壓的時(shí)候，更應(yīng)該團(tuán)結(jié)一致，堅(jiān)決抵制資本對(duì)我們的打壓。從個(gè)人角度考慮，支持我們自己的民族品牌，也是愛(ài)國(guó)的體現(xiàn)。
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