之前一段時(shí)間，網(wǎng)上一則有關(guān)于大眾汽車(chē)運(yùn)輸船起火的消息在各個(gè)汽車(chē)媒體網(wǎng)站、平臺(tái)流傳，一艘裝載著大量大眾汽車(chē)相關(guān)品牌車(chē)型的遠(yuǎn)洋貨輪在海上起火，裝載的車(chē)型不乏蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷等超豪華品牌車(chē)型。目的地市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商不得不提前和待交車(chē)的車(chē)主們溝通，希望這些相關(guān)車(chē)主做好心理準(zhǔn)備。如今好多天過(guò)去了，這艘起火的貨輪到底變成什么樣了，也終于有了最終的答案。
日前，承運(yùn)這批大眾集團(tuán)相關(guān)車(chē)型的新加坡MOL船舶管理公司表示，這艘裝載了大量大眾集團(tuán)超豪華品牌車(chē)型的貨輪Felicity Ace號(hào)已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日9點(diǎn)左右，在距離亞速爾群島約220海里的海域沉沒(méi)，那么這也就意味著這艘船上裝載的上千輛保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼全部葬身海底了。
按照該船舶公司的說(shuō)法，這艘裝載數(shù)千輛大眾集團(tuán)超豪華品牌車(chē)型的貨輪Felicity Ace號(hào)起火之后，港口和船舶公司方面也試圖通過(guò)拖船的方式“解救”這艘船，但是在拖拽的過(guò)程中，貨輪本身的結(jié)構(gòu)因?yàn)榛馃秃Ｃ娌憣?dǎo)致變形，最終解救失敗，這艘貨輪無(wú)奈葬身海底。
事實(shí)上，這艘貨輪確定葬身海底之后，這些車(chē)型的車(chē)主們可能要等待很長(zhǎng)一段時(shí)間了。最近一段時(shí)間，因?yàn)楸娝苤脑?，包括大眾在?nèi)的很多汽車(chē)廠(chǎng)商在零部件供應(yīng)等層面都遭遇到了一定的困境。尤其是保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼這樣的超豪華品牌車(chē)型，基本上都是要先選配再下單生產(chǎn)，而且生產(chǎn)過(guò)程中，訂單也是要排隊(duì)進(jìn)行，所以這批車(chē)葬身海底之后，這些車(chē)型的車(chē)主恐怕要等待更長(zhǎng)的時(shí)間了。
當(dāng)然了，每次發(fā)生這種事情，網(wǎng)友們總是最活躍的，一些網(wǎng)友表示，“不是我不買(mǎi)保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼，而是我訂的車(chē)半路“跳?！绷恕?、“一個(gè)世紀(jì)之后，不明生物考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)，事發(fā)海域海底原來(lái)是古人的一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)”……
也有一些相對(duì)理智的網(wǎng)友表示，現(xiàn)在最慘的可能就是承保這艘貨輪和這批車(chē)的保險(xiǎn)公司了，如果是兩家保險(xiǎn)公司還好，一家負(fù)責(zé)賠付船只沉沒(méi)的損失，一家負(fù)責(zé)這些車(chē)型“葬身”海底的損失；但是如果這艘貨輪和這一船的車(chē)型全部都由一家保險(xiǎn)公司承保 的話(huà)，那么這一次保險(xiǎn)公司的損失可能就是天文數(shù)字了。一些網(wǎng)友甚至在調(diào)侃，保險(xiǎn)公司看到這船裝載著保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利的貨輪沉沒(méi)海底，一定希望承保的保險(xiǎn)公司是別家，而不是自己！
所以對(duì)于這批新車(chē)的車(chē)主而言，短期內(nèi)想要提車(chē)基本上是很難了，因?yàn)檎缟厦嫠f(shuō)，這些豪華品牌、超豪華品牌的車(chē)型基本上都要提前下訂單然后排產(chǎn)，排產(chǎn)的周期又比較長(zhǎng)，所以這些車(chē)主只能等待了。而對(duì)于大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，最大的損失恐怕就是失信于待交車(chē)的客戶(hù)，不過(guò)這并不是什么大的問(wèn)題，因?yàn)楫吘惯\(yùn)輸船海上起火，屬于不可抗力因素。車(chē)輛葬身海底的損失，只能是保險(xiǎn)公司含淚賠付了。
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