不久之前，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》公布了《2022年度汽車(chē)品牌綜合排行榜》，過(guò)程是對(duì)多個(gè)品牌進(jìn)行了道路試駕，在可靠性、客戶滿意度、安全性能方面都做了測(cè)試，最終把結(jié)果公布出來(lái)。
這種性質(zhì)的排行榜，是對(duì)汽車(chē)質(zhì)量和服務(wù)進(jìn)行了一次全方位的檢驗(yàn)，按理說(shuō)結(jié)果對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)具有一定的參考作用，但鑒于很多品牌在歐美和中國(guó)市場(chǎng)實(shí)行的是雙標(biāo)政策，這種殘高對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的意義并不是很大。
不過(guò)，既然《消費(fèi)者報(bào)告》已經(jīng)公布了，我們就不妨看看，當(dāng)成茶余飯后談資也好。按照從劣到優(yōu)，我們列舉一下前十名的品牌。
第十名：英菲尼迪
綜合得分：72分
英菲尼迪上榜，我自己對(duì)自己還是表示了一下驚訝，雖說(shuō)這是日產(chǎn)旗下的高端子品牌，但在中國(guó)的口碑，確實(shí)不咋地。
尤其是去年，在央視3.15晚會(huì)上被曝光之后，英菲尼迪的口碑降到了冰點(diǎn)，然后在去年底，又來(lái)了一次代言人“翻車(chē)”事件?？傊?，英菲尼迪出現(xiàn)在公眾視野中，總是帶著各種負(fù)面糾葛。
據(jù)說(shuō)即便在美國(guó)，英菲尼迪的數(shù)據(jù)給車(chē)型帶來(lái)的好處也不大，現(xiàn)在新車(chē)就QX60一款，保有量也不大，即便表現(xiàn)不錯(cuò)，購(gòu)買(mǎi)的人群也不多。
第九名：豐田
綜合得分：74分
豐田的口碑一定是不錯(cuò)的，眾所周知，豐田對(duì)于新技術(shù)的應(yīng)用，不如大眾做的好，基本采用的都是老技術(shù)，老配置，自然故障率就會(huì)少。
自從換了TNGA架構(gòu)之后，車(chē)型發(fā)生了一些變化，在美國(guó)反而出現(xiàn)了信任度下滑。在中國(guó)也出現(xiàn)了多次召回事件，新技術(shù)有好處，也有壞處，打破了豐田原來(lái)的格局，是好事還是壞事，只能用時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
豐田在中國(guó)地位很高，外國(guó)人說(shuō)不好，也不耽誤銷(xiāo)量。
第八位：寶馬MINI
綜合得分：74分
排名還不錯(cuò)，寶馬的技術(shù)背書(shū)也頗得國(guó)人信任，借著寶馬的名頭，也夠揮霍一陣子的，不過(guò)國(guó)內(nèi)都在盯著新MINI何時(shí)上市，口碑好不好的，現(xiàn)在買(mǎi)不著。
第七位：保時(shí)捷
綜合得分：74分
保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的口碑，一年年的下降，各種毛病頻發(fā)，但由于能買(mǎi)保時(shí)捷的都是“含金量”較高的客戶，在客訴這件事上，不會(huì)用太多的時(shí)間來(lái)糾纏，所以，投訴率也沒(méi)有那么高。
在美國(guó)的表現(xiàn)很好，不知道是不是與國(guó)內(nèi)雙標(biāo)。
第六名：奧迪
綜合得分：75分
奧迪的排行榜從前一年的11名，躍居到第六名，說(shuō)明這一年奧迪還是很努力，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)也越來(lái)越嚴(yán)。
希望奧迪在中國(guó)也保持這樣的優(yōu)良作風(fēng)，解決問(wèn)題，不愧對(duì)豪車(chē)代表的稱(chēng)號(hào)。
第五名：雷克薩斯
綜合得分：77
雷克薩斯是豐田的高端品牌，在美國(guó)質(zhì)量好，在中國(guó)價(jià)格高，但相同的是，兩國(guó)人民似乎都喜歡這款車(chē)，外形設(shè)計(jì)和質(zhì)量肯定是信得過(guò)。
但在國(guó)內(nèi)，即便告訴你雷克薩斯很好，很多人也是不舍得買(mǎi)的，因?yàn)榧觾r(jià)通常都能讓我們?nèi)馓哿恕?/p>
第四名：本田
綜合得分：77分
本田這幾年的穩(wěn)定性也很好，銷(xiāo)量也越來(lái)越大，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，雅閣、CR-V、思域等車(chē)型遍地開(kāi)花，客戶滿意度沒(méi)得說(shuō)，預(yù)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行這樣的調(diào)查，本田上榜也是毫無(wú)疑問(wèn)的。
第三名：寶馬
綜合得分：78分
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者享受的是寶馬中國(guó)特供版車(chē)型，與國(guó)外車(chē)型根本就不一樣，操控性有差別，用料有差別，寶馬雙標(biāo)是對(duì)中國(guó)人更好，還是根本就是來(lái)割韭菜的。自己看最近網(wǎng)絡(luò)上的報(bào)道就知道。
第二名：馬自達(dá)
綜合得分：78分
馬自達(dá)在中國(guó)混的不太好，雙馬合并就是佐證。
阿特茲異響的投訴，更是讓馬自達(dá)打了臉，一個(gè)號(hào)稱(chēng)技術(shù)性的車(chē)企，居然解決不了車(chē)輛異響的小毛病，國(guó)內(nèi)外的質(zhì)量是不是不一樣，值得商榷。
第一名：斯巴魯
綜合得分：81分
不說(shuō)了，下課！
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