2022年2月消息：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)整車(chē)出口量排名前十位的國(guó)家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯、比利時(shí)、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國(guó)、英國(guó)和菲律賓，合計(jì)出口整車(chē)105.9萬(wàn)輛，占整車(chē)出口總量一半。
汽車(chē)商品出口金額排名前十位國(guó)家依次是美國(guó)、墨西哥、日本、德國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、澳大利亞和越南。合計(jì)達(dá)到602.8億美元（約合人民幣3800億元），占全部汽車(chē)商品出口總額的47.6%。
可以看到，無(wú)論是出口量還是出口金額，俄羅斯都位居前列。過(guò)去一年，該國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，累計(jì)銷(xiāo)售167萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。中國(guó)品牌汽車(chē)表現(xiàn)出色，憑借質(zhì)量可靠、價(jià)格實(shí)惠、供應(yīng)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，日益受到俄羅斯消費(fèi)者的青睞?？備N(xiāo)量達(dá)到11.57萬(wàn)輛，同比翻了一番，在俄乘用車(chē)市場(chǎng)的份額增至近7%。
榜單前二十名，有3家中國(guó)品牌。吉利以24587輛的銷(xiāo)量排名第十七，同比增長(zhǎng)59%。最暢銷(xiāo)的車(chē)型是緊湊型跨界車(chē)Coolray（繽越），共售出11101輛，同比增長(zhǎng)97%。其次是Atlas（博越），同比增長(zhǎng)23%至8965輛；高級(jí)轎跑車(chē)跨界車(chē)Tugella（星越），同比增長(zhǎng)6.3倍至1903輛。去年9月上市的Atlas Pro（博越Pro）表現(xiàn)出色，已售出1879輛。
今年1月份，吉利在俄羅斯銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)2倍，共銷(xiāo)售1863輛汽車(chē)。下半年計(jì)劃開(kāi)始銷(xiāo)售新款中型跨界車(chē)Monjaro，首次進(jìn)入俄羅斯D-SUV細(xì)分市場(chǎng)，該車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)被命名為星越L。
俄羅斯已成為奇瑞汽車(chē)最大的海外市場(chǎng)，去年銷(xiāo)量暴漲224%，達(dá)到37118輛，排在榜單第十三位。瑞虎7 Pro成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的中國(guó)品牌車(chē)型，共售出14112輛。除此之外，瑞虎4（14034輛）、瑞虎8 Pro（6084輛）、主打高端市場(chǎng)的星途TXL（3447輛）分別排在最暢銷(xiāo)中國(guó)品牌車(chē)型的第2、8、9位。
05年的時(shí)候，奇瑞在俄羅斯成立首家海外子公司，通過(guò)與Avtotor（阿維托托爾）公司合作SKD組裝業(yè)務(wù)，生產(chǎn)A15/A21/T11三款產(chǎn)品，年銷(xiāo)量達(dá)3萬(wàn)多臺(tái)，迅速打開(kāi)市場(chǎng)。此后經(jīng)過(guò)十余年深耕，銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基本覆蓋各大主要城市，在當(dāng)?shù)氐钠?chē)保有量超過(guò)20萬(wàn)，位居中國(guó)品牌第一。
哈弗（Haval）連續(xù)第三年成為俄羅斯市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的中國(guó)汽車(chē)品牌，銷(xiāo)量達(dá)到3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125%，排在第十二位。在俄羅斯最暢銷(xiāo)中國(guó)品牌十大車(chē)型排行榜中，哈弗同樣占據(jù)4席，F(xiàn)7（12386輛）、F7x（10336輛）、JOLION（9877輛）、H9（3367輛）分別位列第3、5、6、10位。
截至目前，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)保有量超過(guò)18萬(wàn)輛，并已實(shí)現(xiàn)哈弗F7、F7x、H9、JOLION等多款車(chē)型本土化生產(chǎn)。去年4月份，位于圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)年底完工，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)約8萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步完善。
有業(yè)內(nèi)人士分析指出：憑借自身全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、研發(fā)制造潛力以及不斷提升的質(zhì)量，中國(guó)品牌汽車(chē)有望贏得更多份額。不過(guò)市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，未來(lái)走勢(shì)究竟如何，還有待進(jìn)一步觀察。
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