2月18日，答答從官方獲悉：廣汽埃安工廠二期擴(kuò)建工程順利竣工，首輛新車AION LX Plus也在新工廠下線。據(jù)了解，廣汽埃安工廠第二期從擴(kuò)建到投產(chǎn)用時(shí)僅15天，進(jìn)展神速。
15天完成產(chǎn)能擴(kuò)建 這就是埃安速度
近年來，國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是2021年，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源車型市場(chǎng)滲透率已經(jīng)向20%大關(guān)邁進(jìn)，同比增速高達(dá)155%。而同時(shí)，中國(guó)新能源汽車銷量占全球銷量的50%。面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，廣汽埃安新能源原有的產(chǎn)能已無法滿足，產(chǎn)能升級(jí)勢(shì)在必行。
埃安僅用15天就完成了產(chǎn)能擴(kuò)建，這一速度創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。此次的擴(kuò)建速度如此迅速，主要得益于領(lǐng)先的工藝技術(shù)以及高效的生產(chǎn)方式，實(shí)時(shí)仿真虛擬調(diào)試節(jié)約了30%的調(diào)試時(shí)間，樂高式模塊預(yù)組裝與批量獨(dú)立裝配使安裝效率提升了40%。
據(jù)官方消息，埃安的第二工廠也有望在今年年底建成，屆時(shí)，埃安的產(chǎn)能將大大提升，來滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
智造進(jìn)化 打造極致效率
自2017年成立以來，埃安就呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，2021年累計(jì)銷量超過123660臺(tái)，同比增長(zhǎng)119%，提前達(dá)成了年銷10萬輛的目標(biāo)。
埃安擁有鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動(dòng)式定制、能源綜合利用四項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，借鑒日系品牌精益求精的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，形成了自己的高效生產(chǎn)方式。
此次擴(kuò)建除提升產(chǎn)能外，還借助全球領(lǐng)先的工藝技術(shù)和材料應(yīng)用，將自身的生產(chǎn)效率提升了45%，定制化能力提升了35%。升級(jí)后的埃安工廠將擁有媲美國(guó)際巨頭工廠的生產(chǎn)能力。
埃安生產(chǎn)方式 打造中國(guó)智造
為適應(yīng)新科技、新材料、新工藝的變革，埃安以更多創(chuàng)新科技打造出高質(zhì)量、低成本的新品，將“互動(dòng)式定制”作為自己的產(chǎn)品理念，這與國(guó)際巨頭“千車一面”的產(chǎn)品模式是兩條不同的路徑。單一的產(chǎn)品模式更容易控制成本，而實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的定制則需要極強(qiáng)的制造實(shí)力與組織效率，埃安在定制生產(chǎn)的情況下仍能保持全球領(lǐng)先的產(chǎn)品質(zhì)量，用埃安的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)“千車前面”，提升了中國(guó)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
答答觀察：
2021年，埃安的銷量繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以119%的增速實(shí)現(xiàn)了年銷12萬輛的成績(jī)。在2022年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加加劇，同樣，以埃安為代表的自主品牌也將面臨更多挑戰(zhàn)。只有不斷提升對(duì)市場(chǎng)的把控力、對(duì)科技的創(chuàng)新力、對(duì)用戶需求的洞察力，才能創(chuàng)造出屬于中國(guó)的高端電動(dòng)品牌。
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