紅網(wǎng)時(shí)刻1月17日訊（記者 周宇廣）憑借全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放的電動(dòng)駕趣，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER自發(fā)布以來就成為了新能源市場(chǎng)的一匹黑馬。1月15日，“全程電驅(qū) 全城高能”東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER全國試駕會(huì)長沙站舉行，我們也得以親身體驗(yàn)到東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER的魅力。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，e-POWER動(dòng)感體驗(yàn)裝置吸引了不少人的目光。伴隨著街舞音樂節(jié)拍，通過踩擊觸控地屏，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓在趣味中了解了e-POWER的不同工況模式及技術(shù)原理。
東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)長株潭區(qū)督導(dǎo)陳群在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)致辭。
東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)長株潭區(qū)督導(dǎo)陳群表示，e-POWER通過獨(dú)特的100%燃油發(fā)電，100%純電驅(qū)動(dòng)的工作方式，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了既保留純電的優(yōu)勢(shì)，又不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題，為中國市場(chǎng)帶來了不用充電的電驅(qū)新選擇，切實(shí)解決了城市通勤之痛。
東風(fēng)日產(chǎn)總部講師包海峰則為到場(chǎng)的嘉賓們講解了e-POWER的技術(shù)要點(diǎn)及試駕體驗(yàn)規(guī)則。賽道上，專業(yè)車手更現(xiàn)場(chǎng)表演了百米競(jìng)速、無窮彎賽道等項(xiàng)目，盡情釋放日產(chǎn)全新動(dòng)力發(fā)明帶來的速度與激情。e-POWER的出色表現(xiàn)，真實(shí)地詮釋了e-POWER 100%全時(shí)電驅(qū)的實(shí)力所在。
不論何種工況，e-POWER車型都是由電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，帶來動(dòng)力平順、安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。這套系統(tǒng)采用的是與日產(chǎn)LEAF同源的電動(dòng)機(jī)，能夠進(jìn)行1/10000秒的精準(zhǔn)控制，獲得過沃德十佳專業(yè)高功率電動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)，驅(qū)動(dòng)效率達(dá)到了96%。
e-POWER由內(nèi)燃機(jī)和高效發(fā)電機(jī)組成智能發(fā)電系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)大部分時(shí)間都處于最優(yōu)的工作區(qū)間。拿e-POWER軒逸上的HR12內(nèi)燃機(jī)為例，它的最高熱效率達(dá)43%，發(fā)電功率達(dá)53kW。
作為e-POWER首款車型，我們?cè)囻{的e-POWER軒逸搭載了閃充閃放功率型電池，雖然電池只有2kWh，但是充放電倍率高達(dá)30C，是純電儲(chǔ)能型電池的10倍。
車技表演結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分組參與繞城節(jié)油挑戰(zhàn)賽以及道路/場(chǎng)地試駕，不少試駕的嘉賓表示，相比于一般的混動(dòng)車，e-POWER一踩即走，動(dòng)力輸出充沛平順，且駕乘體驗(yàn)更加靜謐舒適。此外，在走走停停的城市擁堵道路，無論怎么開都很高效，省油省心。
融合日產(chǎn)70年純電技術(shù)和近90年燃油技術(shù)，e-POWER為消費(fèi)者解鎖了全新的動(dòng)力方案，未來，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER也將繼續(xù)融合駕趣、經(jīng)濟(jì)和續(xù)航優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來更純粹的純電駕控體驗(yàn)。
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