1月8日，首個(gè)新能源汽車(chē)服務(wù)生態(tài)的萬(wàn)達(dá)紅旗汽車(chē)旗艦店在北京豐科萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。
開(kāi)幕儀式上，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林親自前往，和一汽紅旗汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陳旭共同把10輛紅旗車(chē)鑰匙送給10位店內(nèi)購(gòu)車(chē)者。
據(jù)悉，北京豐科萬(wàn)達(dá)紅旗旗艦店?duì)I業(yè)面積超過(guò)1000平米，由地上展示中心與地下服務(wù)工區(qū)組成。萬(wàn)達(dá)集團(tuán)透露，今年60家萬(wàn)達(dá)紅旗體驗(yàn)店將在全國(guó)各城市陸續(xù)開(kāi)業(yè)。
1月8日，界面新聞?dòng)浾邅?lái)到位于豐臺(tái)的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)即可看到3D裸眼大屏上一輛汽車(chē)，隨后畫(huà)面轉(zhuǎn)為印有紅旗與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)logo的紅色旗幟。
北京豐科萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng) 牛鈺攝
首家萬(wàn)達(dá)紅旗旗艦店位于商場(chǎng)一層中間位置，周六傍晚，客流涌在門(mén)外的兩臺(tái)展車(chē)旁，但不是因?yàn)橛虚_(kāi)業(yè)福利活動(dòng)，而是被街舞大賽的表演吸引。
店內(nèi)整體凸顯出科技互動(dòng)感，顧客可以通過(guò)高科技互動(dòng)屏“透視”紅旗車(chē)內(nèi)部“黑科技”。不過(guò)活動(dòng)面積較小，僅能容納四臺(tái)展車(chē)。開(kāi)業(yè)首日，首家萬(wàn)達(dá)紅旗旗艦店的銷(xiāo)量還算可觀，在店內(nèi)公開(kāi)的銷(xiāo)售榜上，截至下午5時(shí)，已有34位車(chē)主購(gòu)買(mǎi)成功，主要為紅旗H5和H9系列。
空間略顯局促的體驗(yàn)店門(mén)口 牛鈺攝
界面新聞從工作人員處了解到，該門(mén)店一層僅為展示中心，地下服務(wù)工區(qū)位于商場(chǎng)負(fù)二層，將提供售后服務(wù)、保養(yǎng)和交車(chē)。據(jù)萬(wàn)達(dá)官方微信透露，除常規(guī)維修保養(yǎng)服務(wù)外，還可以在地下體驗(yàn)自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)洗車(chē)、自動(dòng)充電等多項(xiàng)汽車(chē)科技。不過(guò)，銷(xiāo)售人員表示，地下服務(wù)工區(qū)還未營(yíng)業(yè)。
相比于大手筆投資造車(chē)，萬(wàn)達(dá)選擇了以輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的角度布局新能源汽車(chē)，圍繞汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、新能源以及周邊產(chǎn)業(yè)融合，全國(guó)首創(chuàng)全新汽車(chē)服務(wù)生態(tài)鏈，包括服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì)員生態(tài)等。
首家萬(wàn)達(dá)紅旗旗艦店附近展車(chē) 牛鈺攝
這起跨界合作始于去年。2021年10月11日，萬(wàn)達(dá)正式與中國(guó)一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作，宣布將從服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì)員生態(tài)等三大維度相互賦能，創(chuàng)新共建“紅旗用戶體驗(yàn)生態(tài)”。萬(wàn)達(dá)將與紅旗及紅旗伙伴共同成立汽車(chē)服務(wù)公司，依托萬(wàn)達(dá)旗下商業(yè)廣場(chǎng)和文旅項(xiàng)目，在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)“全新紅旗商超體驗(yàn)店”。
為表決心和態(tài)度，當(dāng)日，王健林稱(chēng)，他將親自帶頭，萬(wàn)達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車(chē)。
與中國(guó)一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作后，萬(wàn)達(dá)在汽車(chē)領(lǐng)域布局開(kāi)始加速。
在牽手一汽一個(gè)多月后，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、泰慶（北京）科技有限公司（下稱(chēng)泰慶科技）合資成立萬(wàn)達(dá)汽車(chē)，而泰慶（北京）科技有限公司持股35%，實(shí)控人可關(guān)聯(lián)到山東泰岳集團(tuán)，目前是30多家4S店的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。
萬(wàn)達(dá)汽車(chē)成立后，12月底，原現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）商務(wù)副總裁李宏鵬正式加入萬(wàn)達(dá)汽車(chē)，任總經(jīng)理一職。
此次萬(wàn)達(dá)紅旗體驗(yàn)店落地，也是萬(wàn)達(dá)在新能源汽車(chē)賽道試水輕資產(chǎn)戰(zhàn)略新的一步。
實(shí)際上，萬(wàn)達(dá)跨界新能源汽車(chē)賽道，比恒大、寶能、合生、榮盛等地產(chǎn)商還要早。2016年，格力電器董事長(zhǎng)董明珠聯(lián)合萬(wàn)達(dá)董事長(zhǎng)王健林等人以30億元共同入股銀隆新能源。只是后來(lái)造車(chē)夢(mèng)碎，王健林退出，沒(méi)在觸及過(guò)造車(chē)領(lǐng)域。
從目前萬(wàn)達(dá)汽車(chē)公司的業(yè)務(wù)范圍來(lái)看，王健林目前介入汽車(chē)領(lǐng)域也只是在經(jīng)銷(xiāo)層面，尚未涉足汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造。
不過(guò)，隨著萬(wàn)達(dá)紅旗旗艦店在全國(guó)布局，萬(wàn)達(dá)汽車(chē)會(huì)否將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至制造產(chǎn)業(yè)鏈，還有待觀察。
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