記者 | 李文博
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1月7日，擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的上汽通用汽車公布2021年度成績(jī)單：全年合計(jì)銷售1,331,567臺(tái)新車。
其中，別克品牌累計(jì)銷售828,627臺(tái)，中高端車型銷售占比60%；別克GL8系列同比增長(zhǎng)8.4%，累計(jì)銷量更突破150萬(wàn)臺(tái)；SUV家族旗艦車型昂科旗年銷量同比上漲47.2%，昂科威Plus自6月上市以來銷量穩(wěn)步攀升，昂科威S較去年銷量翻番；別克威朗Pro及威朗Pro GS自9月上市以來已銷售超過2.6萬(wàn)臺(tái)。
雪佛蘭品牌累計(jì)銷售269,823臺(tái)，邁銳寶XL全年銷量同比增長(zhǎng)12%，開拓者銷量增長(zhǎng)37%，暢巡增長(zhǎng)91%。
凱迪拉克品牌全年累計(jì)銷售233,117臺(tái)，同比增幅1.4%，創(chuàng)新紀(jì)錄；“后驅(qū)轎車家族”年銷量同比增長(zhǎng)13.6%，CT5同比增長(zhǎng)37.9%；SUV產(chǎn)品進(jìn)入“輕混動(dòng)時(shí)代”，XT6同比增長(zhǎng)43.1%。
今年4月，上汽通用宣布到2025年在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入超過500億元。
隨后，上汽通用汽車將通用汽車全球Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)引入中國(guó)，平臺(tái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的首款車型——?jiǎng)P迪拉克純電LYRIQ在預(yù)售后一小時(shí)訂單突破2,000張。奧特能超級(jí)工廠10月在上海金橋竣工投產(chǎn)。
在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，上汽通用汽車沒有放棄內(nèi)燃機(jī)，引入第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在旗下車型大規(guī)模普及48V輕混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)的電氣化升級(jí)。
在智能互聯(lián)方面，上汽通用汽車開展了多輪次的OTA。于11月中下旬開啟的車載互聯(lián)系統(tǒng)OTA覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克137萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品。同時(shí)，上汽通用汽車還加快了全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及智能輔助駕駛技術(shù)在旗下車型上的普及應(yīng)用。
到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌大部分新車都將應(yīng)用全新一代VIP智能電子架構(gòu)。全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)將于2022年進(jìn)入市場(chǎng)。
在自動(dòng)駕駛能力方面，2022年年初，別克GL8部分車型新增ILC駕駛員指令變道功能。加入指令變道、自動(dòng)變道等新功能的全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也將在年內(nèi)引入。
Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在2019年、2020年連續(xù)兩次奪得北美著名的非盈利性第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》 （Consumer Report）的輔助駕駛評(píng)測(cè)冠軍，在北美已實(shí)現(xiàn)超過1,100萬(wàn)公里道路零事故。未來5年，Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)將逐步覆蓋凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌車型。
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