比亞迪（002594）西安生產(chǎn)基地基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，此前曾受疫情影響。
1月6日，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示，“公司新能源汽車(chē)訂單需求繼續(xù)強(qiáng)勁，保持持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭；受下旬西安疫情影響，公司西安汽車(chē)生產(chǎn)基地的產(chǎn)量受到一定程度影響，截至2022年1月3日，西安基地的生產(chǎn)已基本恢復(fù)正常?！?/p>
2021年12月23日，西安開(kāi)始全面加強(qiáng)管控措施，對(duì)全市小區(qū)、單位實(shí)行封閉式管理；12月24日，比亞迪方面對(duì)澎湃新聞表示，本次疫情對(duì)西安園區(qū)的生產(chǎn)有些影響，正在積極協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)。
據(jù)悉，西安生產(chǎn)基地是比亞迪最重要的生產(chǎn)基地之一，肩負(fù)著秦PLUS DM-i混動(dòng)、宋PLUS DM-i混動(dòng)等熱門(mén)車(chē)型的生產(chǎn)。據(jù)陜西省人民政府網(wǎng)站，比亞迪西安生產(chǎn)基地一期和二期的規(guī)劃年產(chǎn)能均為30萬(wàn)輛，即比亞迪在西安擁有60萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。
2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，在此基礎(chǔ)之上建立起了西安生產(chǎn)基地，并先后布局了乘用車(chē)、商用車(chē)、軌道交通、動(dòng)力電池等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。西安生產(chǎn)基地也是除深圳總部外，比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的生產(chǎn)基地。
2021年12月5日，比亞迪西安新能源汽車(chē)零部件項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)園也正式開(kāi)工，比亞迪在西安再落一子。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資150億元，主要建設(shè)電動(dòng)總成工廠、電機(jī)工廠、電控工廠、制動(dòng)器工廠等新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)工廠，建設(shè)為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車(chē)跑道等，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元。
據(jù)陜西廣播電視臺(tái)報(bào)道，截至2021年10月，比亞迪在陜西已累計(jì)投資315億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3841億元，上繳稅金131億元，解決就業(yè)超6萬(wàn)人。西安已成為比亞迪繼深圳總部外，發(fā)展質(zhì)量最高、布局產(chǎn)業(yè)最全的城市。2022年到2023年，比亞迪在西安的目標(biāo)產(chǎn)值有望突破1000億。
據(jù)銷(xiāo)量快報(bào)，比亞迪2021年全年銷(xiāo)量為73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.4%；新能源乘用車(chē)全年銷(xiāo)量59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231.6%。
截至1月6日收盤(pán)，比亞迪跌1.28%，報(bào)250.02元/股。
責(zé)任編輯：
