大家還記得那個(gè)上市被豐田官方默認(rèn)加價(jià)的廣汽豐田賽那嗎？是不是發(fā)現(xiàn)咱們更多的就是看到某些4S店加價(jià)多少提車，然后加價(jià)額度跟提車掛鉤，但是很少有人提及11月份廣汽豐田賽那到底賣了多少輛。
按理說被吹上天的廣汽豐田賽那在上市首月銷量應(yīng)該來個(gè)大放異彩才對(duì)吧，畢竟官方說預(yù)售訂單破萬了，所以11月首個(gè)銷量完整月怎么也得給別克GL8個(gè)下馬威吧，誰知道廣汽豐田賽那竟然那么不爭(zhēng)氣。
11月份實(shí)際上廣汽豐田并沒有單獨(dú)公布賽那銷量，而是玩了個(gè)文字游戲，11月致炫、致享、C-HR和賽那等車型的銷量達(dá)到8320輛，咱們或許以為廣汽豐田賽那銷量會(huì)占大頭，實(shí)際上根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)顯示，致炫11月份的銷量是4624輛、C-HR是2454輛、而致享是731輛，直接一算賽那11月僅銷售了500多輛，是不是有點(diǎn)諷刺和搞笑啊！
當(dāng)然了有人會(huì)說芯片不足產(chǎn)能不足等原因，或許會(huì)有，但車賣場(chǎng)更多的認(rèn)為是咱們國內(nèi)消費(fèi)者更加理性了，畢竟除了廣汽豐田賽那咱們還有很多可以選擇，干嘛非要慣著豐田呢。
大家覺得在廣汽豐田賽那幾個(gè)月之后就不會(huì)加價(jià)了呢？
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