2月5日，菜鳥(niǎo)物流宣布，其綠色家族再添一員“猛將”。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的測(cè)試，首批數(shù)千個(gè)循環(huán)箱率先在杭州上崗。從菜鳥(niǎo)倉(cāng)到全國(guó)零售小店的配送，將用循環(huán)箱替代傳統(tǒng)紙箱，提升物流業(yè)綠色指數(shù)。
隨著近年來(lái)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，無(wú)論是電商還是快遞，都已成為與人們生活息息相關(guān)的“高頻詞”。
盡管兩者的“親密程度”正不斷加深，但依然暴露出數(shù)據(jù)互通共享的矛盾、過(guò)度包裝影響環(huán)境等問(wèn)題。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，旨在加快推動(dòng)制度創(chuàng)新，解決發(fā)展中的新問(wèn)題，進(jìn)一步提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平?！兑庖?jiàn)》提出的六方面政策措施中，強(qiáng)化綠色理念、發(fā)展綠色生態(tài)鏈尤為受到關(guān)注。
全鏈條提升綠色價(jià)值 還有很長(zhǎng)的路要走
“當(dāng)前，由于快遞包裝垃圾等問(wèn)題漸漸引發(fā)公眾關(guān)注和企業(yè)反思，快遞行業(yè)的綠色發(fā)展在近五年正逐漸興起。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿介紹，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)平臺(tái)協(xié)同積極推進(jìn)綠色車(chē)輛的采用，經(jīng)過(guò)兩年多的努力推進(jìn)，目前菜鳥(niǎo)聯(lián)盟成員企業(yè)已實(shí)現(xiàn)90%以上使用電子面單;來(lái)自京東、蘇寧等大型電商企業(yè)憑借從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)到配送全流程物流，正推進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化和托盤(pán)循環(huán)使用;順豐、中通等企業(yè)也在包裝綠色化和包裝垃圾回收方面進(jìn)行了不少有成效的探索。
然而，在《現(xiàn)代物流報(bào)》副主任研究員郭蘇慧看來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)的綠色發(fā)展尚處于起步階段。
“行業(yè)的綠色發(fā)展，不僅僅是包裝環(huán)節(jié)，還涉及從發(fā)貨時(shí)包裝、長(zhǎng)途運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)分撥、末端配送、包裝回收等整個(gè)快遞鏈條。”郭蘇慧說(shuō)，要采用信息技術(shù)提高分揀、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)效率，使用可循環(huán)、100%可降解材料合理包裝，推廣綠色運(yùn)輸設(shè)備，完善廢舊物回收利用體系，在全鏈條上提升綠色價(jià)值，才能實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的綠色發(fā)展。此外，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的綠色提升，還需要全社會(huì)相應(yīng)體系的完善。如：政策的積極鼓勵(lì)和有效引導(dǎo)，完善的垃圾分類(lèi)和回收體系，環(huán)保技術(shù)的提升和更經(jīng)濟(jì)設(shè)備的研發(fā)等。
安徽師范大學(xué)法學(xué)院副教授徐本鑫也認(rèn)為，我國(guó)快遞行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)給快遞包裝帶來(lái)了諸多問(wèn)題，要解決就需要消費(fèi)者、電商、快遞企業(yè)、包裝供應(yīng)商、管理部門(mén)的共同努力。雖然現(xiàn)在信息技術(shù)發(fā)展很快，給快遞行業(yè)綠色化帶來(lái)了很好的技術(shù)支撐，但人們的思想認(rèn)識(shí)和行為習(xí)慣還跟不上，如果沒(méi)有國(guó)家政策層面的宏觀調(diào)控，單純按照市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)也不行。
鼓勵(lì)因企制宜探索 循環(huán)包裝值得推廣
在強(qiáng)化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈方面，此次《意見(jiàn)》明確提出：鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)開(kāi)展供應(yīng)鏈綠色流程再造，促進(jìn)資源集約;制定實(shí)施電子商務(wù)綠色包裝、減量包裝標(biāo)準(zhǔn);開(kāi)展綠色包裝試點(diǎn)示范，培育綠色發(fā)展典型企業(yè);鼓勵(lì)電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)展綠色消費(fèi)活動(dòng)。
以快遞包裝為例，迫于不斷上漲的原材料成本和包裝污染的壓力，許多大型電商和物流企業(yè)正針對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行不同形式的嘗試。
此次菜鳥(niǎo)將對(duì)未來(lái)100萬(wàn)家零售小店全部采用環(huán)保循環(huán)箱，預(yù)計(jì)使用量將超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)，覆蓋北京、上海、廣州、成都等數(shù)百個(gè)城市。菜鳥(niǎo)宣稱每個(gè)箱子可循環(huán)使用2個(gè)月以上，破損之后還能回收再造，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程也是綠色無(wú)污染，是實(shí)打?qū)嵉沫h(huán)保產(chǎn)品。這項(xiàng)環(huán)保行動(dòng)將每年節(jié)省超過(guò)2400萬(wàn)個(gè)紙箱，省出數(shù)百萬(wàn)棵綠樹(shù)。
郭蘇慧說(shuō)，從平均使用成本和環(huán)保角度看，可重復(fù)循環(huán)使用的包裝很值得推廣，只是不同企業(yè)具有自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，還需因地制宜、因企而異。(馬愛(ài)平)
楊達(dá)卿看來(lái)，“在快遞包裝循環(huán)使用上，京東、蘇寧等電商企業(yè)相比快遞企業(yè)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，它們從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)到配送占據(jù)了較長(zhǎng)的鏈條，
更容易推進(jìn)紙箱、托盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)化，這既便于提高流轉(zhuǎn)效率，也有利于循環(huán)使用。”
“大家都積極關(guān)注并力行綠色快遞是一個(gè)非常好的方向。電商和物流公司作為主要環(huán)節(jié)，雖然做法各不相同，但無(wú)論試錯(cuò)也罷，實(shí)踐也好，可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，探索一條適合不同地區(qū)的綠色快遞路徑。”浙江省綠色科技文化促進(jìn)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)翁路說(shuō)。
加強(qiáng)政策研究?jī)?chǔ)備 多國(guó)成熟經(jīng)驗(yàn)可供借鑒
2017年，在技術(shù)、政策、市場(chǎng)等多因素的驅(qū)動(dòng)作用下，物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。全年快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。與此同時(shí)，全球化、智能化、綠色化趨勢(shì)顯著，并成為物流行業(yè)邁向“升級(jí)版”的關(guān)鍵詞。
此次《意見(jiàn)》要求，各地區(qū)及有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的重要意義，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在落實(shí)各項(xiàng)政策措施的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)新興服務(wù)業(yè)態(tài)的研究和相關(guān)政策儲(chǔ)備。
其實(shí)，在綠色物流方面，許多國(guó)家已有不少成熟經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。
郭蘇慧介紹，美國(guó)一直把“使環(huán)境影響最小化”作為制定環(huán)境政策的核心宗旨，很多企業(yè)建立了逆向物流管理體系，針對(duì)自身產(chǎn)品建立了退貨、維修和廢氣回收的全鏈條保障體系。
楊達(dá)卿指出，日本是全球快遞產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，在綠色物流發(fā)展方面尤其值得學(xué)習(xí)，其較早推出了《包裝再生利用法》，推進(jìn)全民分類(lèi)處置垃圾，建立的逆向回收物流體系和再生利用工業(yè)體系，也致力于工業(yè)化流程的變廢為寶。
歐洲則從20世紀(jì)80年代起，就開(kāi)始探索“綜合物流供應(yīng)鏈管理”，歐洲貨代組織(FFE)對(duì)運(yùn)輸、裝卸、管理過(guò)程，分別制訂了詳盡的綠色化標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)綠色物流的引導(dǎo)和規(guī)劃作用。
在清大博聯(lián)物流研究中心副主任周雷看來(lái)，國(guó)外的綠色物流經(jīng)驗(yàn)主要集中在三個(gè)方面，一是從標(biāo)準(zhǔn)化方面推進(jìn)，通過(guò)供應(yīng)鏈一體化實(shí)現(xiàn)綠色化;二是從經(jīng)濟(jì)性方面推進(jìn)，通過(guò)逆向回收物流實(shí)現(xiàn)物流的綠色化;三是從新技術(shù)應(yīng)用方面推進(jìn)，通過(guò)包裝綠色化實(shí)現(xiàn)綠色物流。
“發(fā)達(dá)國(guó)家的綠色物流行為受制約最大的是市場(chǎng)因素，中國(guó)的物流情況則更加復(fù)雜，發(fā)展綠色物流必須在中國(guó)的土壤環(huán)境里形成與發(fā)展。”周雷說(shuō)。
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