國家發(fā)改委等部門12月18日公布《關(guān)于全力做好2020年春運工作的意見》。意見指出，鐵路要進一步強化12306網(wǎng)站技術(shù)防控，發(fā)揮候補購票等有效手段，維護公平的網(wǎng)絡(luò)購票秩序，做好電子客票試點推廣等工作，推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施，鼓勵“反向春運”。
一年一度的春運即將到來。每年春節(jié)，許多在外地工作的人們都要提著大包小包，千里迢迢趕回家鄉(xiāng)和家人團聚。近年來，“反向春運”悄然興起。在城市打拼的上班族不再執(zhí)著于搶春運回家的火車票，而是把父母和子女從老家接過來，一起在城里過年。
“反向春運”的出現(xiàn)，原因是多方面的。在客觀上，有春運運輸資源倒掛的因素。一票難求的情況下，一些人開始反其道而行之，換一種過年團聚的方式。在主觀上，也折射出公眾理念的轉(zhuǎn)變。隨著社會的發(fā)展，故土難離的觀念逐漸淡化，越來越多的人開始認同，只要家人聚在一起，在哪里過都是團圓年。
“反向春運”雖然是自然形成的，意義卻不容小覷。對于城市來說，更多的外來務(wù)工人員留城過年，可以避免勞動力短缺，保障春節(jié)期間商品和服務(wù)的正常供應(yīng)。對于交通運輸來說，不僅能有效緩解集中返鄉(xiāng)的壓力，還能在一定程度上利用春節(jié)期間被閑置的資源。對于外來務(wù)工人員來說，留在城市過年既逆向躲開了春運交通的高峰，又能讓家人體會到自己所在城市的風光，還可以延長團聚的幸福時光。鑒于“反向春運”帶來的多贏效應(yīng)，有必要在公眾自行選擇的基礎(chǔ)上加以因勢利導(dǎo)，讓“反向春運”成為趨勢和潮流，釋放出更大的正能量。
此次，鼓勵“反向春運”被首次寫入春運工作指導(dǎo)意見，正式進入有關(guān)部門的決策視野。交通運輸部門不再只是旁觀者，而成為了推動者。推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施，無疑具有很強的吸引力，從農(nóng)村到城市過年，火車票不僅好買而且還便宜，相信不少人都會怦然心動，認真考慮今年在哪里過年。與票價優(yōu)惠的實際價值相比，鼓勵“反向春運”的導(dǎo)向價值更為重要，它向人們傳遞出積極信號，引導(dǎo)個體與社會同頻共振，共同解決春運難題。
當然，鼓勵“反向春運”不應(yīng)是鐵路部門的獨角戲，而需要有關(guān)部門和全社會形成合力。首先，從交通來看，票價優(yōu)惠不應(yīng)限于火車票，公路、水運、民航都應(yīng)積極推出優(yōu)惠政策，在運用價格杠桿盤活運力資源的同時，提高反向團圓的性價比，讓利于民。
其次，有關(guān)部門要精心準備文化大餐，發(fā)放各種旅游“禮包”，讓反向春運一族不虛此行。團聚不是過年的唯一主題，人們更看重的是“年味”。公共文化設(shè)施和旅游景點不妨對外來務(wù)工人員及其家屬免費或優(yōu)惠開放，社區(qū)多組織開展豐富多彩的文化活動和聯(lián)歡活動，提高娛樂性、群眾性、參與性，讓到城里過年的老人和留守兒童能夠樂在其中。
此外更重要的是，要完善教育、醫(yī)療、社保等公共福利，幫助外來務(wù)工人員增強歸屬感和認同感。“此心安處是吾鄉(xiāng)”，如果外來務(wù)工人員真正融入這座城市，將之視為自己的第二故鄉(xiāng)，反向過年就會成為一種常態(tài)。
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