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滴滴整改:車主需進(jìn)行人臉識(shí)別 專項(xiàng)整治人車不符

2018-05-17 21:09:30 來(lái)源:新京報(bào)

滴滴整改:順風(fēng)車下線評(píng)論功能

車主需進(jìn)行人臉識(shí)別,專項(xiàng)整治人車不符,向社會(huì)征求行程錄音意見(jiàn);整改措施5月底前完成

5月16日,廣州市交通委員會(huì)執(zhí)法局執(zhí)法人員在廣州東站對(duì)網(wǎng)約車相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行核查。當(dāng)日,廣州市交通部門開展網(wǎng)約車市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng),共查處網(wǎng)約車違章24宗,其中無(wú)證網(wǎng)約車13宗、有證網(wǎng)約車違章11宗。中新社記者 陳驥旻 攝

5月16日,滴滴公布階段性整改措施,包括順風(fēng)車服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能、車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別、暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單等內(nèi)容,以上措施在順風(fēng)車重新上線前完成。此外,滴滴全平臺(tái)篩查司機(jī)資質(zhì),擴(kuò)展緊急求助功能,以上整改措施將于5月31日前全部完成。并就在車內(nèi)對(duì)每個(gè)行程全程錄音的建議征求公眾意見(jiàn)。

順風(fēng)車22點(diǎn)-6點(diǎn)將停止派單

5月12日零點(diǎn)起,滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)下線,停業(yè)自查整改一周;其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對(duì)全量司機(jī)全面審查,用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車不符情況;運(yùn)營(yíng)及客服體系全面整改。

5月16日,滴滴公司公布了其階段整改措施。根據(jù)滴滴公司整改結(jié)果,平臺(tái)將對(duì)夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性進(jìn)行評(píng)估,順風(fēng)車暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單。而接單在22點(diǎn)之前但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過(guò)22點(diǎn)的訂單,在出發(fā)前對(duì)合乘雙方進(jìn)行安全提示。同時(shí)車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別,最大限度杜絕私換賬號(hào)的可能性。

據(jù)了解,以上整改措施將在順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線前全部完成。至于順風(fēng)車何時(shí)上線,滴滴表示尚未有時(shí)間表。

全平臺(tái)將加速推動(dòng)全面實(shí)名制

滴滴表示,針對(duì)全平臺(tái)出行相關(guān)業(yè)務(wù),將在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上進(jìn)一步做出整改。整改措施將于5月31日前全部完成,同時(shí),全平臺(tái)將加速推動(dòng)全面實(shí)名制。

其中,針對(duì)“人車不符”問(wèn)題將堅(jiān)決零容忍,采取專項(xiàng)整治。要求快車、專車、豪華車每天出車前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證,同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車不符。

滴滴承諾,在平臺(tái)上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中,滴滴將主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。此外,在已有安全保障機(jī)制(包括保險(xiǎn)、醫(yī)療費(fèi)用先行墊付、車主猝死公益幫扶等總額最高120萬(wàn)的保障)的基礎(chǔ)上,滴滴已著手建立關(guān)愛(ài)基金,在法律規(guī)定的范疇外,為當(dāng)事人和家屬提供更多的救助和關(guān)懷。

APP內(nèi)緊急求助功能提升至顯著位置

此前新京報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),滴滴的“緊急求助”功能被“折疊”到“更多”選項(xiàng)中。“緊急求助”選項(xiàng)頁(yè)面顯示,滴滴將保留錄音證據(jù)、實(shí)時(shí)位置、通知緊急聯(lián)系人。記者試用“緊急求助”功能后發(fā)現(xiàn),點(diǎn)開后軟件開始錄音,乘客可以選擇給緊急聯(lián)系人發(fā)送短信,但由于記者此前并未添加過(guò)緊急聯(lián)系人,所以無(wú)法發(fā)送行程信息。不過(guò),多位順風(fēng)車司機(jī)和乘客,均表示不了解此功能。

根據(jù)滴滴整改方案,手機(jī)APP的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也將進(jìn)行修改,將緊急求助功能提升至顯著位置。并在緊急求助原有功能(按下后上傳現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)錄音,由客服監(jiān)聽(tīng)并回?fù)苡脩綦娫?,同時(shí)自動(dòng)發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人)的基礎(chǔ)上,用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時(shí)安全客服等號(hào)碼。

焦點(diǎn)1

下線標(biāo)簽和評(píng)論功能有用嗎?

2015年6月1日,滴滴“順風(fēng)車”正式上線,最大亮點(diǎn)即為“社交元素”,滴滴順風(fēng)車會(huì)建立乘客和車主的雙向評(píng)價(jià)體系。拼車結(jié)束后乘客和車主可以通過(guò)貼“標(biāo)簽”互評(píng),而順風(fēng)車平臺(tái)后期也會(huì)根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)一步為用戶匹配相似的同路人,乘客和車主都將有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)更多志趣相投的朋友。

“像什么‘氣質(zhì)美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’這種,感覺(jué)就像讓別人挑選似的。”順風(fēng)車乘客王艷(化名)對(duì)下線評(píng)論功能表示歡迎。

新京報(bào)記者注意到,此前滴滴順風(fēng)車的《用戶指南》對(duì)于修改評(píng)價(jià)解釋稱,“行程結(jié)束后,系統(tǒng)會(huì)提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇,你也可以手動(dòng)填寫添加標(biāo)簽,每個(gè)行程最多可為對(duì)方添加三個(gè)標(biāo)簽,標(biāo)簽一旦添加后無(wú)法刪除。”而本次整改,滴滴順風(fēng)車服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能。

5月15日,交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,目前一些平臺(tái)公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能,偏離了提供出行服務(wù)的本意。

趙晴晴(化名)是順風(fēng)車的重度使用者,近一年內(nèi)搭乘過(guò)五十次以上的順風(fēng)車。對(duì)于下線評(píng)論功能的舉措,她感到疑惑,“如果評(píng)論隱蔽的話,那我怎么判斷司機(jī)的好壞呢?”

“剛開始我挺關(guān)注評(píng)論區(qū),不過(guò)后來(lái)主要看分值,分值太低的話,估計(jì)評(píng)論也不會(huì)有好話。這樣的訂單再順路我也不接。”滴滴順風(fēng)車車主劉峰(化名)認(rèn)為下線個(gè)性標(biāo)簽影響不大。

“評(píng)價(jià)功能用得好可以提高服務(wù)效率。因?yàn)榇耸孪戮€該功能感覺(jué)不太妥當(dāng),可以考慮增加評(píng)價(jià)篩選功能。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰表示。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師也認(rèn)為,“評(píng)論和標(biāo)簽有利有弊,全部下線不見(jiàn)得是最好辦法。”

焦點(diǎn)2

如何確保“人車一致”?

此前,滴滴在針對(duì)鄭州順風(fēng)車案件的自查中發(fā)現(xiàn),接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親,且正常通過(guò)了滴滴順風(fēng)車注冊(cè)時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識(shí)別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風(fēng)車賬號(hào)接單。

新京報(bào)記者注意到,此前滴滴順風(fēng)車的賬號(hào)綁定規(guī)則顯示,一個(gè)賬號(hào)只能綁定一個(gè)駕駛證。一個(gè)賬號(hào)最多可以同時(shí)注冊(cè)兩輛車。同一輛車最多可以被3個(gè)人使用。

此次,滴滴全平臺(tái)出行相關(guān)業(yè)務(wù),在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上進(jìn)行整改,包括專項(xiàng)整治人車不符??燔?、專車、豪華車每天出車前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證,同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車不符。

電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路認(rèn)為,這項(xiàng)規(guī)定保證實(shí)際駕駛司機(jī)與注冊(cè)賬號(hào)的一致性、真實(shí)性。

“目前看來(lái),滴滴平臺(tái)還有很長(zhǎng)的路要走。意外在所難免,但也不能因噎廢食。安全和諧的乘車氛圍,除了需要嚴(yán)密的制度加以規(guī)制外,廣大乘客自身也要提高安全意識(shí)和警惕性,不給違法分子以可乘之機(jī)。”律師常莎表示。

不過(guò),也有觀點(diǎn)認(rèn)為此舉對(duì)司機(jī)要求嚴(yán)格,而對(duì)乘客沒(méi)有約束。同時(shí),一些順風(fēng)車車主也認(rèn)為這一政策過(guò)于嚴(yán)苛。“夜間不讓接單,那我肯定就會(huì)放棄,估計(jì)不少車主也不會(huì)接單了。”順風(fēng)車車主劉峰表示。

丁道師認(rèn)為,“措施與建議都是從保障安全和隱私角度出發(fā),最終結(jié)果是安全了,但確實(shí)也造成一些不方便。因此,順風(fēng)車訂單量短期內(nèi)難以恢復(fù)。”

焦點(diǎn)3

對(duì)網(wǎng)約車、順風(fēng)車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行哪些審核?

新京報(bào)記者梳理后發(fā)現(xiàn),各地對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)入門“門檻”較低,魚龍混雜,網(wǎng)約車司機(jī)的背景審查也顯得尤為必要。

滴滴公司表示,平臺(tái)將聯(lián)合公安機(jī)關(guān)對(duì)注冊(cè)司機(jī)進(jìn)行背景篩查,防止涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺(tái)。

針對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)生了多起危害乘客安全的惡性事件,5月15日下午交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)接受媒體采訪時(shí)表示,交通部將指導(dǎo)各地加強(qiáng)網(wǎng)約車的事前準(zhǔn)入把關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中關(guān)于對(duì)企業(yè)、車輛、駕駛員的準(zhǔn)入許可要求,尤其是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查,防止不合規(guī)的企業(yè)、車輛和人員進(jìn)入行業(yè),守住安全底線,從源頭上保障安全。

交通專家徐康明認(rèn)為,對(duì)于網(wǎng)約車的管理需要體現(xiàn)在準(zhǔn)入機(jī)制上,客運(yùn)服務(wù)強(qiáng)調(diào)的“前置安全保障機(jī)制”,網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)堵住漏洞、防范下一次事故的發(fā)生。“前置安全保障的重要舉措是強(qiáng)調(diào)辦理司機(jī)許可、排除不具備服務(wù)技能和不適合從事客運(yùn)服務(wù)的人員,例如有暴力犯罪記錄的人員。”

焦點(diǎn)4

全部行程錄音可確保乘客安全嗎?

滴滴公告稱,在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中,大多數(shù)司乘糾紛的投訴,雙方都各執(zhí)一詞,難以提供有力的證據(jù),給平臺(tái)判責(zé)帶來(lái)非常大的困難,也讓很多司機(jī)和乘客認(rèn)為平臺(tái)偏袒一方或者不作為。

對(duì)此,滴滴表示收到建議,在用戶允許的情況下對(duì)車內(nèi)每個(gè)行程全程錄音的建議,在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),方便在發(fā)生車內(nèi)糾紛或治安刑事案件(例如性騷擾)時(shí)取證判責(zé),為保護(hù)司乘隱私,錄音資料不保存于個(gè)人手機(jī),將直接加密上傳服務(wù)器,保留72小時(shí)后自動(dòng)刪除。

“雖然說(shuō)行程錄音可以一定程度規(guī)范司乘雙方的行為,但可能會(huì)涉及個(gè)人隱私泄露的問(wèn)題。”網(wǎng)約車用戶李洋表示擔(dān)憂。而用戶趙晴晴則表示,“雖然對(duì)于錄音錄像不太習(xí)慣,但也并不排斥。”

行程錄音是否涉及司乘人員隱私?北京京都律師事務(wù)所律師常莎表示,根據(jù)設(shè)想,該措施并不具有強(qiáng)制性,開啟與否的最終決定權(quán)還是在于用戶是否同意。用戶如果認(rèn)為可能涉嫌侵犯?jìng)€(gè)人隱私等,完全可以拒絕使用此功能。當(dāng)然鑒于乘車安全和糾紛解決考慮,還是開啟為宜。相關(guān)錄音錄像資料不會(huì)保存在個(gè)人手機(jī),而是加密傳送到服務(wù)器,72小時(shí)后刪除,泄露的風(fēng)險(xiǎn)也微乎其微。

中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授、商法研究所所長(zhǎng)劉俊海表示,行程錄音錄像涉及消費(fèi)隱私,比如行程過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)與家人通話,或與雇主通話,需要征得消費(fèi)者的同意,但對(duì)涉及消費(fèi)者安全的信息應(yīng)該全部留痕。

新京報(bào)記者 陳維城 裴劍飛 實(shí)習(xí)生 趙煒 劉成碩 李潔祎

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