國際原油價格一直在高位震蕩,成品油價在本周五將迎來今年首次上調(diào)。
同時,近日,國家稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于成品油消費稅征收管理有關(guān)問題的公告》,這將推動成品油價持續(xù)上漲。
業(yè)內(nèi)人士表示,成品油消費稅的消息不斷發(fā)酵,將支撐汽油價格上行,而目前柴油價格本就處于相對低位,因此,有望推動油價迎來新一輪觸底反彈。
成品油價
本周五迎來上調(diào)
受美國原油庫存持續(xù)降低及地緣政治不穩(wěn)定等多重因素影響,國際原油價格整體震蕩上漲,本輪發(fā)改委漲價預(yù)期不斷增強。
截至1月9號,原油期貨收盤價格已刷新2014年12月份以來高位。受此影響,成品油價有望迎來2018年首次上調(diào)。
根據(jù)中宇資訊的測算,本輪第8個工作日,原油變化率為4.96%,原油估價64.497美元/桶,較基準價漲3.047美元/桶,暫預(yù)計1月12日24時成品油零限價上調(diào)150元/噸左右。
以目前原油現(xiàn)貨均價估測,最終調(diào)價上調(diào)幅度約在160元/噸左右,折合升價89#0.12元,92#0.12元,0#柴油0.14元。若按此幅度上調(diào)落實,消費者用油成本將增加,預(yù)計私家車主加滿一箱(50L)汽油,成本將增加6元。
中宇資訊分析師馬建彩向《證券日報》記者表示,OPEC目前減產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)超過了協(xié)議承諾數(shù)量,令全球原油庫存大幅下降,其中包括美國原油庫存,同時美國石油活躍鉆井數(shù)減少油價帶來有效支撐。目前國際市場消息面利好連連,受此影響,原油變化率正向范圍不斷上漲,國內(nèi)本輪油價上調(diào)預(yù)期隨之拉寬。
“國際原油暴跌概率不大,因此本周五成品油零售價將兌現(xiàn)上調(diào),消息面仍有一定支撐。”金聯(lián)創(chuàng)分析師鄒雪蓮也告訴《證券日報》記者。
成品油消費稅
征收管理公告出爐
需要一提的是,《證券日報》記者還了解到,為加強成品油消費稅的征收管理,維護公平的稅收秩序,營造良好營商環(huán)境,實施生產(chǎn)、批發(fā)、零售的全流程稅收監(jiān)控管理,1月8日,國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于成品油消費稅征收管理有關(guān)問題的公告》,后期或?qū)φ{(diào)和油市場有較大影響,部分地區(qū)汽油價格大幅推漲。
根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,汽油行情保持上行態(tài)勢,零售利潤空間開始收窄。截至1月9日,汽油批零價差至2082元/噸,較去年12月28日跌90元/噸。雖然汽油批零價差開始走跌,但依然維持高位。
柴油方面,自去年11月中下旬起,隨著柴油行情不斷走跌,批零價差開始觸底反彈。近期,油價上調(diào)預(yù)期持續(xù)增強,但國內(nèi)多數(shù)地區(qū)受雨雪降溫影響,戶外基建、工礦等終端用油單位開工負荷再度降低,柴油需求進一步收窄。另外,主營及地方煉廠開工率仍維持較高水平,國內(nèi)柴油資源供應(yīng)充足。柴油批零價差繼續(xù)拉漲,截至1月9日,柴油批零價差至1166元/噸,較去年12月28日漲317元/噸,加油站柴油利潤大幅提升。
不難發(fā)現(xiàn)的是,加油站再次回歸高利潤。
鄒雪蓮向《證券日報》記者表示,最新發(fā)布的成品油消費稅征收管理公告顯示,對后期調(diào)和原料開票規(guī)范帶來的成本上漲將支撐汽油價格上行,加之目前柴油價格處于相對低位,在市場利好消息面主導(dǎo)下,下游逢低補倉將推動油價新一輪的觸底反彈。
她還指出,近期關(guān)于消費稅對市場的擔憂或繼續(xù)發(fā)酵,汽油行情將繼續(xù)走高。同時,冬季工礦基建等行業(yè)開工負荷仍將走跌,柴油市場亦進入“寒冬”,整體行情仍有下行空間??傮w來看,“汽強柴弱”格局難有改變,因此預(yù)計后期柴油零售利潤將繼續(xù)增長,而汽油利潤空間繼續(xù)下降。
同時,中宇資訊分析師楊曉芬也向《證券日報》記者指出,成品油消費稅征收管理消息彌漫,繼1月8日華南、西南地區(qū)汽油價格領(lǐng)漲之后,昨日山東地煉、華北、華東及沿江地區(qū)均出現(xiàn)50元/噸-400元/噸的漲幅,且部分主營單位停止對外銷售,年內(nèi)首次成品油上調(diào)窗口開啟在即,支撐汽油價格高位堅挺。
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