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如果你五一假期沒(méi)能出游,那么端午節(jié)或許將是不錯(cuò)的旅游時(shí)機(jī)。受假期時(shí)長(zhǎng)影響,端午假期出行仍是周邊游、短途游居多。
據(jù)去哪兒發(fā)布的《2023年端午假期旅游預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,截至6月5日,從搜索量和提前預(yù)訂量來(lái)看,端午仍將延續(xù)“五一”勢(shì)頭,或?qū)⒊蔀榻迥辍白罨稹倍宋纭?8-35歲的游客占比更高;高鐵時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)的目的地更受歡迎;在大城市和旅游城市之外,年輕人涌向花銷(xiāo)少、美食多的“逛吃”城市,尋找下一個(gè)“淄博”。
出游群體中,以年輕人居多。今年端午假期,年輕人不僅出游距離和出游時(shí)間在變長(zhǎng),體驗(yàn)更豐富、更新奇的游玩內(nèi)容勢(shì)頭不減。這期間,全國(guó)有近百場(chǎng)演唱會(huì)和音樂(lè)節(jié),周邊熱門(mén)酒店也“一房難求”。此外,“逛吃”大軍將奔赴各大城市的“蒼蠅館”,“博物館之旅”“漢服之旅”也受到追捧。
對(duì)于今年端午假期出行環(huán)節(jié)的變化,去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示,在“五一”期間,火車(chē)獲得較高的客流量,只有當(dāng)火車(chē)供給不足、客票售罄后,機(jī)票銷(xiāo)量才加快啟動(dòng)。端午假期首日的火車(chē)票6月8日開(kāi)售,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),機(jī)票也將于8日后起量,目前機(jī)票價(jià)格仍較低。另外,6月5日后燃油附加費(fèi)開(kāi)始下調(diào),也將降低出游成本。
相較“五一”,端午機(jī)票平均支付價(jià)格降低近二成,從提前預(yù)訂來(lái)看,旅客量也不會(huì)達(dá)到“五一”量級(jí),除熱門(mén)旅游城市外,大多數(shù)城市將迎來(lái)“不貴不擠”的假期,當(dāng)?shù)氐姆?wù)會(huì)更從容,旅客出游也更經(jīng)濟(jì)、舒適。
(綜合中國(guó)證券報(bào)、北京日?qǐng)?bào)等)
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