(資料圖片僅供參考)
目前本田雅閣插混版已正式亮相，對于本田來說，選擇雅閣插混版也代表著本田的決心：就是要全面擁抱新能源。那么其有什么看點(diǎn)呢？其實(shí)在動力系統(tǒng)上，雅閣插混版的看點(diǎn)確實(shí)不小。
雅閣插混版的動力系統(tǒng)是由2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率是109kW，電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，從數(shù)據(jù)來看還是不錯的。搭載的電池是寧德時代的三元鋰電池，容量為17.7kWh，帶來的WLTC純電續(xù)航為82km，虧電油耗4.88L/100km，若單純看數(shù)據(jù)確實(shí)表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。
不過值得說明的是，雅閣插混版的電池并不是在我們印象中的在底盤上，而是在后備廂中，所以這也導(dǎo)致了其后備廂的空間是大大縮小了。如此做的明顯好處是，在觀感上會更好，電池不會直接就裸露了，但劣勢也是較明顯的，除了壓縮了后備廂空間外，一些消費(fèi)者還會擔(dān)心安全問題，畢竟電池自燃這個概率雖然非常低，但若發(fā)生了呢？而后備廂本身就離乘坐空間非常近。
整車的設(shè)計上，就是我們印象中燃油車的設(shè)計風(fēng)格，六邊形前進(jìn)氣格柵尺寸倒不大，但辨別度挺高的，雅閣插混在細(xì)節(jié)上也會擁有一些獨(dú)特標(biāo)志如品牌LOGO就會增加藍(lán)色元素。
整個側(cè)面設(shè)計上，修長是必須的，其長寬高達(dá)到了4980mm/1860mm/1450mm，軸距為2830mm，接近5米的長度確實(shí)看上去非常修長。細(xì)節(jié)上，其充電口是在主駕側(cè)翼子板處。尾部設(shè)計來看，雅閣插混會擁有貫穿式的尾燈組設(shè)計，并且也采用了隱藏式排氣設(shè)計，如此的設(shè)計還是非常跟時代潮流的。整車設(shè)計來看，雅閣插混確實(shí)挺有獨(dú)特性的。
內(nèi)飾設(shè)計來說，整體的風(fēng)格與燃油版差不多，不過其12.3英寸懸浮式中控屏可以說是驚喜，看來本田也知道中國消費(fèi)者消費(fèi)者是喜歡大屏的，所以他也給了你大屏。在可玩性方面，其會支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級，可玩性還是較高的。至于相關(guān)的配置目前就還不知道。
對于本田而言，雅閣毫無疑問是中國市場最為重磅的車型，雅閣自1999年國產(chǎn)以來就一直獲得了消費(fèi)者喜愛，但當(dāng)新能源時代來臨了，本田又該怎么辦呢？現(xiàn)在本田也給出了自己的回應(yīng)。燃油雅閣獲得了極大的成功，插混雅閣能夠繼續(xù)輝煌嗎？本田的號召力還是那么厲害嗎？一切問題很快就會有答案了。
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