劉女士反映其公司附近的停車場(chǎng)內(nèi)共享汽車專屬車位常被私家車占用
近日，成都市民劉女士上班遭遇了苦惱，原因是車輛停放成難題。她反映，其工作地附近有一處共享汽車停車場(chǎng)，但車位經(jīng)常被私家車占據(jù)，導(dǎo)致所駕駛的共享汽車無(wú)法歸還。她說(shuō)，由于上班路程遠(yuǎn)，她幾次租共享車上班后都無(wú)法歸還，只能停在很遠(yuǎn)的地方。對(duì)此，共享汽車公司回復(fù)，這種現(xiàn)象很多，但沒(méi)有明確法規(guī)去約束。目前，劉女士已經(jīng)向交管部門反映，希望能處理此類煩心事。
用戶遭遇
共享車位頻被占停車難上班不便
10月31日，劉女士向華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾咄嘎?，她在光華大道中壩小區(qū)附近上班。由于住家比較遠(yuǎn)，有時(shí)候她會(huì)租用共享汽車，停放在公司附近的一處停車場(chǎng)——這里有3處共享停車位，旁邊十來(lái)米處則是劃線收費(fèi)的臨停車位。“這個(gè)共享停車位是專門放共享汽車的，還配有充電樁”，劉女士解釋道，但近日這里的共享停車位卻常被私家車占據(jù)。
劉女士稱，以前這里的共享車位還算寬松，但前段時(shí)間附近的一個(gè)便民市場(chǎng)開始營(yíng)業(yè)后，私家車就開始多了起來(lái)，有的就直接開進(jìn)了共享停車位。
記者了解到，共享停車場(chǎng)旁邊有臨停的白色劃線區(qū)域，是收費(fèi)停車位。劉女士稱，白天收費(fèi)區(qū)域有時(shí)候停不滿，但一到晚上，不管是劃線收費(fèi)區(qū)域還是共享停車位，都被私家車占滿。
劉女士表示，既然是專屬的共享停車位，私家車就不應(yīng)該占此停車位。“有時(shí)候堵滿了，根本停不到，就算進(jìn)去了也出不來(lái)。”她表示，一旦共享車位被占，她只有找很遠(yuǎn)的地方停車，影響上班。
10月31日晚，劉女士再次來(lái)到這個(gè)停車場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)剛好有兩輛共享汽車準(zhǔn)備停在車位上，卻因車位被私家車占據(jù)，沒(méi)法停進(jìn)車位里。“那兩輛共享車只能停外面，把私家車堵了。”
劉女士稱，共享車客服表示，只能停在共享停車位完成歸還流程，若無(wú)法歸還，只有停到較遠(yuǎn)的地方，“一般都是一公里左右，上班好不方便嘛”。針對(duì)共享停車位常被占用的情況，劉女士表示已向交管部門反映。
公司回應(yīng)
被占情況嚴(yán)重呼吁大家文明停車
針對(duì)劉女士遭遇的難題，一家共享汽車公司向記者透露，私家車占用共享停車位的問(wèn)題非常嚴(yán)重，客服也經(jīng)常接到客戶這方面的投訴。
共享汽車公司工作人員表示，按照公司規(guī)定，共享汽車要求必須停放在指定點(diǎn)位上，而且要求在充電狀態(tài)下才能還車，所以共享汽車用戶是不能夠?qū)④囎油Ｔ谄渌胤饺フ妓郊臆囄坏?。客戶開到固定車位，發(fā)現(xiàn)被私家車占之后只有找另外的網(wǎng)點(diǎn)尋找充電樁還車。
通常共享汽車點(diǎn)位都會(huì)有明顯的地面劃線以及地上立牌標(biāo)識(shí)，遇到私家車占據(jù)車位，如果是在紅線外，公司會(huì)聯(lián)系交警處理;如果是紅線內(nèi)的停車場(chǎng)，這種情況預(yù)先會(huì)告訴保安，做好車位管理，在占位的私家車上放一張溫馨提示標(biāo)識(shí)，嘗試著聯(lián)系車主前來(lái)移車。
但由于沒(méi)有相關(guān)政策和法規(guī)維護(hù)共享汽車合法租賃車位的權(quán)益，這樣的現(xiàn)象也很難整治。共享汽車公司稱，希望交管部門能出臺(tái)指導(dǎo)性意見(jiàn)，對(duì)于侵占車位的私家車主予以相應(yīng)處罰，或能減少此類情況發(fā)生。同時(shí)，他們也呼吁大家講文明，按照指定位置停車，不再侵占共享汽車的合法車位。
律師說(shuō)法
可向占位者主張損失
對(duì)此侵占共享車位的現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪了太琨(成都)律所主任朱界平律師。朱律師說(shuō)：從法律的角度來(lái)看，私家車占用共享汽車停車位屬于對(duì)共享汽車使用者、共享汽車公司所享有的“車位物權(quán)使用權(quán)”的侵害。該侵權(quán)行為所導(dǎo)致的損害包括共享汽車使用者因不能按時(shí)停車所導(dǎo)致的使用成本的提高，共享汽車公司或共享汽車使用者可向私家車占位者主張?jiān)摀p失。
基于此，朱界平律師從管理學(xué)的角度建議車位所有方和管理方可對(duì)非共享車占用共享車位的車輛，每小時(shí)收取更高昂的占用費(fèi)，比如非共享汽車停靠按正常標(biāo)準(zhǔn)的三倍收取。朱界平律師最后表示，因車位所有者和車位管理者應(yīng)有義務(wù)保障車位能讓共享汽車使用者能正常使用共享專用停車位，因此共享汽車公司或共享汽車使用者可向車位所有者或管理方主張違約責(zé)任。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咛镏窔W陽(yáng)宏宇受訪者供圖
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