繼小藍單車被滴滴宣布托管后,摩拜被美團全資收購塵埃落定。共享單車企業(yè)被收購,托管后,用戶使用方面有無變化,押金是否難退?還有大量廢舊單車如何處置?廣州日報全媒體記者連日對此進行了調(diào)查。
近日,有廣州市民向廣州日報報料:看到摩拜被收購的消息后,便申請了退押金,但一直未到賬,撥打摩拜400客服熱線則被告知2~7個工作日到賬,而不是摩拜一直承諾的“秒退”。
1月9日,滴滴出行和小藍單車曾聯(lián)合發(fā)表聲明,小藍單車已由滴滴出行托管運營,并將在北京、廣州和深圳等城市陸續(xù)上線。1月17日起,小藍單車用戶可以用滴滴APP掃碼騎車。廣州市民全先生向廣州日報投訴稱,“滴滴宣稱托管了小藍單車,但是用戶至今無法登錄單車賬戶,押金退還更是遙遙無期。”
市民投訴:
小藍還不能退還押金
據(jù)了解,1月9日和小藍單車聯(lián)合發(fā)表聲明后,深圳市交委1月19日表示,在小藍單車押金、運維不到位等問題相應處理結(jié)果明確前,不得以小藍單車的名義在深圳運營和投放。
廣州市交通委員會也在1月22日發(fā)表聲明稱,在未解決小藍單車遺留問題前,滴滴以托管形式在穗開展單車運營屬違規(guī),政府部門將加強監(jiān)管和嚴格管理。
也就是說,用戶想要用滴滴APP騎小藍單車,必須是新接入端口,也就是新車,但廣州、深圳嚴禁投放新車,用戶無法掃碼騎車。
業(yè)內(nèi)認為,復活小藍單車之所以被政府監(jiān)管部門叫停,更多的是因為滴滴出行沒有解決用戶押金和充值金額等問題。
摩拜回應:
被收購不影響押金退還
摩拜被美團全資收購后,有市民擔心會不會出現(xiàn)押金難退問題。
對此,記者采訪了目前擁有超過2億用戶、日均超過3000萬次騎行的摩拜單車,企業(yè)方回應稱:“摩拜用戶可以隨時退押金?,F(xiàn)在與未來摩拜都將保持獨立品牌、獨立運營,企業(yè)參與并購后使用方面并不會發(fā)生變化。”
多個共享單車平臺被曝倒閉后,也有消費者擔心由于企業(yè)本身經(jīng)營問題導致的押金“蒸發(fā)”。押金安全一直是消費者最擔心的幾個問題之一。
焦點關注
廣州曾發(fā)布
共享單車“黑點地圖”
廣州有多少互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車?曾超過80萬!亂停亂放有多嚴重,一個星期發(fā)現(xiàn)4263宗!有的掛在樹上,有的漂在水里,有的在斑馬線上疊羅漢,甚至堵塞醫(yī)院的急救通道……共享單車被收購或托管后,廢舊車輛誰來管?
市交通部門曾在去年8月根據(jù)調(diào)查做了一個共享單車違規(guī)停放投放的“黑點地圖”:當時各共享單車企業(yè)中,ofo亂停放最嚴重,占比36.7%排第一,緊隨其后的分別是摩拜占24.7%,小鳴占14.2%,優(yōu)拜占13.1%。體育東、體育西、滘口、東風路等路段和地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近,共享單車亂堆放問題尤為嚴重。
截至共享單車違規(guī)停放投放“黑點地圖”發(fā)布前,在穗經(jīng)營的6家平臺企業(yè)累計投放了超過80萬輛互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,注冊用戶數(shù)超過900萬。
這些巨量單車中,有相當比例是廢舊車輛。有市民向本報吐槽過共享單車廢舊率太高:“時間都浪費在試車上了……”
主管部門對新車投放按下了“暫停鍵”:去年8月起,廣州嚴禁任何形式的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車新車投放,直到企業(yè)加大力度做好現(xiàn)場管理和及時回收;同時要求企業(yè)派專人值班,在地鐵站、商圈、寫字樓等地點調(diào)度密集堆放的車輛,在城中村等地點及時回收積壓、丟棄車輛。
記者從廣州交委獲悉,市交委還持續(xù)組織開展了禁投新車專項檢查行動,對所發(fā)現(xiàn)的企業(yè)的違規(guī)投放行為,也進行了公開通報批評。
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兩家企業(yè)未能進入本地
對于有意進入廣州的滴滴、哈羅單車兩家企業(yè),市交通部門透露,近期已多次約談兩家企業(yè)并向其闡明廣州目前的行業(yè)狀況和發(fā)展要求,明確要求其遵守政府管理要求,短期內(nèi)不在廣州市域內(nèi)投放自行車。
同時,市交通部門還約談了摩拜、ofo兩家目前在穗運營企業(yè),明確要求企業(yè)嚴格落實禁投新車的管理要求。
“國內(nèi)各大中城市普遍開始管控單車總量,這也給各平臺企業(yè)提出了警示。”市交通部門告訴廣州日報全媒體記者,希望企業(yè)能夠?qū)⑷肆ξ锪ω斄ν度氲浇鉀Q管理混亂和投放過量之中。
企業(yè)是如何應對的?記者從摩拜單車方面了解到,一方面是嚴格控制新車投放數(shù)量,及時回收廢舊車輛,同時升級及時報損措施;另一方面,與第三方合作研發(fā)多年免維護的智能化共享單車,并對單車從生產(chǎn)、使用到回收進行全生命周期綠色閉環(huán)管理,打造共享單車綠色回收產(chǎn)業(yè)鏈,為共享單車的全生命周期管理提供批量化、無害化和資源再生化處理方案。
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