俄烏沖突爆發(fā)后，大量美歐企業(yè)為了政治正確立場(chǎng)離開(kāi)俄羅斯，其中就包括車企，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，俄羅斯媒體報(bào)道稱，來(lái)自中國(guó)的汽車公司可能會(huì)全面接管被西方汽車一夜之間騰出來(lái)的市場(chǎng)，并且不會(huì)給西方重返俄羅斯市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。根據(jù)對(duì)此，如今中國(guó)的汽車在質(zhì)量上并不比西方差，甚至早就已經(jīng)跟知名的歐洲老牌汽車有了旗鼓相當(dāng)?shù)膶?shí)力，而且價(jià)格還更要低得多。
中國(guó)汽車走進(jìn)俄羅斯
據(jù)了解，中國(guó)汽車在俄羅斯非常受歡迎。經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展，中國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)能夠生產(chǎn)各種型號(hào)的汽車。而西方品牌汽車長(zhǎng)期以來(lái)都存在著不斷惡化的問(wèn)題，那就是一些零部件的短缺以及工廠停工等等，而中國(guó)本就人多，市場(chǎng)也廣泛，基本上能夠獨(dú)自完成整條流水線，生產(chǎn)上不會(huì)受到外部因素影響。中國(guó)汽車的穩(wěn)定供應(yīng)則能夠滿足廣大市場(chǎng)的需求。
此外，隨著世界發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車必將占據(jù)越來(lái)越重要的位置，而中國(guó)是電動(dòng)汽車的主要生產(chǎn)國(guó)，且如今幾乎全球幾乎99%的電動(dòng)和混合動(dòng)力公交車都是中國(guó)生產(chǎn)的，可見(jiàn)中國(guó)汽車在世界市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了重要地位。中國(guó)汽車在俄羅斯也越來(lái)越有市場(chǎng)，去年賣出了11.6萬(wàn)輛，這已經(jīng)是2020年的2倍了，而在今年1月，僅僅是1個(gè)月內(nèi)，就已經(jīng)賣出了1萬(wàn)多輛，可見(jiàn)，俄羅斯對(duì)中國(guó)汽車的喜愛(ài)正在不斷增加。
中國(guó)制造走向世界
汽車作為陸地上的主要交通工具，必然是有著極其重要的地位的，中國(guó)汽車不斷發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)制造業(yè)也在不斷發(fā)展，在過(guò)去，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到中國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)的聲音，但近些年，提起中國(guó)制造，這種聲音少了很多，自然是因?yàn)橹袊?guó)在制造業(yè)的發(fā)展也有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。中國(guó)正在不斷發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，同時(shí)穩(wěn)定中低端產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，這對(duì)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控有著重要作用。
如今中國(guó)制造已經(jīng)走進(jìn)了世界市場(chǎng)，中國(guó)產(chǎn)品既有物美價(jià)廉的平價(jià)商品，也有上檔次的高端產(chǎn)品，在國(guó)際上行情都還算不錯(cuò)，作為全球供應(yīng)鏈非常重要的一部分，中國(guó)制造對(duì)全球而言幾乎都是不可或缺的。而中國(guó)制造能走到今天，全靠中國(guó)人民的雙手與智慧。
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