引言
就在前段時(shí)間，青島五道口集團(tuán)以144.5億的價(jià)格收購(gòu)了奇瑞集團(tuán)51%的股份，正式入主奇瑞汽車(chē)。這一消息的爆出讓許多人，特別是汽車(chē)愛(ài)好者大跌眼鏡，同時(shí)也為奇瑞扼腕嘆息，因?yàn)檎l(shuí)都沒(méi)有想到曾經(jīng)的自主汽車(chē)品牌老大，如今卻以144.5億把自己就給賣(mài)了，奇瑞到底怎么了？為什么會(huì)淪落到這樣的地步？
曾經(jīng)說(shuō)起中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的代表，人們都會(huì)提起兩個(gè)名字，一個(gè)是奇瑞汽車(chē)，一個(gè)就是吉利汽車(chē)。可是如今的吉利汽車(chē)不光收購(gòu)了沃爾沃，同時(shí)還成為了奔馳的最大股東，成為了世界500強(qiáng)企業(yè)?？墒峭瑫r(shí)代的奇瑞卻徹底淪落，兩者的命運(yùn)截然不同。
奇瑞汽車(chē)誕生于1997年，成立之初奇瑞汽車(chē)就確定了自己努力追求永不滿(mǎn)足的企業(yè)文化。而奇瑞也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最早的自主汽車(chē)品牌之一，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中有非常大的影響力。到2008年，奇瑞汽車(chē)的月銷(xiāo)量已經(jīng)突破了4.5萬(wàn)輛，而它同時(shí)期的對(duì)手吉利汽車(chē)月銷(xiāo)量才剛剛過(guò)了2萬(wàn)輛，2012年之前奇瑞汽車(chē)一直是我國(guó)自主汽車(chē)品牌的第一品牌。
1998年，奇瑞汽車(chē)就自主研發(fā)了屬于自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)無(wú)論技術(shù)還是質(zhì)量都贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。隨后奇瑞汽車(chē)正式上市，并且銷(xiāo)量不斷增加，直到最后成為了自主汽車(chē)品牌第一?？墒菑?012年奇瑞汽車(chē)第一的位子易主，到2019年奇瑞將自己賣(mài)掉，中間僅僅才過(guò)了7年而已。
奇瑞的失敗首先從模糊的市場(chǎng)規(guī)劃開(kāi)始，2009年奇瑞開(kāi)始執(zhí)行多品牌戰(zhàn)略，一家汽車(chē)公司想要發(fā)展成為大型集團(tuán)公司，最需要的就是旗下汽車(chē)多品牌發(fā)展，可是奇瑞的多品牌戰(zhàn)略卻在定位上出現(xiàn)了問(wèn)題。
首先因?yàn)槎嗥放频膽?zhàn)略，因?yàn)樵黾由a(chǎn)線(xiàn)，組建新的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)等原因，生產(chǎn)成本大幅增加。而且奇瑞旗下劃分的四個(gè)品牌無(wú)論從定位還是宣傳營(yíng)銷(xiāo)上都沒(méi)有跟上腳步，最后在2012年不得不暫停了兩個(gè)子品牌，這也意味著多品牌戰(zhàn)略失敗。
另外堅(jiān)持多品牌發(fā)展，使得奇瑞在本應(yīng)該發(fā)力的那幾年卻分散了資金，最終造成了資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難，隨后的多品牌不僅沒(méi)有給奇瑞帶來(lái)銷(xiāo)量，反而影響了奇瑞汽車(chē)的品牌價(jià)值，旗下各個(gè)品牌之間相互內(nèi)斗，競(jìng)爭(zhēng)有限資源，使得奇瑞口碑一落千丈。
除了多品牌戰(zhàn)略的失誤，營(yíng)銷(xiāo)方面的失誤也要為奇瑞的失敗負(fù)主要責(zé)任。在奇瑞剛開(kāi)始發(fā)力的時(shí)候，奇瑞憑借qq汽車(chē)的宣傳火爆全國(guó)，后來(lái)奇瑞乘勢(shì)推出中高端汽車(chē)奇瑞東方之子，并且將東方之子作為當(dāng)時(shí)上海歐派克會(huì)議的專(zhuān)業(yè)用車(chē)。
而自從執(zhí)行了多品牌戰(zhàn)略以后，奇瑞的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了混亂的操作，不僅沒(méi)有集中精力挑選主力車(chē)型進(jìn)行宣傳，還因?yàn)槠放浦g互相牽扯導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的分裂，最終不僅子品牌沒(méi)有銷(xiāo)量，還將奇瑞主品牌的銷(xiāo)量拉了下來(lái)。
另外最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是自奇瑞汽車(chē)成立到2016年，總共更換過(guò)20位營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理，平均一年一位營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理，而其他部門(mén)的人事變動(dòng)也非常地頻繁，就是這樣頻繁地?fù)Q將，致使許多人在奇瑞工作都人心惶惶，建立不起與奇瑞的認(rèn)同感，工作更沒(méi)有辦法展開(kāi)。
最后分散的副業(yè)成為了壓垮奇瑞的最后一根稻草，因?yàn)槠嫒鹌?chē)成績(jī)下滑，奇瑞開(kāi)始考慮利用多元化經(jīng)營(yíng)挽救奇瑞集團(tuán)，并且在當(dāng)?shù)厥≌臓款^下開(kāi)始了擴(kuò)張之路。奇瑞不僅前后兼并了省內(nèi)的房地產(chǎn)公司、建筑機(jī)械公司、造船廠、農(nóng)業(yè)機(jī)械等企業(yè)，還對(duì)多個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行了投資。
可是這樣頻繁地?cái)U(kuò)張使得奇瑞原本就緊張的資金越發(fā)的捉襟見(jiàn)肘，后來(lái)只能通過(guò)貸款來(lái)緩解壓力?？墒前殡S著國(guó)家經(jīng)濟(jì)壓力的增加，許多銀行開(kāi)始應(yīng)國(guó)家要求收縮貸款，與此同時(shí)奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量也擔(dān)負(fù)不起挽救奇瑞集團(tuán)的重?fù)?dān)，最后無(wú)奈之下奇瑞只能將自己出售換取資金。
回顧奇瑞的發(fā)展之路可以看出，從奇瑞誕生之日起肩負(fù)著重要的歷史使命，而在前期奇瑞也很好地完成了任務(wù)，可是在奇瑞發(fā)展到一定程度以后，管理層混亂的管理外加錯(cuò)誤的發(fā)展規(guī)劃，為奇瑞的失敗埋下了伏筆。
結(jié)語(yǔ)
與此同時(shí)我們也可以看到，一家企業(yè)發(fā)展到一定程度以后，企業(yè)創(chuàng)始人的精神品質(zhì)能夠完美地反映到企業(yè)本身，就像李書(shū)福，只要提起吉利，就會(huì)想起他一樣。可是反觀奇瑞，發(fā)展這么多年又會(huì)想起誰(shuí)？從這一點(diǎn)上就能得出結(jié)論，奇瑞的沒(méi)落就是因?yàn)楣芾碚叩氖 ?/p>
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