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調(diào)查|特斯拉漲價(jià)被黃牛盯上,有二手車商收訂最高給兩千元茶水費(fèi)

2022-03-23 16:24:12 來源:騰訊網(wǎng)

“找到一個(gè)合適訂單,給茶水1000元~2000元?!苯眨瑏碜陨綎|的二手車從業(yè)人員徐進(jìn)向第一財(cái)經(jīng)記者表示。

徐進(jìn)此處所說的訂單,多為來自年前的特斯拉低價(jià)訂單,他要收的Model 3后驅(qū)版訂單預(yù)算在26萬元(補(bǔ)貼后)以內(nèi),Model Y后驅(qū)版則預(yù)算在28.5萬元(補(bǔ)貼后)以內(nèi),交車地點(diǎn)最好在山東省內(nèi)。

目前,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,Model 3后驅(qū)版補(bǔ)貼后售價(jià)為27.99萬元,與上述預(yù)算相差近2萬元;Model Y后驅(qū)版補(bǔ)貼后售價(jià)為31.69萬元,與上述預(yù)算差3.19萬元。

“我們大量收Model Y訂單,有多少要多少。找到就拿錢,就這么簡(jiǎn)單。”徐進(jìn)告訴記者,他在招相關(guān)中介,中介甚至都不用等到訂單車賣了,找到談成就能拿錢。

不僅徐進(jìn)如此,記者發(fā)現(xiàn),在二手交易平臺(tái)、貼吧、論壇上出現(xiàn)了很多“倒買倒賣”特斯拉訂單的信息,全國(guó)各地都普遍存在。一方面,“黃?!毕仁召彺溯啙q價(jià)潮之前特斯拉訂單,這些訂單往往需要加3000元~20000元不等的轉(zhuǎn)讓費(fèi);另一方面,二手車商陸續(xù)掛出了“全新一手車”的出售信息,這些車的售價(jià)往往高于其收購價(jià)格但略低于當(dāng)前特斯拉官方售價(jià)。

漲價(jià)潮催生新生意?

特斯拉調(diào)價(jià)頻繁已算不上新聞,而其調(diào)價(jià)所根據(jù)的“成本原則”也已深入人心。去年以來大宗商品和新能源汽車動(dòng)力電池原材料大幅漲價(jià)的趨勢(shì),以及今年新能源補(bǔ)貼的退坡,均為成為特斯拉漲價(jià)的理由。

去年7月底,Model 3標(biāo)續(xù)版價(jià)格來到歷史最低位23.59萬元。去年11月初,Model 3標(biāo)續(xù)版下架,取而代之的是Model 3后驅(qū)版,標(biāo)價(jià)來到25.09萬元,緊接著,該價(jià)格又上漲至26.57萬元。去年底,Model Y后驅(qū)版價(jià)格經(jīng)三次上調(diào)也上漲至30.18萬元。

今年以來,特斯拉的調(diào)價(jià)頻率更是讓網(wǎng)友直呼買車買成了“理財(cái)產(chǎn)品”。

3月10日~17日,特斯拉在8天時(shí)間內(nèi)對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了三輪上調(diào)。其中,Model 3后驅(qū)版上調(diào)1.42萬元,Model Y后驅(qū)版上調(diào)1.51萬元。在去年11月前下訂的Model 3“入門款”與現(xiàn)在相比差價(jià)高達(dá)4.4萬元,即使是更改為后驅(qū)版后,最高差價(jià)也高達(dá)2.9萬元。而在去年11月24日前下訂的Model Y后驅(qū)版與現(xiàn)在差價(jià)3.62萬元。

當(dāng)然,今年這輪新能源汽車漲價(jià)潮不只包含特斯拉,今年3月以來,有近20家新能源車企的40余款電動(dòng)車宣布漲價(jià)。

持續(xù)不斷的漲價(jià)所產(chǎn)生的差價(jià)讓“黃?!毙岬搅松虣C(jī)。記者發(fā)現(xiàn),在這輪以成本上漲驅(qū)動(dòng)的漲價(jià)潮中,“倒買倒賣”現(xiàn)象并不僅限于特斯拉,小鵬、哪吒等品牌也均存在,只不過從目前來看特斯拉的交易量是當(dāng)中最大的。這或許是因?yàn)橄啾绕渌履茉雌嚻放贫裕厮估瑫r(shí)具備銷量不錯(cuò)、二手車保值率較高、調(diào)價(jià)較頻繁、訂金較低等特點(diǎn),這些讓其成為“黃?!弊詈玫臉?biāo)的。

日益惡化的“加價(jià)”

據(jù)記者調(diào)查,在多平臺(tái)上轉(zhuǎn)讓的低價(jià)特斯拉訂單,多為去年10~12月間的未交付訂單,有部分是個(gè)人消費(fèi)者因?yàn)榭陀^原因選擇放棄,而漲價(jià)后其也能從中賺個(gè)差價(jià)。

一位來自上海的特斯拉Model Y后驅(qū)版準(zhǔn)車主李放向記者表示,其今年1月份順利拍到牌,已經(jīng)買了豐田車,這個(gè)訂單中間談好了一個(gè)買家,銷售都確認(rèn)3月底提車了,但又被跳單了。

另一位上海的準(zhǔn)車主也告訴記者,他選擇轉(zhuǎn)賣訂單原因是不方便充電再加上其所在單位不讓特斯拉汽車進(jìn)入。

還有另一部分低價(jià)訂單則是“黃牛”在出讓。有分析稱,“黃?!痹谠牧喜粩嗌蠞q的趨勢(shì)下,判定特斯拉勢(shì)必會(huì)根據(jù)成本漲價(jià)而選擇上調(diào)售價(jià),從而提前下單“蟄伏”,而其提前下訂的成本并不高,特斯拉訂金只需要1000元。從目前來看,其收益率并不低。

在沒有降價(jià)的征兆前提下,不少特斯拉訂單轉(zhuǎn)讓費(fèi)隨著車輛價(jià)格的上調(diào)還在不斷上漲。

徐進(jìn)也向記者指出,雖然現(xiàn)在轉(zhuǎn)讓特斯拉訂單的很多,但往往開的轉(zhuǎn)讓費(fèi)也很高,這個(gè)“茶水費(fèi)”并不好拿。

記者聯(lián)系到一個(gè)來自山東青島的特斯拉準(zhǔn)車主,其在某二手平臺(tái)上掛單3919.99元轉(zhuǎn)讓裸車價(jià)28.07萬元的Model Y,但當(dāng)記者私聊時(shí),其又表示轉(zhuǎn)讓費(fèi)為9000元,如果賣不掉就自己留用。

另外,李放在3月初上架訂單時(shí)標(biāo)注轉(zhuǎn)讓費(fèi)為6000元,目前也已漲至9000元。

記者還發(fā)現(xiàn),上海的某二手平臺(tái)一個(gè)賣家,在2月20日以轉(zhuǎn)讓費(fèi)5000元賣掉了一個(gè)特斯拉Model Y的訂單,其在3月13日又上新了一個(gè)Model Y的訂單,但是轉(zhuǎn)讓費(fèi)加到了10000元。

多方設(shè)限仍無法遏制

讓這門生意不斷火爆的原因除了漲價(jià)潮導(dǎo)致的差價(jià)外,還有買主能盡早提車的因素。

3月22日,特斯拉官網(wǎng)顯示,Model 3后驅(qū)版交付周期為20~24周,Model Y則為10~14周,而在各大平臺(tái)上的轉(zhuǎn)讓訂單中,記者所見的最遲4月底也能進(jìn)行交付。

但事實(shí)上,作為普通消費(fèi)者的買主雖然能以更便宜的價(jià)格和更短的時(shí)間拿到“新車”,但是也需要承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

不少轉(zhuǎn)賣訂單的賣主和二手車商都向記者表示,除了直系親屬外,特斯拉官方不允許直接轉(zhuǎn)訂單,所以他們轉(zhuǎn)賣訂單的操作方法是帶著買主一起提車,在新車交付后馬上過戶給買主,也有二手車商先墊資拿車,后找買主過戶的情況,這從嚴(yán)格意義上來說,其實(shí)算是二手車了。雖然特斯拉二手車保值率比其他新能源汽車品牌高,但對(duì)買主而言也已經(jīng)有所貶值。

為了規(guī)避上述過戶手續(xù),記者發(fā)現(xiàn),某二手平臺(tái)上還出現(xiàn)了專門針對(duì)特斯拉的轉(zhuǎn)單服務(wù)。該平臺(tái)上一位出售轉(zhuǎn)單服務(wù)的賣主向記者表示,其所謂的“轉(zhuǎn)單服務(wù)”就是“更名”,更名后就跟自己下的訂單一樣,免去了過戶這一步,其轉(zhuǎn)單服務(wù)費(fèi)收2999元。

記者從特斯拉一位內(nèi)部人員處獲悉,這種“轉(zhuǎn)單服務(wù)”是不合規(guī)的,一旦被查出要被辭退。

作為直營(yíng)模式的“堅(jiān)守者”特斯拉而言,其顯然也不愿看到轉(zhuǎn)賣訂單現(xiàn)象的存在。

在《特斯拉汽車訂購協(xié)議》中,記者發(fā)現(xiàn)特斯拉重點(diǎn)標(biāo)出了“禁止轉(zhuǎn)賣”的要求,其指出,特斯拉直接面向最終客戶銷售汽車,對(duì)于任何其認(rèn)為目的是為了轉(zhuǎn)賣的訂單或者有其他非善意目的的訂單,特斯拉有權(quán)單方面解除該協(xié)議。

除此之外,前幾日,特斯拉一封“不轉(zhuǎn)賣承諾函”也在網(wǎng)上被曝光。該承諾函要求車主承諾自提車后365天內(nèi)不將任何車輛向任何第三方過戶轉(zhuǎn)讓或?qū)嶋H轉(zhuǎn)讓,否則要按每輛車價(jià)的20%支付違約金。

事后,特斯拉相關(guān)人員回應(yīng)媒體稱,該承諾函針對(duì)的是一次性或一年陸續(xù)購買多輛車的人,對(duì)常規(guī)客戶沒有影響。

特斯拉的轉(zhuǎn)單服務(wù)有更多限制,而小鵬汽車的轉(zhuǎn)單服務(wù)則更為容易操作。近日,多位轉(zhuǎn)賣小鵬汽車訂單的賣主向記者表示,其訂單是支持修改的,包括上牌人、車輛配置、提車地點(diǎn)等,不需要過戶。

但小鵬汽車上海一體驗(yàn)中心的銷售人員告訴記者,小鵬其實(shí)也只允許直系親屬之間轉(zhuǎn)訂單,如果(內(nèi)部人員)違規(guī)操作修改訂單,也是要被辭退的。

(應(yīng)采訪對(duì)象要求,徐進(jìn)、李放均為化名)

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