日前，愛馳汽車旗下第二款車型愛馳U6完成了約三個(gè)月的整車冬季極寒測試。本次測試主要在低溫天氣和冰雪路面條件下對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等功能進(jìn)行寒區(qū)適應(yīng)性驗(yàn)證和耐久性驗(yàn)證，通過有針對(duì)性、高強(qiáng)度的極限測試，確保愛馳U6的安全性、可靠性和舒適性，為今年U6的面世夯實(shí)品質(zhì)基礎(chǔ)。
在用車舒適性方面，愛馳工程人員針對(duì)用戶在冬季用車較為關(guān)注的續(xù)航、取暖、充電速度等問題，對(duì)U6進(jìn)行了700多項(xiàng)的動(dòng)力系統(tǒng)測試，降低能耗提升續(xù)航的同時(shí)兼顧了用車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性。其中，通過對(duì)U6 BMS電池?zé)峁芾聿呗?、電機(jī)余熱回收和熱泵空調(diào)等功能的測試，有效提升U6在低溫條件下的電芯放電能力，減少空調(diào)能耗帶來的里程損失同時(shí)，使其在寒冷地區(qū)的空調(diào)加熱效率最大化，進(jìn)一步優(yōu)化車輛在極端氣溫下的續(xù)航里程。為了能夠充分利用低溫充電的機(jī)會(huì)，工程師還特意將U6在極寒環(huán)境下長時(shí)間靜置，從而進(jìn)行冷啟動(dòng)測試和驗(yàn)證。
駕控安全性方面，冬季冰雪路面的低溫且低附著力環(huán)境對(duì)車輛操控、穩(wěn)定系統(tǒng)提出了更高的要求。針對(duì)用戶容易遇到的濕滑路面、冰面失穩(wěn)的危險(xiǎn)情況，工程師在ESP標(biāo)定中，對(duì)于高寒地區(qū)多種復(fù)雜路況下的加速、減速、繞圈等性能進(jìn)行測試和驗(yàn)證，并不斷進(jìn)行ESP、ABS、TCS等調(diào)整，優(yōu)化操控穩(wěn)定性，提升低附著力路面的駕控性能和安全性。同時(shí)，工程師還對(duì)5種主流的冬季雪地胎進(jìn)行對(duì)比評(píng)測，以實(shí)際測試結(jié)果篩選表現(xiàn)更優(yōu)的雪地胎，提升駕控與安全性。
產(chǎn)品可靠性方面，工程師緊密圍繞用戶在各種低溫行駛場景下，對(duì)車輛電路、線路、空調(diào)系統(tǒng)、漆面、甚至密封條等可能會(huì)出現(xiàn)的故障隱患，進(jìn)行耐久性測試綜合檢驗(yàn)車輛性能，確保用戶安心駕駛。不僅以嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品把關(guān)，更將愛馳以用戶為中心的理念體現(xiàn)在每一項(xiàng)測試環(huán)節(jié)中。
據(jù)了解，此次測試地點(diǎn)處于東北邊陲的黑河，該地區(qū)每年冬季長達(dá)127天，氣溫低于-30℃的時(shí)間可達(dá)一個(gè)月之久。在如此低溫的條件下，愛馳U6分別在冰雪試驗(yàn)場、一般公路、城市、高速等不同路況下，完成了長達(dá)15000公里的耐久測試、數(shù)百項(xiàng)底盤測試和動(dòng)力測試，極寒的測試環(huán)境加上嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，確保愛馳U6在惡劣的自然環(huán)境下仍能為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。在此之前，愛馳U6已在吐魯番、海南、廣德、鹽城、襄陽、牙克石、黃山、上饒等全國多地完成數(shù)輪整車性能測試，包括操穩(wěn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、VCU/MCU、高壓安全、充電、電磁兼容、空調(diào)、水管理、噪聲振動(dòng)、整車VOC等一系列國標(biāo)企標(biāo)的測試開發(fā)，后續(xù)的耐久試驗(yàn)等各項(xiàng)測試工作仍在有序進(jìn)行中。
作為助推愛馳品牌煥新、面向年輕人打造的匠心之作，愛馳U6以超越期待的潮酷設(shè)計(jì)、沉浸式潮玩座艙體驗(yàn)、創(chuàng)新性智能駕駛輔助及安心品質(zhì)開創(chuàng)智能出行全新之境，隨著冬季測試的完成，愛馳U6距離最終面世更近了一步，期待與眼中有光、心中有夢(mèng)的玩家攜手共進(jìn)，競逐智能潮玩之旅。
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