3月17日，豪華汽車品牌瑪莎拉蒂公布了2021年業(yè)績(jī)并宣布了電氣化戰(zhàn)略。自去年標(biāo)致-雪鐵龍（PSA）與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）合并后，瑪莎拉蒂被全球第四大車企Stellantis集團(tuán)擁有。目前，瑪莎拉蒂正處于轉(zhuǎn)型的重要階段。
2021年銷售量大幅增長(zhǎng)
作為Stellantis集團(tuán)唯一的奢侈品牌，2021年瑪莎拉蒂全球銷售總量同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)份額從1.9%增至2.4%。凈營(yíng)收為20.21億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為5.1%。
北美和中國(guó)是瑪莎拉蒂品牌最大的兩個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比去年增幅超過(guò)60%，市場(chǎng)份額從1.9%增至2.7%。
各類車型銷量都有增長(zhǎng)。Levante SUV車型是最暢銷的車型，占總銷量近60%。Ghibli和Levante去年共增長(zhǎng)45%，主要?dú)w功于瑪莎拉蒂品牌推出了混合動(dòng)力車型。Quattroporte總裁轎車持續(xù)保持增長(zhǎng)。超跑MC20從推出起就廣受歡迎，當(dāng)前產(chǎn)能已趨飽和，目前訂單量排到了一年多以后。
瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官Davide Grasso（大衛(wèi)·格拉索）透露“就盈利能力而言，我們?yōu)樽约涸O(shè)置了15%的盈利底線，并堅(jiān)定地將這一目標(biāo)加以執(zhí)行。”
2030年全面實(shí)現(xiàn)電氣化
3月18日，瑪莎拉蒂在官網(wǎng)公布首款純電動(dòng)車型GranTurismo，也是Folgore電氣化戰(zhàn)略下的第一款100%純電動(dòng)版本車型，提供源自電動(dòng)方程式的尖端技術(shù)解決方案，計(jì)劃于2023年上市。
Folgore電氣化戰(zhàn)略的部署是瑪莎拉蒂對(duì)行業(yè)電氣化澎湃浪潮的響應(yīng)。根據(jù)計(jì)劃，瑪莎拉蒂將推出純電動(dòng)超跑，并于2025年成長(zhǎng)為首個(gè)擁有全系列電動(dòng)產(chǎn)品的超豪華汽車品牌。至2030年，瑪莎拉蒂旗下車型將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官Davide Grasso（大衛(wèi)·格拉索）提到，除了GranTurismo，電動(dòng)版的GranCabrio和Grecale也將于明年問(wèn)世。
考慮到全球SUV市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)以及旗下Levante SUV的持續(xù)暢銷，瑪莎拉蒂將推出全新車型Grecale SUV，為三叉戟品牌開辟全新的細(xì)分領(lǐng)域，觸及更多的新客戶。
2021年，中國(guó)市場(chǎng)是瑪莎拉蒂銷量表現(xiàn)第二亮眼的地區(qū)?，斏俦硎疚磥?lái)會(huì)綜合考慮中國(guó)客戶的洞察和追求、將中國(guó)市場(chǎng)視作瑪莎拉蒂整體發(fā)展的核心影響因素?！皩?duì)于還在成長(zhǎng)中的瑪莎拉蒂來(lái)說(shuō)，最重要的是充分了解市場(chǎng)后制定獨(dú)屬于自己的計(jì)劃，并且完美地執(zhí)行。”
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