隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量趨于穩(wěn)步增長，中國汽車產(chǎn)業(yè)走到從大到強的關(guān)鍵路口。中國品牌出海也按下了加速鍵，據(jù)悉已有不少中國汽車企業(yè)走了出去且取得不俗成績。這里以長安汽車為例，它的足跡已遍布沙特、秘魯、玻利維亞、巴基斯坦等全球50余個國家和地區(qū)，在多個不同文化背景的市場站穩(wěn)了腳跟。去年海外銷量達(dá)到11.4萬輛，同比增長114.3%。
過去幾年里，長安汽車在海外都保持30%以上的增長速度，要高于行業(yè)平均水平。并在沙特、智利、秘魯、巴基斯坦等市場實現(xiàn)了中國汽車品牌銷量領(lǐng)先?；赝L安汽車百年發(fā)展歷程，企業(yè)歷史最早可以追溯到1862年。擁有160年歷史底蘊、38年造車積累，全球有14個生產(chǎn)基地，33個整車、發(fā)動機及變速器工廠。造車前生產(chǎn)過鐘表、鉆頭、五金等物件。上世紀(jì)50年代生產(chǎn)出中國第一輛吉普車“長江牌”46型吉普車，填補了國內(nèi)汽車工業(yè)的空白。
進(jìn)入80年代，長安是國內(nèi)第一批生產(chǎn)小型汽車的企業(yè)。擁有技術(shù)積累的長安汽車瞄準(zhǔn)市場機遇，開始大力發(fā)展乘用車領(lǐng)域，并取得了優(yōu)異的成績，成為首個銷量過百萬的自主車企。與此同時，長安汽車注意到海外市場的廣闊前景，成立意大利設(shè)計中心，這是長安汽車設(shè)立的第一個海外研發(fā)子公司。先后進(jìn)入到沙特、秘魯、卡塔爾等多個海外市場，開啟全球化策略。長安汽車已連續(xù)多年在沙特開展產(chǎn)品適應(yīng)性測試，全方位驗證產(chǎn)品的本地化適應(yīng)能力，是沙特銷量最好的中國汽車品牌之一。從沿海到高山，從城市到沙漠，從紅海到波斯灣，中國汽車產(chǎn)品經(jīng)受住了海外用戶的嚴(yán)苛考驗。
大約在四年前，長安汽車攜手巴基斯坦Master Motors公司創(chuàng)辦了“馬斯特長安”。從一片空白的土地上打下建設(shè)工廠的第一樁，到合資公司第一輛車下線，只用短短十個月的時間，打破巴基斯坦汽車生產(chǎn)商最快投產(chǎn)速度記錄，長安自此在巴基斯坦一路突飛猛進(jìn)。還成功實現(xiàn)長安汽車首款右舵SUV投產(chǎn)，并提供了比競爭對手日系汽車與韓系汽車更先進(jìn)的技術(shù)和更安全的功能，在價格上也更具有競爭優(yōu)勢。當(dāng)?shù)夭簧偃艘蚤_中國汽車為榮，目前長安在當(dāng)?shù)負(fù)碛?S銷售渠道20多家，覆蓋卡拉奇、伊斯蘭堡等10個重點城市。去年汽車銷量約1.8萬輛，同比暴增293%，銷量位居當(dāng)?shù)刂袊放瞥隹诘谝幻?/p>
長安汽車高層自信地表示：“未來10年，全球一定會誕生世界級中國品牌，而其中必有長安汽車一席?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)過數(shù)十年的摸爬滾打，中國車企出海的方式已從單純的出口模式逐漸進(jìn)化為在海外建廠、生產(chǎn)、銷售的本土化模式。除了上汽、長安、長城等傳統(tǒng)車企走了出去，小鵬、蔚來等造車新勢力也積極用高端新能源產(chǎn)品布局海外市場。中國汽車品牌走出去困難重重，但是再難的事情總是要有人去做。
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