零跑汽車赴港IPO
3月17日晚，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”）向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。零跑科技成立于2015年，目前已完成C輪融資。截至最后實(shí)際可行日期，零跑科技注冊(cè)資本超10億元。
過(guò)去3年中，零跑汽車已交付3款車型，分別是智能純電動(dòng)轎跑S01、智能純電動(dòng)微型車T03、中型智能純電動(dòng)SUV C11。2021年全年，零跑汽車合計(jì)交付43748輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)443.5%。招股書(shū)稱，零跑汽車計(jì)劃2025年前推出8款新車型。2019-2021年，零跑汽車的總營(yíng)收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元，凈虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元，毛損分別為1.12億元、3.19億元和13.87億元。
汽車觀察：近年來(lái)，造車新勢(shì)力在銷量、營(yíng)收等方面都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，但仍未走到盈利的臨界點(diǎn)，仍需“輸血”。目前造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的蔚來(lái)、小鵬、理想已先后完成美股、港股上市，第二梯隊(duì)也需要利用IPO來(lái)持續(xù)引資，進(jìn)一步提升品牌知名度。
大眾汽車2021年利潤(rùn)翻倍
3月15日，大眾汽車舉辦2022年度財(cái)報(bào)溝通會(huì)。在2021財(cái)年，大眾集團(tuán)營(yíng)收同比增長(zhǎng)12.3%，達(dá)到2502億歐元（約14266億元人民幣）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增幅為99.2%，近乎翻倍；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2020年的4.3%增至7.7%；稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)72.5%，達(dá)到201億歐元（約1416億元人民幣）；稅后利潤(rùn)增長(zhǎng)了74.8%，達(dá)到154億歐元（約1084億元人民幣）。
2021年，大眾汽車共交付新車860萬(wàn)輛，同比下降6.3%。其中，在全球共交付純電動(dòng)車45.29萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)近翻倍增長(zhǎng)。據(jù)大眾方面預(yù)計(jì)，2022年純電動(dòng)車銷量會(huì)再次提升，占比將達(dá)到大眾集團(tuán)總銷量的7%至8%。為此，集團(tuán)將會(huì)在沃爾夫斯堡工廠旁建立一個(gè)全新的電動(dòng)工廠和研發(fā)中心，將與特斯拉Giga Berlin工廠進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還將在全球市場(chǎng)自建充電站，預(yù)計(jì)到2025年在全球建設(shè)4.5萬(wàn)個(gè)充電樁。截至目前，已經(jīng)有約1萬(wàn)個(gè)投入使用。
具體來(lái)看，到2030年，在歐洲市場(chǎng)上，大眾汽車的純電動(dòng)車型銷量占比將超過(guò)70%，在北美和中國(guó)市場(chǎng)上的目標(biāo)是超過(guò)50%。在中國(guó)市場(chǎng)上，大眾汽車有一個(gè)非常明確的目標(biāo)，到2030年，大眾汽車在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上的份額將提升至與燃油車市場(chǎng)同等的份額。
汽車觀察：大眾汽車意在從一個(gè)傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為軟件驅(qū)動(dòng)的科技公司，但目前來(lái)看，其電動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)還不盡如人意。與歐洲市場(chǎng)相比，中國(guó)對(duì)于電動(dòng)車的要求不僅是驅(qū)動(dòng)能源的轉(zhuǎn)變，智能化水平也正成為重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，大眾汽車想要達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，還需要在智能化方面多下功夫。
寶馬立下200萬(wàn)輛電動(dòng)車目標(biāo)
3月16日，寶馬集團(tuán)舉辦財(cái)報(bào)年會(huì)，同時(shí)宣布在2022年將量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車型將達(dá)15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將在2024年開(kāi)始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車。
2021年，寶馬集團(tuán)全球新能源汽車銷量增長(zhǎng)70%，超過(guò)32萬(wàn)輛。寶馬的全年總收益達(dá)1112.39億歐元，同比增長(zhǎng)12.4%；稅前收入達(dá)160.6億歐元，同比增長(zhǎng)207.5%；凈利潤(rùn)達(dá)124.63億歐元，同比增長(zhǎng)223.1%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高。
根據(jù)規(guī)劃，2022年寶馬集團(tuán)量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車型將達(dá)15款，覆蓋約90%的細(xì)分市場(chǎng)。到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃向客戶累計(jì)交付1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下其他三大品牌勞斯萊斯、BMW Motorrad、MINI品牌也將全面電動(dòng)化。
此外，寶馬集團(tuán)還在穩(wěn)步推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)發(fā)展，并宣布基于該技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)也可適用于“新世代”車型，成為可持續(xù)出行的又一選擇。今年，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車也將進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)。預(yù)計(jì)從本世紀(jì)20年代后半旬開(kāi)始，氫燃料電池技術(shù)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合中的比例將會(huì)越來(lái)越大。
汽車觀察：寶馬發(fā)布的一系列與未來(lái)戰(zhàn)略相關(guān)的計(jì)劃，絕大多數(shù)內(nèi)容與推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程有關(guān)。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車單一市場(chǎng)，無(wú)疑將成為寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要領(lǐng)地。
福特計(jì)劃2026年電動(dòng)車銷量達(dá)200萬(wàn)輛
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月15日?qǐng)?bào)道，福特汽車計(jì)劃在2024年前在歐洲推出7款新電動(dòng)車，包括3款乘用車、4款商用車。其中，3款乘用車型分別為：PUMA EV、1款“中型跨界車”和1款“運(yùn)動(dòng)型跨界車”，后2款新車將基于大眾MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)。計(jì)劃中的中型跨界車將于今年推出，并于2023年上市。
福特計(jì)劃在2026年在歐洲銷售超過(guò)60萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，在全球，福特的目標(biāo)則是200萬(wàn)輛。此外，福特還將投資20億美元在德國(guó)科隆制造純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)六年內(nèi)將生產(chǎn)120萬(wàn)輛純電動(dòng)車型。
汽車觀察：在中國(guó)燃油車市場(chǎng)，福特的銷量成績(jī)已經(jīng)被大眾、豐田等跨國(guó)巨頭甩開(kāi)。在純電動(dòng)車市場(chǎng)，如果福特能夠搶得先機(jī)，將會(huì)達(dá)成彎道超車的目的。
廣汽埃安宣布混改完成
廣汽集團(tuán)3月17日對(duì)外公告了旗下全資子公司廣汽埃安混合所有制改革的最新進(jìn)展。公告顯示，廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽埃安實(shí)施員工股權(quán)激勵(lì)及相關(guān)事項(xiàng)的議案》，同意廣汽埃安采取非公開(kāi)協(xié)議增資的方式，實(shí)施679名員工股權(quán)激勵(lì)及廣汽研究院115名科技人員“上持下”持有廣汽埃安股權(quán)，同步引入誠(chéng)通集團(tuán)、南網(wǎng)動(dòng)能、廣州愛(ài)安等滿足國(guó)有資本布局結(jié)構(gòu)調(diào)整需要的戰(zhàn)略投資者。本次增資共計(jì)融資25.66億元。
該計(jì)劃完成實(shí)施后，廣汽集團(tuán)將直接及間接合計(jì)持有廣汽埃安約93%股權(quán)，仍為廣汽埃安控股股東。廣汽埃安后續(xù)將啟動(dòng)A輪融資及股份制改制，引入具有戰(zhàn)略協(xié)同性、政策引導(dǎo)性、市場(chǎng)影響力的市場(chǎng)化戰(zhàn)略投資者。
汽車觀察：?jiǎn)T工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃有利于廣汽埃安留住人才，充分激發(fā)企業(yè)活力和廣大員工的積極性。在政策、資本、科技多重因素驅(qū)動(dòng)下，混改完成不僅有利于廣汽埃安擴(kuò)充資本實(shí)力、優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，更有利于建立企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制，為企業(yè)打開(kāi)更廣闊的發(fā)展空間。
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