撰文/ 張 鷗
編輯/ 溫 莎
設(shè)計(jì)/ 師玉超
來源/AUTOCAR 作者：AUTOCAR
將核心產(chǎn)品的累積利潤投入到更有利可圖的領(lǐng)域，抑或是在經(jīng)濟(jì)衰退市場遭受打擊時(shí)維持生計(jì)，甚至只是老板的個(gè)人愛好——各行各業(yè)的公司發(fā)展副業(yè)或展開多樣化的商業(yè)探索，是司空見慣的事情。
我們熟悉的知名汽車品牌也都曾開展一些出乎意料但有趣的副業(yè)。
1、大眾香腸
幾十年來，這家德國車企一直在生產(chǎn)豬肉香腸，和一種在德國流行的快餐——咖喱香腸。它會(huì)向工廠、品牌餐廳和老爺車展等活動(dòng)的工人分發(fā)香腸。在大眾的沃爾夫斯堡本部，一些雜貨店也在直接出售香腸，還有大眾汽車廚房生產(chǎn)的番茄醬。
2、寶馬雪橇
2012年，寶馬的北美部門花了一年多時(shí)間為美國奧運(yùn)代表隊(duì)設(shè)計(jì)雪橇。它利用其在復(fù)合材料方面的專業(yè)技能開發(fā)了一種由碳纖維制成的輕型雙人雪橇。設(shè)計(jì)師發(fā)揮了車企在空氣動(dòng)力學(xué)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，全新設(shè)計(jì)了雪橇造型。
美國雪橇隊(duì)配備了這款終極雪橇機(jī)，在2014年索契冬季奧運(yùn)會(huì)上獲得第三名——這是該團(tuán)隊(duì)自1952年以來首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
3、菲亞特發(fā)行報(bào)紙
菲亞特于1926年收購了總部位于都靈的意大利《新聞報(bào)》（La Stampa）。在菲亞特的指揮下，《新聞報(bào)》從一家地區(qū)性報(bào)紙發(fā)展成為意大利最大的日報(bào)之一。
2014年，菲亞特和強(qiáng)大的佩倫家族將《新聞報(bào)》和熱亞那報(bào)紙《十九世紀(jì)》（ll Secolo XIX）合并為一家名為Italiana Editrice的新公司。菲亞特的繼任公司菲亞特克萊斯勒汽車公司最終在2017年出售了其在《新聞報(bào)》的股份。
4、托尼諾·蘭博基尼的咖啡及奢侈品牌
著名超跑品牌蘭博基尼的創(chuàng)始人費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）于1974年出售了他的同名業(yè)務(wù)，退休享受狩獵和釀造葡萄酒的生活。這家汽車制造商最終加入了大眾汽車集團(tuán)，他的后代也都沒有為該公司工作。然而，費(fèi)魯齊歐的兒子一直在繼續(xù)使用這個(gè)名字和標(biāo)志。
托尼諾·蘭博基尼的品牌在制作和銷售太陽鏡，手表，領(lǐng)帶和錢包等時(shí)尚產(chǎn)品，該品牌還生產(chǎn)咖啡，巧克力，伏特加和能量飲料。
5、標(biāo)致工具箱
早在標(biāo)致進(jìn)入汽車行業(yè)之前，它先于1810年制造了第一批手動(dòng)工具，今天也在銷售中，包括鉆頭，鉆頭，鋸子，磨床和副夾具。
標(biāo)致家族于2012年將工具制造業(yè)務(wù)的權(quán)利出售給一家名為MPO的法國公司。
6、標(biāo)致的鹽、胡椒和咖啡研磨機(jī)
標(biāo)致于1840年出售了第一臺(tái)咖啡研磨機(jī)，并于1874年擴(kuò)展到了胡椒研磨機(jī)業(yè)務(wù)。它的第一臺(tái)胡椒研磨機(jī)最初是用瓷器制成的，命名為Model Z?；驹O(shè)計(jì)今天仍在生產(chǎn)中，采用了更常見的木材制作。
標(biāo)致的研磨機(jī)業(yè)務(wù)在運(yùn)營上與標(biāo)致的汽車制造部門無關(guān)，兩者不是在同一個(gè)工作室設(shè)計(jì)，也不是在同一個(gè)屋檐下制造。擁有標(biāo)致汽車所屬集團(tuán)Stellantis 7%股份的標(biāo)致家族也持有胡椒研磨機(jī)制造廠90%的股份。
7、標(biāo)致自行車
標(biāo)致的副業(yè)還沒有結(jié)束。1882年，標(biāo)致開始制造高輪自行車。到19世紀(jì)80年代末，其產(chǎn)品目錄包括三輪車和具有同等大小車輪的普通自行車。1926年，標(biāo)致的汽車和自行車制造部門分離成獨(dú)立的實(shí)體。
該品牌今天仍然存在，隸屬于歐洲領(lǐng)先自行車集團(tuán)Cycleurope。
8、塔塔酒店
印度領(lǐng)先車企塔塔集團(tuán)于1903年在孟買開設(shè)了一家名為泰姬陵宮的五星級酒店，它已經(jīng)發(fā)展成為亞洲最大的酒店集團(tuán)之一。
事實(shí)上，塔塔目前經(jīng)營著100多家公司，分布在令人眼花繚亂的細(xì)分市場中。提供計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持，制作咖啡和泰特利茶，提供人壽保險(xiǎn)，并在一家名為Vistara的航空公司運(yùn)送乘客。
9、福特橡膠小鎮(zhèn)
是的，你沒有看錯(cuò)，豪氣十足的亨利·福特（Henry Ford）直接在巴西建立了一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn)，用于生產(chǎn)汽車所需的橡膠。
該項(xiàng)目名為福特蘭迪亞（Fordl ndia），始于1926年，位于于巴西帕拉州的阿威羅市。美國風(fēng)格的房屋就這樣誕生在亞馬遜熱帶雨林中。該鎮(zhèn)被劃分為供巴西工人和美國經(jīng)理使用的不同區(qū)域，甚至有一個(gè)酒店接待來訪客人。
然而，這個(gè)項(xiàng)目最終以失敗告終。福特于1934年離開了這個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)被廢棄。最初人跡罕至，直到2000年僅90名居民居住在這里。截至2017年，大約有3000名居民。
10、福特制造響尾蛇導(dǎo)彈
1951年，福特航空航天公司獲得了美國海軍的合同，制造AIM-9響尾蛇系列空對空導(dǎo)彈所需的零件。福特生產(chǎn)武器的制導(dǎo)和控制部分，同時(shí)幫助后勤工作。AIM-9導(dǎo)彈在越南戰(zhàn)爭期間被廣泛使用，其改良版本仍在數(shù)十個(gè)國家使用。
福特于1990年出售了該業(yè)務(wù)，現(xiàn)在它屬于洛克希德馬丁公司。
11、福特銀行牌照
除了小鎮(zhèn)和導(dǎo)彈，福特甚至有銀行牌照。
在英國，福特信貸部門獲得了發(fā)行儲(chǔ)蓄產(chǎn)品所需的銀行牌照，可提供靈活的現(xiàn)金個(gè)人儲(chǔ)蓄賬戶服務(wù)。根據(jù)其官方網(wǎng)站，福特信貸每年管理數(shù)十億英鎊。
雷諾的RCI Banque部門在歐洲也提供類似的服務(wù)。
12、本田機(jī)器人Asimo
本田的跨行業(yè)產(chǎn)品可就豐富多了，除了汽車，還有摩托車，飛機(jī)，割草機(jī)，吹雪機(jī)和水泵。這家日本巨頭還開發(fā)了一種名為Asimo的類人機(jī)器人，可以行走、奔跑、跳躍并與人類互動(dòng)。
Asimo經(jīng)常在日本和國外公開活動(dòng)，其他時(shí)間會(huì)待在東京市中心的本田總部展出。
13、三菱戰(zhàn)斗機(jī)
三菱的造車部門與許多其他實(shí)體共享名稱和徽標(biāo)。集團(tuán)專業(yè)領(lǐng)域包括采礦，建造游輪，銷售房地產(chǎn)，制造電子收費(fèi)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)高速列車，煉油和銀行業(yè)務(wù)。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，三菱建造了零式戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在在美國航空航天集團(tuán)波音和洛克希德馬丁公司的許可下制造日本版的F-15，F(xiàn)-16（下圖）和F-35戰(zhàn)斗機(jī)。
14、豐田房子
根據(jù)豐田自己的說法，它在日本建造了“21世紀(jì)的舒適豪華住宅”。這家日本汽車制造商于1975年開始涉足房地產(chǎn)市場直到今天。它提供三種不同類型的預(yù)制住宅，只需45天即可建成，并提供60年保修。
15、豐田快艇
1990年，豐田試圖將其汽車專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。其最強(qiáng)大的Ponam 35（下圖）由兩臺(tái)4.5升V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)在陸地巡洋艦SUV中更常見。它們提供740bhp的總功率和約30節(jié)（35mph）的最高速度，長11.95米。每輛售價(jià)約為80萬美元，可搭載12人。
與豐田的量產(chǎn)汽車不同，Ponam每年只建造15艘左右，除此之外也生產(chǎn)一些略小、更便宜的船只。
16、雪鐵龍V形齒輪
安德烈·雪鐵龍（André Citro n）在1919年創(chuàng)立汽車公司之前，他首先擁有世界上第一家專門制造V形齒輪的公司。它們比直切齒輪更安靜，并且更堅(jiān)固，這也得益于雪鐵龍最高精度的加工技術(shù)。
憑借專利，雪鐵龍?jiān)诙砹_斯和法國創(chuàng)辦了一些公司，為包括斯柯達(dá)在內(nèi)的眾多客戶提供V形齒輪。雪鐵龍汽車今天的雙V形標(biāo)志也來源于V型齒輪。
17、雪鐵龍直升機(jī)
1964年，雪鐵龍與德國NSU車廠共同成立專門制造引擎的寇摩比爾公司，1967年成立寇摩托公司。該公司的第一架也是唯一一架直升機(jī)被命名為RE-2。
RE-2未能獲得飛行認(rèn)證，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，漫長的改良和升級研究便開始了，直到新到來的標(biāo)致將此項(xiàng)目叫停。
18、本田私人飛機(jī)
本田的全球影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是造車。
這家日本公司還生產(chǎn)吹雪機(jī)，全地形車，摩托車甚至飛機(jī)。本田噴氣式飛機(jī)的正式名稱為HA-420，采用小型飛機(jī)的形式，提供私人飛機(jī)服務(wù)。它最多可容納六名乘客和兩名機(jī)組人員。
一輛新產(chǎn)飛機(jī)的銷售價(jià)格大約為600萬美元，這對于私人飛機(jī)來說簡直是便宜貨。到目前為止，本田位于北卡羅來納州格林斯伯勒的工廠已經(jīng)生產(chǎn)了200多架飛機(jī)，這是同類飛機(jī)中最暢銷的飛機(jī)。
19、通用冰箱
在20世紀(jì)初，保持食物低溫和新鮮的唯一方法是將其放入冰盒中，這也意味著冰必須每天更換。1915年，阿爾弗雷德·梅洛（Alfred Mellowes）發(fā)明了獨(dú)立冰箱，并在次年成立了Guardian Fridgerator公司進(jìn)行量產(chǎn)。
Guardian最初非常不成功，通用汽車總裁威廉·杜蘭特（William Durant）在1919年買下了這家公司。直到今天，更名為富及第（Frigidaire）的家電公司已成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。
20、通用洗衣機(jī)
在冰箱業(yè)務(wù)穩(wěn)定后，富及第開始將注意力集中在保持清潔上。該公司制造的頂裝式洗衣機(jī)在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為優(yōu)于前裝式洗衣機(jī)。
在通用汽車于1979年將富及第出售給白色縫紉機(jī)公司（White Consolidated Industries）之后，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了前裝載機(jī)。富及第洗衣機(jī)和烘干機(jī)今天仍然以這種形式制造，現(xiàn)在歸屬于全球第二大家用電器制造商瑞典伊萊克斯。
21、通用心臟泵
Dodrill-GMR機(jī)械心臟泵由通用研究實(shí)驗(yàn)室與外科醫(yī)生福雷斯特·多德里爾（Forest Dodrill）共同開發(fā)。通用團(tuán)隊(duì)由愛德華·里平吉爾（Edward Rippingille）領(lǐng)導(dǎo)。
這臺(tái)機(jī)器有點(diǎn)像12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1952年，多德里爾的團(tuán)隊(duì)在底特律哈珀大學(xué)為亨利·奧皮特克（Henry Opitek）進(jìn)行心臟手術(shù)時(shí)使用了這臺(tái)機(jī)器，亨利·奧皮特克也成為首位在心臟直視手術(shù)中幸存的患者，他在手術(shù)后生命延續(xù)了29年。
22、通用月球漫游車
通用汽車積極參與了NASA阿波羅15號，16號和17號任務(wù)中使用的月球漫游車（LRV）的設(shè)計(jì)和建造。根據(jù)在通用汽車國防研究實(shí)驗(yàn)室工作的弗朗西斯·帕夫利奇（Ferenc Pavlics）所述，該部門開發(fā)了月球漫游車的底盤、車輪、懸架、轉(zhuǎn)向、電驅(qū)動(dòng)、控制和顯示器，而波音公司負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航、通信以及與登月艙的集成。
帕夫利奇提出了使月球漫游車可折疊的想法，以便在運(yùn)輸?shù)皆虑驎r(shí)可以將其存儲(chǔ)在大約30立方英尺（0.85立方米）的空間中。目前，月球上仍有三輛漫游車。
23、通用坦克
大西洋兩岸的通用汽車品牌都建造了在第二次世界大戰(zhàn)和后來的沖突中使用的坦克。例如，別克設(shè)計(jì)和制造了M18 Hellcat——一種坦克殲擊車。
凱迪拉克蓋奇部門在被德事隆收購之前，在通用汽車的所有權(quán)下生產(chǎn)了幾十年的坦克。它現(xiàn)在被稱為德事隆海洋和陸地系統(tǒng)。在英國，沃克斯豪爾暫停了盧頓工廠的所有汽車生產(chǎn)，并致力于制造數(shù)千輛丘吉爾坦克。
24、通用炮彈
奧茲莫比爾在第二次世界大戰(zhàn)期間建造了數(shù)量驚人的炮彈。在簡斯維爾，堪薩斯城和蘭辛工廠生產(chǎn)的總量據(jù)稱超過4500萬，尺寸從75毫米到155毫米不等。
25、通用聲納浮標(biāo)
在通用汽車旗下的休斯電子公司收購米羅華電子公司（Magnavox）并將其航空航天和國防業(yè)務(wù)出售給美國國防工業(yè)公司雷神（Raytheon Company）之間的短暫時(shí)期內(nèi)，它制造了一種名為聲納浮標(biāo)的設(shè)備。
聲納浮標(biāo)探測水中的聲音，并將它們傳遞給投擲它們的船只或飛機(jī)，也可能傳遞到衛(wèi)星上。在其他應(yīng)用中，它們可用于跟蹤敵方潛艇。
26、通用收購休斯飛機(jī)公司
相較上邊兩家公司制造飛機(jī)，通用直接無比省事兒的收購了飛機(jī)公司。
1985年，通用汽車花費(fèi)52億美元，出價(jià)戰(zhàn)勝了波音公司和福特汽車，從已故的億萬富翁霍華德·休斯（Howard Hughes）的霍華德休斯醫(yī)學(xué)研究所那里購買了休斯飛機(jī)公司。該公司后來與Delco Electronics合并成為休斯電子公司（GM Hughes Electronics）。
休斯的航空航天技術(shù)使通用汽車成為第一家在1988年奧茲莫比爾彎刀至尊（Oldsmobile Cutlass Supreme）中提供平視顯示器生產(chǎn)版本的汽車公司。
休斯電子公司生產(chǎn)汽車零部件，商業(yè)衛(wèi)星和導(dǎo)彈等產(chǎn)品。該公司在1994年推出名為DirecTV的數(shù)字電視服務(wù)，進(jìn)入了數(shù)百萬美國家庭。隨著利潤的下降，通用在1990年代末和2000年代初逐漸剝離了大部分業(yè)務(wù)，DirecTV現(xiàn)在是AT&T的一部分。
27、通用口罩&呼吸機(jī)
與世界上許多其他公司一樣，通用汽車在疫情的早期階段開始生產(chǎn)口罩。據(jù)說位于密歇根州沃倫的通用汽車技術(shù)中心每月能夠生產(chǎn)150萬個(gè)口罩。后來，它開始生產(chǎn)更復(fù)雜的面罩呼吸器。
2020年8月，通用汽車履行了美國政府的一項(xiàng)合同，擴(kuò)大呼吸機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，應(yīng)對新冠疫情。V+ Pro呼吸機(jī)由美國醫(yī)療設(shè)備公司Ventec Life Systems設(shè)計(jì)。通用汽車在短短154天內(nèi)生產(chǎn)了3萬個(gè)，正常生產(chǎn)率提高了80倍。
2021年4月，位于安大略省奧沙瓦的通用汽車工廠接到了加拿大公共衛(wèi)生署的訂單，供應(yīng)1000萬個(gè)口罩，于同年5月投產(chǎn)。隨后，通用將該設(shè)施的運(yùn)營控制權(quán)移交給Ventec。
事實(shí)上，在新冠疫情期間將閑置工廠用于生產(chǎn)口罩、呼吸機(jī)及其他醫(yī)療用品的公司數(shù)不勝數(shù)。
汽車行業(yè)里，除了通用汽車，蘭博基尼、福特和特斯拉等知名車企，中國的比亞迪、廣汽、上汽和長安等等企業(yè)都紛紛加入了此隊(duì)伍，為抗疫努力。
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