【文/道哥說車 北方】315馬上要到了，不知315這面“照妖鏡”，今年又要把幾家車企照得現(xiàn)原形。
315晚會從91年開始，到現(xiàn)在28屆，車企都是歷年晚會上的“常客”。各家車企為了避免上榜，也算是使勁解數(shù)。最近多家車企，如上汽通用五菱、奔馳、特斯拉和一汽大眾都向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
在這一年一度的消費者權(quán)益日到來之前，道哥說車的小編為大家梳理了2017年-2021年315晚會上被“點名”的車企（2019年315晚會沒有車企上榜），看看這些車企究竟是改過自新認真反省，還是裝聾作啞死不悔改？
2017年：寶馬MINI——外表是好看，質(zhì)量是硬傷
說起寶馬旗下的MINI COOPER，小巧復(fù)古的的外表受到不少年輕人的追捧。不過如果開這輛車的代價是發(fā)動機會突然熄火、車內(nèi)異味甲醛超標(biāo)，你還愿意嗎？2017年的315晚會上，寶馬MINI被爆出發(fā)動機無故熄火、無法啟動等問題，存在重大安全隱患。
事后寶馬召回了進口MINI系列汽車6109輛。官方發(fā)布的召回原因是：因設(shè)計原因，燃油泵控制單元存在缺陷，在某些條件下，燃油泵控制單元內(nèi)部電子元件可能在車輛進入休眠狀態(tài)或從休眠狀態(tài)喚醒時的瞬間發(fā)生擊穿損壞，燃油泵因此無法正常工作，發(fā)動機將無法得到燃油供給。
不過當(dāng)年寶馬MINI不僅是發(fā)動機有問題，車內(nèi)的“異味”更是危害人體健康。不少車主投訴MINI車內(nèi)的異味問題。車內(nèi)異味的源頭是由于某批次荷蘭生產(chǎn)的MINI汽車使用了劣質(zhì)的防腐蠟。但寶馬客服在對媒體的回應(yīng)中表示，防腐蠟對身體沒有危害。維權(quán)車主反饋稱，用清潔劑、蒸芳箱都不管用，可寶馬只答應(yīng)洗車而不肯退換。
小編在搜索各大平臺上的車主投訴后發(fā)現(xiàn)，近年MINI的問題雖然投訴量沒那么多，但對于問題客服總是推皮球、或者干脆置之不理。如App系統(tǒng)問題、排氣閥異響等，都沒有得到很好的解決，看來“美麗的代價”還真不小。
2018年：大眾途銳——知錯就改，但近年大眾汽車質(zhì)量問題頻發(fā)
進入中國市場已有19年的中大型SUV大眾途銳，作為大眾的頂級旗艦車型，有著沉穩(wěn)大氣的外觀和不菲的價格。
在2018年的315晚會上，大眾途銳被曝發(fā)動機設(shè)計存在缺陷，發(fā)動機進氣口靠近右前大燈，在雨天行車時，雨水會通過引擎蓋縫隙進入發(fā)動機進氣口，導(dǎo)致發(fā)動機進水，從而產(chǎn)生車輛無法啟動、行駛中熄火等問題。大眾給出的解決方案是拔掉排水閥，然而拔掉排水閥又會出現(xiàn)汽車涉水高度變低的現(xiàn)象。
受“進水門”事件影響，大眾在國內(nèi)召回了33142車輛，為召回范圍內(nèi)的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導(dǎo)流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷。
雖然發(fā)動機進水問題因一紙召回通知得以解決，知錯就改的態(tài)度是值得肯定的，但近年大眾途銳、以及大眾汽車其它系列的車輛品質(zhì)問題卻層出不窮，作為老牌車企也著實令人惋惜。
2020年：寶駿560——擁有超高性價比的神車，但低價不能低質(zhì)
超高的配置，低廉的價格，讓寶駿560有著超高的性價比，再加上國人喜歡SUV車型，也難怪寶駿560被戲稱為“神車”。
但就是這樣的“神車”，卻在2020年的315晚會上跌落神壇。因疫情原因延遲播出，2020年7月16日播出的315晚會上，寶駿560被曝出變速箱質(zhì)量問題。有車主表示在高速路上突然失去動力，被廠家召回維修后，新?lián)Q的變速箱再次出現(xiàn)問題，故障頻發(fā)。面對問題，4S店給出的解決方案都是更換變速箱，而一些已經(jīng)換過一次甚至多次變速箱的車子，問題依舊存在。修也修不好，2018年寶駿560宣布停產(chǎn)后更是投訴無門。
作為上汽通用五菱的招牌車型，315晚會后一度登上熱搜。隨后，上汽通用五菱發(fā)布聲明稱已經(jīng)成立專項工作組，對此事展開調(diào)查，并承諾對產(chǎn)品質(zhì)量問題負責(zé)到底。同時，政府對其進行了行政處罰。
有著“人民需要什么，五菱就造什么”口號的上汽通用五菱，疫情爆發(fā)的時候造口罩也是累積了一定的口碑。作為很多人入門車的選擇，低廉的價格并不意味著“低質(zhì)”。有著能承認錯誤的端正態(tài)度，并且后續(xù)還能跟進解決問題的車企，才是值得學(xué)習(xí)的。
2021年：二進宮的寶馬默不作聲、福特和英菲尼迪連發(fā)兩篇聲明
2021年的315晚會上，有3家車企上榜，給各大車企敲響了警鐘。
首先是寶馬4S店違規(guī)抓取人臉信息。顧客只要進入一家寶馬4s店被錄入人臉后，人臉識別系統(tǒng)便會自動記錄其去過每家店的時間、頻率等。這樣寶馬的工作人員就會對該顧客所中意的車型、預(yù)算以及上一家店的報價等信息了如指掌。
有了這樣的技術(shù)，寶馬就可以“看臉下菜碟”。要知道，人臉信息是很多人的支付密碼和賬號密碼。315晚會后，提供人臉采集設(shè)備的上海悠絡(luò)客發(fā)表聲明并道歉，但寶馬并沒有公開回應(yīng)。
另一邊，福特旗下多款汽車、英菲尼迪QX60被爆出現(xiàn)變速箱故障頻發(fā)。福特4S店的工作人員將產(chǎn)品設(shè)計缺陷甩鍋給消費者，說是車輛涉水，導(dǎo)致變速箱進水生銹；英菲尼迪4S店工作人員則表示最多給車主延長保修期10年，還要求車主和4S店簽訂一份協(xié)議，“簽完以后就不要再去找媒體了?！?/p>
315之后，福特和英菲尼迪立刻發(fā)布聲明道歉，福特表示會提供免費維修；英菲尼迪則表示會為車主提供一對一溝通。
次日，福特和英菲尼迪再發(fā)聲明。福特表示，將對干式雙離合進水生銹問題的保修期延長至“10年或24萬公里”，并且針對在長安福特授權(quán)的經(jīng)銷商自費維修過干式雙離合變速箱生銹問題的消費者，退還相關(guān)費用；英菲尼迪也表示，將進口QX60變速箱的保修期延長至“8年或20萬公里”（自新車購買之日起，以先到者為準(zhǔn)）。同時，如車主在上述延長保修期內(nèi)在品牌授權(quán)經(jīng)銷商處自費維修或更換變速箱，經(jīng)核實無誤后退還相關(guān)費用。
亡羊補牢，為時不晚。福特和英菲尼迪連發(fā)兩篇聲明道歉并提供解決方案，能看到他們的誠意與態(tài)度。小編在網(wǎng)上搜索了后續(xù)相關(guān)問題的投訴，英菲尼迪QX60的變速器問題投訴量較2020年明顯減少。
不光是產(chǎn)品質(zhì)量，售后服務(wù)也是重要的一環(huán)。如今汽車市場早已進入買方時代，消費者們更有維權(quán)意識了。各家車企要想留客，不光要在315之前“臨時抱佛腳”，更要積累長期的口碑，品質(zhì)和服務(wù)也要與時俱進。
今年的315即將到來，你心目中應(yīng)該“上榜”的車企是哪家呢？歡迎在評論區(qū)留言。
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