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俄羅斯和烏克蘭交戰(zhàn)后，大規(guī)模的金融、貿(mào)易和運輸制裁使俄羅斯很多業(yè)務處于減少或停止狀態(tài)，幾乎所有歐洲汽車公司都凍結(jié)了在俄羅斯的業(yè)務。在此情況下，已經(jīng)被雷諾收購的拉達汽車品牌也面臨著經(jīng)營困難的問題。
《華爾街日報》的一份新報告稱，由于缺乏不同車輛部件的供應，AvtoVAZ（拉達的制造商）在陶里亞蒂的主要工廠和伊熱夫斯克的工廠已經(jīng)在3月6日停產(chǎn)。AvtoVAZ依賴于羅馬尼亞的配件供應，拉達汽車超過20%的零部件向國外進口，主要是連接器和其他電子元件。
“鑒于電子元件供應的持續(xù)危機，為了防止公司員工的收入水平大幅下降，AvtoVAZ管理部門對陶里亞蒂和伊熱夫斯克工廠的工作日程做出了以下決定：宣布2022年3月5日為帶薪停工日，3月9日至3月11日為空閑日，工資降為平均月薪的三分之二?！?/p>
根據(jù)網(wǎng)站MarkLines的數(shù)據(jù)，今年2月拉達是俄羅斯最暢銷的汽車品牌，共交付了22378輛車，同比下降了20.8%。據(jù)當?shù)孛襟w報道，拉達最暢銷的車型Granta系列的生產(chǎn)受到了影響，這可能意味著其3月的產(chǎn)量將大幅降低。
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