新能源車最新銷量公布：宏光MINI蟬聯(lián)第一，比亞迪是最大贏家

3月11日消息，乘聯(lián)會(huì)公布了2月汽車零售銷量數(shù)據(jù)，2022年2月新能源乘用車銷量達(dá)到27.2萬輛，同比上漲180.5%。

在新能源轎車銷量方面，五菱宏光MINI以26226輛的成績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)第一，同比增長(zhǎng)達(dá)50.9%。值得注意的是，比亞迪秦的數(shù)據(jù)達(dá)到24501輛，已非常接近宏光MINI EV。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，秦相當(dāng)有希望超越宏光MINI。比亞迪占據(jù)榜單的第二到第四名，是最大贏家。

轎車前十榜單中，剔除微型車后，僅剩比亞迪秦、漢、特斯拉Model 3和小鵬P7。比亞迪的電池、電機(jī)、電控都有自己的優(yōu)勢(shì)，在接下來的兩三年內(nèi)會(huì)長(zhǎng)期霸榜，特斯拉Model 3無疑也會(huì)長(zhǎng)期排在榜單前列。小鵬P7目前占據(jù)著第十的位置，等小鵬P5的產(chǎn)量上來之后，預(yù)計(jì)該車也會(huì)很快進(jìn)入這一榜單。

特斯拉的銷量同比下滑較大，這是因?yàn)樗┬屑径瘸醮罅拷桓秶?guó)外，季度末大量交付國(guó)內(nèi)的策略。所以，特斯拉的數(shù)據(jù)要整個(gè)季度一塊看較合適。

“人民需要什么，五菱就造什么”，這是五菱最膾炙人口的口號(hào)之一。五菱宏光MINI EV這種便宜的微型車有非常大的需求，我國(guó)只是一個(gè)剛剛完成全面小康的國(guó)家，人均車輛保有量還很低。人們需要一輛便宜的小車來擋風(fēng)遮雨，這是宏光MINI EV暢銷的關(guān)鍵。

在這樣一個(gè)油價(jià)暴漲的時(shí)期，五菱宏光MINI EV或成最大贏家。小雷若是每天開車上下班，真的有可能搞一臺(tái)最便宜的MINI EV來代步，它能幫助用戶免去了公交人擠人的困擾，開一年下來花不了太多電費(fèi)。若是每天開油車，又天天早晚高峰堵車的話，那汽油花費(fèi)是個(gè)不小的開支。

乘聯(lián)會(huì)還公布了2月新能源SUV銷量，比亞迪的宋（緊湊型SUV）一騎絕塵，特斯拉Model Y則稱霸高端市場(chǎng)。

這份榜單就剔除了微型車，非常有參考意義。短時(shí)間來看，比亞迪、特斯拉、“蔚小理”是榜單中的5強(qiáng)，未來小米等新勢(shì)力品牌肯定會(huì)進(jìn)入SUV市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的電車市場(chǎng)還有很大變局。

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