文\金陵
作為三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者，沃爾沃以往給人的標(biāo)簽是“安全”，買沃爾沃就是圖個(gè)“安全”曾成為諸多老司機(jī)的共識(shí)。沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉此前也多次公開表示：“安全”是沃爾沃的核心價(jià)值觀。
然而，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，沃爾沃的“安全”標(biāo)簽似乎開始逐漸淡化。這一方面體現(xiàn)在隨著友商們產(chǎn)品安全水平和技術(shù)的提升，沃爾沃的“安全”已不再具備稀缺性，同價(jià)位的豪華車，甚至同級(jí)的國(guó)產(chǎn)車，都已將安全視為了重中之重，在安全水平上也做到了不輸沃爾沃。
另一方面，從產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)上來(lái)說(shuō)，沃爾沃雖然還頂著“二線”豪華品牌的光環(huán)，但其亮度也在弱化，尤其是近期爆發(fā)的沃爾沃XC60減配門事件，更讓沃爾沃的品牌形象蒙上了一層陰影。
據(jù)了解，沃爾沃XC60是沃爾沃的一款中型SUV，但由于嫌減配感應(yīng)后尾門，導(dǎo)致這款車的投訴量急劇攀升，多位車主購(gòu)買車輛后發(fā)現(xiàn)，沃爾沃XC60宣傳資料以及4S店銷售所宣稱的“一腳踢”功能消失了，但這點(diǎn)沃爾沃并未提前說(shuō)明，引發(fā)了消費(fèi)者諸多不滿。
有車主表示“提到現(xiàn)車后發(fā)現(xiàn)腳踢感應(yīng)開啟后備廂功能具備缺失”并且“只是10、11兩個(gè)月生產(chǎn)的沒(méi)有此功能，同款12月出廠又恢復(fù)功能！在車價(jià)無(wú)變化，車款無(wú)變化的前提下，廠家無(wú)任何通知及解釋，僅部分車輛取消此功能，實(shí)屬欺詐行為！”
由于投訴車主較多也導(dǎo)致沃爾沃直接問(wèn)鼎了車質(zhì)網(wǎng)1月份的投訴排行榜TOP1，其中主要原因便是“疑似減配”，此外還有“影音系統(tǒng)故障”。
有意思的是，據(jù)媒體爆料，針對(duì)配置差異的問(wèn)題，沃爾沃表示“車輛在改款、生產(chǎn)日期不同的背景下配置也會(huì)有所不同。”同時(shí)，亦有消息稱所謂減配說(shuō)法其實(shí)并不準(zhǔn)確，是由于“缺芯”問(wèn)題進(jìn)行的短時(shí)間生產(chǎn)線微調(diào)，并讓經(jīng)銷商進(jìn)行告知，但是仍在溝通過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題。
在筆者看來(lái)，此種說(shuō)法應(yīng)該比較符合實(shí)際，但是并不夠嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于車輛配置差異，沃爾沃應(yīng)當(dāng)通過(guò)廠商自身進(jìn)行提前說(shuō)明，并在車輛的說(shuō)明書中進(jìn)行更改，以減少誤會(huì)和投訴。
尤其是臨近315，還發(fā)生這樣的事情，無(wú)論是對(duì)沃爾沃的品牌形象還是對(duì)車主的用車體驗(yàn)及口碑都會(huì)造成不良影響，如果問(wèn)題不能及時(shí)解決，沃爾沃的銷量恐怕也會(huì)受到掣肘。
不過(guò)，進(jìn)入2月份，沃爾沃XC60的投訴量似乎有所減少，其2月份投訴量為20多例，相比1月份的80例已經(jīng)有大幅下降，但也位居SUV投訴排行榜前列，尤其是在豪華品牌SUV中，沃爾沃XC60的投訴量依然排在第一位。
而投訴的發(fā)酵似乎也在影響沃爾沃XC60的銷量走高，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份沃爾沃XC60銷量為5164輛，同比下滑達(dá)27.1%，跌幅較大，其中“減配門”的影響顯然也不容忽視。
寫在最后：
受輿論曝光和車主投訴影響，沃爾沃也正在解決問(wèn)題。但解決問(wèn)題的同時(shí)，更應(yīng)該探討問(wèn)題是如何產(chǎn)生的，一個(gè)小小的調(diào)整引發(fā)了一場(chǎng)輿論風(fēng)波甚至直接危及銷量，顯然是得不償失的，如何將此事大事化小甚至轉(zhuǎn)危為機(jī)，不僅考驗(yàn)欽培吉的經(jīng)營(yíng)能力，更考驗(yàn)其管理藝術(shù)。
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