財(cái)聯(lián)社（北京，記者 徐昊）訊，一家正在進(jìn)行大范圍公開(kāi)招聘的上海汽車類本土研發(fā)企業(yè)，不僅暴露了已完成重整的眾泰汽車未來(lái)的業(yè)務(wù)重心，還牽扯出另外一家已經(jīng)倒下的造車新勢(shì)力企業(yè)——博郡汽車。
財(cái)聯(lián)社記者獲悉，上海君趣汽車日前正在進(jìn)行招聘，而這家上海本土研發(fā)企業(yè)已被眾泰汽車孫公司浙江眾泰汽車收購(gòu)。記者進(jìn)一步梳理發(fā)現(xiàn)，君趣汽車與曾經(jīng)牽手一汽夏利、目前已離場(chǎng)的黃希鳴的博郡汽車有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。
招聘信息現(xiàn)端倪
“君趣（汽車）就是眾泰新能源，是一家公司?！?月21日，負(fù)責(zé)招聘的君趣汽車相關(guān)人士，在電話中對(duì)記者予以了肯定的回應(yīng)。
三天前，這家全稱為“上海君趣汽車科技有限公司”、此前名不見(jiàn)經(jīng)傳的汽車類研發(fā)企業(yè)，在某知名招聘平臺(tái)上發(fā)布了大量招聘信息，涉及內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、造型工程、油泥模型師等逾50個(gè)崗位。
比不菲的薪資更被業(yè)界關(guān)注的，是招聘信息中的公司介紹——眾泰汽車(新)是原眾泰汽車股份有限公司重整后的業(yè)務(wù)主體，通過(guò)引入具備豐富電動(dòng)車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與成熟電動(dòng)車技術(shù)儲(chǔ)備的戰(zhàn)略合作伙伴，全力進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，為用戶提供高品質(zhì)的智能化電動(dòng)車產(chǎn)品及服務(wù)。
招聘信息進(jìn)一步稱，“公司已于上海浦東新區(qū)設(shè)立研發(fā)中心（上海君趣汽車科技有限公司），前期已開(kāi)展了大量的用戶調(diào)研、產(chǎn)業(yè)鏈研究與產(chǎn)品規(guī)劃工作，具備跨平臺(tái)多車型同步開(kāi)發(fā)的能力。目前眾泰汽車（新）上海中心面向市場(chǎng)進(jìn)行人才招聘，充實(shí)人才庫(kù)，完善組織架構(gòu)。預(yù)計(jì)團(tuán)隊(duì)規(guī)模將在 2022年底達(dá)到500人，2025年底達(dá)到1500人以上”。
寥寥二百多字，卻透露出巨大的信息量——君趣已被眾泰收購(gòu)、眾泰未來(lái)的業(yè)務(wù)重心將落在智能電動(dòng)領(lǐng)域，且已儲(chǔ)備有成熟的技術(shù)產(chǎn)品，并或在不遠(yuǎn)的將來(lái)發(fā)布新產(chǎn)品。
工商信息證實(shí)了前述君趣汽車相關(guān)人士所言的真實(shí)性。天眼查App顯示，成立于2020年8月的君趣汽車，已于今年2月11日完成了工商變更，其股東由自然人吳云飛和陸霞變更為浙江眾泰汽車制造有限公司。股權(quán)穿透表明，后者正是剛剛重整完成不久的*ST眾泰的全資孫公司。
為何是君趣？
將未來(lái)業(yè)務(wù)重心落在方興未艾的智能電動(dòng)賽道，這并不難理解，但眾泰汽車為何要收購(gòu)君趣？
“這是正常的業(yè)務(wù)往來(lái)?！睂?duì)于收購(gòu)動(dòng)機(jī)，*ST眾泰IR部門工作人員的解釋頗為簡(jiǎn)單。
財(cái)聯(lián)社記者梳理后發(fā)現(xiàn)，正如君趣汽車在招聘啟事中所言——引入具備豐富電動(dòng)車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與成熟電動(dòng)車技術(shù)儲(chǔ)備的戰(zhàn)略合作伙伴，意欲重啟業(yè)務(wù)的眾泰，迫切需要補(bǔ)齊自己的研發(fā)短板，甚至不惜通過(guò)收購(gòu)，獲取成熟的技術(shù)、產(chǎn)品。
將者博郡汽車“托出水面”的，正是君趣汽車法人代表、執(zhí)行董事吳云飛。工商資料顯示，吳與博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的關(guān)系非常密切，在其擔(dān)任高管的六家公司的背后，均有黃希鳴的身影。
2016年，黃希鳴的博郡汽車成立，三年后的2019年10月，博郡與連年虧損的一汽夏利成立合資公司天津博郡，就此獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。
在此之前的同年4月，博郡汽車宣布已經(jīng)打造出i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴(kuò)展性的平臺(tái)，未來(lái)將衍生出覆蓋A、B、C級(jí)三大細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)十款車型，并同時(shí)發(fā)布兩款新車。按照計(jì)劃，其首款車型iV6于2019年底在天津正式量產(chǎn)，2020年一季度開(kāi)始交付。
如同近些年倒下的其他造車新勢(shì)力，在度過(guò)了風(fēng)光的四年后，黃希鳴在2020年6月以一封公開(kāi)信的方式選擇了“下車”。
然而，當(dāng)博郡汽車全面陷入困境之際，黃希鳴卻留了“后手”，將博郡的相關(guān)技術(shù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至新成立的蔚起汽車，以圖東山再起。
“盡管目前尚無(wú)明確證據(jù)表明蔚起與君趣之間的關(guān)系，但吳云飛與黃希鳴的特殊關(guān)系足以說(shuō)明問(wèn)題。”在不愿具名的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，眾泰汽車收購(gòu)君趣，看重的正是博郡已初步成型的產(chǎn)品和技術(shù)。
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