根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的1月廠商銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為207.9萬(wàn)輛，同比下滑5.0%。雖然進(jìn)入到2022年，但市場(chǎng)環(huán)境并沒(méi)有迎來(lái)新面貌，困擾已久的“缺芯”問(wèn)題依然沒(méi)有得到妥善解決。那么1月份各車(chē)企具體銷(xiāo)量情況究竟如何？今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。
NO.1：一汽大眾
銷(xiāo)量：19萬(wàn)
雖然一汽大眾依然位列榜單首位，但對(duì)比去年同期的表現(xiàn)還是下滑了17.9%。不得不說(shuō)，在缺芯的環(huán)境影響下，一汽大眾面對(duì)市場(chǎng)需求的時(shí)候有些力不從心，尤其是旗下除了大眾之外，還有捷達(dá)、奧迪品牌，想要同時(shí)做到兼顧屬實(shí)有些難度。
NO.2：長(zhǎng)安汽車(chē)
銷(xiāo)量：14.3萬(wàn)
長(zhǎng)安汽車(chē)在1月上升到第二名，盡管同比有所下滑，但對(duì)比上個(gè)月還是增長(zhǎng)明顯，成為這個(gè)月銷(xiāo)量最好的自主品牌。當(dāng)然這里面離不開(kāi)CS75系列和CS55系列的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮，接下來(lái)UNI-V也將上市銷(xiāo)售，作為一款主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的車(chē)型，未來(lái)應(yīng)該很有市場(chǎng)。
NO.3：上汽大眾
銷(xiāo)量：13.7萬(wàn)
原本長(zhǎng)期位居第二的上汽大眾跌落到第三位，同比下滑了19.9%。最近一年時(shí)間內(nèi)，上汽大眾的銷(xiāo)量一直都在下滑，究其原因還是產(chǎn)品普遍偏舊，在面對(duì)自主品牌崛起的時(shí)候有些無(wú)力招架，除了品牌光環(huán)之外，基本沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)可言。
NO.4：吉利汽車(chē)
銷(xiāo)量：13.2萬(wàn)
吉利汽車(chē)跌幅為9.4%，今年吉利會(huì)有多款新車(chē)迎來(lái)?yè)Q代或者改款，包括博越、繽越、繽瑞、領(lǐng)克01、領(lǐng)克03等，在主流市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也有望穩(wěn)步提升。同時(shí)極氪品牌第二款車(chē)型也在進(jìn)行路試，新車(chē)定位于大型MPV。
NO.5：上汽通用
銷(xiāo)量：12萬(wàn)
上汽通用在1月并沒(méi)有蹭到過(guò)年買(mǎi)新車(chē)的這波熱度，同比下滑達(dá)到20%，是前10里面下滑最嚴(yán)重的車(chē)企。長(zhǎng)期堅(jiān)持的“以?xún)r(jià)換量”的銷(xiāo)售策略作用愈發(fā)減小，再加上缺少新產(chǎn)品的輸入，使得整個(gè)品牌在市場(chǎng)上的熱度大不如從前。
NO.6：東風(fēng)日產(chǎn)
銷(xiāo)量：11萬(wàn)
東風(fēng)日產(chǎn)1月同比依然出現(xiàn)下滑，究其原因還是產(chǎn)品太過(guò)單一，真正賣(mài)得好的幾款車(chē)只有軒逸、逍客、天籟，其它的車(chē)型基本都是屬于邊角料的水平，尤其是奇駿，更是被活生生玩壞了，全系三缸搞得整個(gè)系列銷(xiāo)量斷崖式下滑。希望日產(chǎn)盡快將四缸機(jī)重新裝到奇駿上，不要讓一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞掉整臺(tái)車(chē)。
NO.7：比亞迪汽車(chē)
銷(xiāo)量：9.5萬(wàn)
去年整個(gè)2021年，比亞迪是整個(gè)車(chē)圈內(nèi)日子過(guò)得最舒服的車(chē)企，產(chǎn)能甚至跟不上銷(xiāo)量，真是一個(gè)幸福的煩惱。今年1月同比增長(zhǎng)達(dá)到126.7%，相當(dāng)夸張。接下來(lái)比亞迪也會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大DM-i混動(dòng)陣營(yíng)的深度，比如即將發(fā)布的驅(qū)逐艦05和宋Pro DM-i。相信比亞迪這種增長(zhǎng)勢(shì)頭還會(huì)繼續(xù)保持一段時(shí)間。
NO.8：長(zhǎng)城汽車(chē)
銷(xiāo)量：8.9萬(wàn)
長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)比去年1月下滑了17.9%，究其原因還是哈弗H6的統(tǒng)治力不如以往，雖然依舊是登頂SUV排行榜，但銷(xiāo)量只有3.3萬(wàn)輛，只比第二名的CS55多出一千多臺(tái)，差距已經(jīng)非常小。長(zhǎng)城汽車(chē)接下來(lái)會(huì)推出與大狗相同定位的酷狗，并且去年開(kāi)啟預(yù)售的坦克500即將交付，屆時(shí)有望對(duì)整個(gè)品牌的銷(xiāo)量起到一定的提升作用。
NO.9：華晨寶馬
銷(xiāo)量：8.9萬(wàn)
去年寶馬奪得了豪華品牌銷(xiāo)冠的位置，這股勢(shì)頭也延伸到今年，同比上漲20.4%。這其中寶馬3系和X3起到了非常關(guān)鍵的作用，1月銷(xiāo)量分別是2.4萬(wàn)和1.7萬(wàn)輛。自從寶馬向舒適性靠攏后，銷(xiāo)量就節(jié)節(jié)攀升。
NO.10：廣汽豐田
銷(xiāo)量：8.7萬(wàn)
廣汽豐田的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，同比增長(zhǎng)0.3%，去年年底引入了鋒蘭達(dá)和威颯，銷(xiāo)量有望在今年釋放。
總結(jié)
綜合看下來(lái)，受全球市場(chǎng)大環(huán)境影響，車(chē)企銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同程度下滑，但仍有部分車(chē)企依舊保持了逆勢(shì)上升，這也進(jìn)一步說(shuō)明它們產(chǎn)品的厲害之處。
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