在豪華SUV領(lǐng)域，奧迪Q7有一席之地。初代車型于2005年問世，2015年奧迪Q7經(jīng)歷換代，所以到目前為止，Q7已經(jīng)發(fā)展到第二代。不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，街頭的奧迪Q7越來越少，很多人不禁要問，以前備受大哥喜歡的Q7到底怎么了？一起來看看吧。
數(shù)據(jù)顯示：2017年，奧迪Q7在中國大陸的銷量為17620輛，2018年為19815輛，2019年為19290輛，2020年為10130輛，2021年為16237輛，連續(xù)5年都未超過2萬輛，而且2022年1月僅為445輛，我們來對比一下歷史，你就知道有多低了，2017年1月為2092輛，2018年1月為2369輛，2019年1月為2591輛，2020年1月為530輛，2021年1月為1779輛，也就是說今年1月的銷量是歷史最低，想必接下來奧迪Q7的日子不會(huì)好過。
反觀競爭對手就不一樣了，以沃爾沃XC90為例，2022年1月，XC90在中國大陸的銷量為2107輛，這個(gè)銷量是奧迪Q7的4倍之多。以前沃爾沃XC90的銷量不如Q7，如今已超越Q7，連XC90都超越Q7了，更不要說寶馬X5了，而且這還不是最嚴(yán)重的問題，最嚴(yán)重的是競爭對手要國產(chǎn)了。
眾所周知，寶馬X5L要問世，沃爾沃XC90也在準(zhǔn)備中。以前，大家都是以進(jìn)口車的身份來到中國，在這種情況下奧迪Q7都競爭不過人家，如今人家要國產(chǎn)，加長的加長，降價(jià)的降價(jià)，在這種情況下，奧迪Q7拿什么和別人競爭呢？要知道，以前的奧迪Q7可是大哥級(jí)座駕，我們來回憶一下，那么多豪華SUV，有幾個(gè)十二缸？當(dāng)年的奧迪Q7有12缸車型。
初代奧迪Q7是巔峰之作，發(fā)動(dòng)機(jī)和外形沒得挑，出道即巔峰的那種，可現(xiàn)在呢？第二代奧迪Q7之所以不行，主要因素是因?yàn)橥庥^。初代奧迪Q7給人的感覺大氣霸氣，看了就喜歡，換代之后就沒有那么驚艷了，而人是奇怪的動(dòng)物，如果第一眼不喜歡，基本上就沒什么興趣了解下去了。從理論上來說，凡是換代車型，安全性和動(dòng)力都不會(huì)輸給上一代同排量，當(dāng)然了，科技感也比老款強(qiáng)大，但是這又能怎么樣呢？這就好比去相親，人家第一眼就把你否決了，即便是你溫柔又善良有什么用？對方不給你機(jī)會(huì)，同理，奧迪Q7也面臨這個(gè)情況。
第一代奧迪Q7生產(chǎn)了十年，第二代于2015年開始生產(chǎn)，算下來也7年了，奧迪Q7如果要想超越自己，要先把外觀改一下，銷量已經(jīng)說明一切，就這個(gè)外形，接受度太低，所以Q7要想在發(fā)力，抓緊讓第三代上市，如果要想做國人的生意，Q7應(yīng)該學(xué)習(xí)Q5國產(chǎn)化，推出奧迪Q7L，然后把價(jià)格降下來，或許只有這樣才有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)機(jī)，否則面臨生存危機(jī)。
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