2022年的1月，充滿了熱鬧。男足慘敗越南，女足絕殺韓國(guó)奪冠，一憂一喜，像極了邁入新一年的汽車(chē)市場(chǎng)：燃油車(chē)進(jìn)入衰退期，新能源車(chē)大有可為。然而就在2月初，多家過(guò)去一年意氣風(fēng)發(fā)的新勢(shì)力造車(chē)，在發(fā)布1月銷(xiāo)量成績(jī)后，紛紛陷入了焦慮：2022年，新能源市場(chǎng)月銷(xiāo)破萬(wàn)或許僅是及格線，大戰(zhàn)將從1月開(kāi)始。
新勢(shì)力焦慮癥
2021年，造車(chē)新勢(shì)力們頂住了補(bǔ)貼退坡影響，也在特斯拉這頭猛獸的攻擊下找到了喘息的機(jī)會(huì)。像蔚來(lái)ES6、小鵬P7、理想ONE這樣的產(chǎn)品，被更多終端用戶所認(rèn)可。
從年銷(xiāo)量看，新勢(shì)力造車(chē)普遍都比前年大幅提升。其中，小鵬汽車(chē)得益于產(chǎn)能的穩(wěn)定，和四季度終端瘋狂的沖量，全年交付新車(chē)98,155輛，成功拿下新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。在僅有理想ONE一款在售的背景下，理想全年交付量依然達(dá)到90491輛，這樣的成績(jī)，即使放在整個(gè)行業(yè)也可圈可點(diǎn)。
這證明，隨著新能源大盤(pán)的上升，造車(chē)新勢(shì)力逐漸完成從補(bǔ)貼時(shí)代到市場(chǎng)時(shí)代的過(guò)渡。但可以肯定的是，“蔚小理”之間你追我趕的態(tài)勢(shì)，仍在延續(xù)，而且將更加激烈。
剛剛結(jié)束的1月，“蔚小理”銷(xiāo)量逐漸內(nèi)卷化。小鵬的表現(xiàn)繼續(xù)的穩(wěn)定，憑借P7、P5、G3i的熱銷(xiāo)，總交付量率先破萬(wàn)，達(dá)到12922輛，同比增長(zhǎng)115%。排名第二位的理想，交付量達(dá)到12268輛，同比增長(zhǎng)128.10%。比之下，蔚來(lái)交付量則回落到萬(wàn)輛大關(guān)之下，僅為9652輛。
有人歡喜有人愁，哪吒汽車(chē)1月交付達(dá)到11009輛，同比增長(zhǎng)402.00%，以破萬(wàn)的成績(jī)排名造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量第三位，打破了“蔚小理”霸屏格局。
可以預(yù)見(jiàn)，2022年造車(chē)新勢(shì)力混戰(zhàn)將繼續(xù)：小鵬汽車(chē)將憑借G9這個(gè)后手，進(jìn)一步鞏固它的銷(xiāo)量和地位。而蔚來(lái)ET5和ET7的到來(lái)，無(wú)疑為品牌拓展細(xì)分市場(chǎng)注入強(qiáng)心針。理想的下一款新車(chē)遲遲未到，后續(xù)增長(zhǎng)乏力還將繼續(xù)。而切入純電小車(chē)市場(chǎng)的哪吒，將會(huì)收獲更漂亮的銷(xiāo)售數(shù)字。
傳統(tǒng)車(chē)企虎視眈眈
新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，才剛剛開(kāi)始，傳統(tǒng)車(chē)企的發(fā)力，才是真正的“大殺器”。
你知道1月新能源車(chē)賣(mài)得最好的是誰(shuí)嗎？還用說(shuō)，肯定是比亞迪了。92926輛，這就是比亞迪交出的成績(jī)單，對(duì)比新勢(shì)力破萬(wàn)的銷(xiāo)量，比亞迪這波輸出可以用“殘忍”來(lái)形容。
即使是純電車(chē)型，比亞迪1月也賣(mài)出了46386輛，比新勢(shì)力高了不是一個(gè)維度。加上DM-i系列的熱銷(xiāo)，比亞迪的2022年根本不愁銷(xiāo)量。更恐怖的是，2022年比亞迪將有近20款新車(chē)上市，造車(chē)新勢(shì)力你們慌不慌？
廣汽埃安1月交付新車(chē)16031，這個(gè)數(shù)字也比小鵬汽車(chē)要高。新勢(shì)力們面對(duì)的，都是正在崛起的巨人，大眾ID系列，奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌強(qiáng)大的資源投入，它們共同組成了一股不可忽視的攻擊力量，對(duì)新能源市場(chǎng)進(jìn)行轟炸。
另外，特斯拉這頭猛獸在2022年也會(huì)有更多的動(dòng)作，2021年，特斯拉已經(jīng)在華收割大片韭菜，而2022年，隨著上海工廠繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)后，以及更便宜的車(chē)型的導(dǎo)入，相信它還會(huì)有更大力度的進(jìn)收割市場(chǎng)。
總結(jié)：
當(dāng)然，我們不要以為新勢(shì)力就沒(méi)有還手之力，事實(shí)上在智能時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的理解已發(fā)生了巨大的變化，智能、舒適、體驗(yàn)才是刺激市場(chǎng)的決定因素?？纯葱聞?shì)力們把體驗(yàn)店搬到商場(chǎng)，獲得了更多的人流量和曝光率，同時(shí)像蔚來(lái)、小鵬這樣的車(chē)企，他們?cè)谟脩艟S護(hù)和服務(wù)質(zhì)量上的突破，將成為他們抗擊傳統(tǒng)車(chē)企的底氣。
新能源車(chē)大戰(zhàn)即將開(kāi)始，你們支持誰(shuí)呢？歡迎留言討論。
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