作 者丨張賽男
編 輯丨巫燕玲
圖 源丨騰訊
又有消費(fèi)電子龍頭大手筆進(jìn)軍新能源汽車賽道。
2月11日晚，立訊精密（002475）公告稱，與奇瑞控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“奇瑞控股”)、奇瑞汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇瑞股份”)、奇瑞新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“奇瑞新能源”)(“奇瑞控股”、“奇瑞股份”、“奇瑞新能源”及其關(guān)聯(lián)方合稱“奇瑞集團(tuán)”)于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，為雙方奠定戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
與此同時(shí)，立訊精密控股股東立訊有限擬以100.54億元購(gòu)買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。
消費(fèi)電子巨頭和汽車龍頭的聯(lián)手、100億交易金額，無疑是投向資本市場(chǎng)的一顆重磅炸彈。
成立合資公司
根據(jù)公告，立訊精密與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造，為立訊精密汽車核心零部件業(yè)務(wù)提供前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出海口，致力于實(shí)現(xiàn)公司成為汽車零部件Tier 1（車廠一級(jí)供應(yīng)商）領(lǐng)導(dǎo)廠商的中長(zhǎng)期目標(biāo)。
雙方約定，將盡各自最大努力促成合作子公司于本協(xié)議簽署后3個(gè)月內(nèi)成立。
合作子公司擬采?。毫⒂嵕苷J(rèn)繳5億元持有注冊(cè)資本的30%、奇瑞新能源認(rèn)繳11.67億元并持有注冊(cè)資本的70%的股權(quán)結(jié)構(gòu)，每1元注冊(cè)資本的認(rèn)繳價(jià)格為1元。合作子公司成立后，在滿足合法合規(guī)性的前提下，開展合作業(yè)務(wù)，盡快取得成果。根據(jù)客戶及業(yè)務(wù)發(fā)展需求，奇瑞集團(tuán)可以直接合作或另行成立子公司合作。
協(xié)議簽署當(dāng)日，立訊有限與青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)(簡(jiǎn)稱“青島五道口”)簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，協(xié)議約定立訊有限以100.54億元人民幣購(gòu)買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。
交易完成后，立訊有限不對(duì)奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構(gòu)成控制?！豆蓹?quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》簽署前，青島五道口持有奇瑞控股46.77%股權(quán)，系奇瑞控股第一大股東。
這也意味著立訊和奇瑞的關(guān)系更近一步。
大力布局新能源汽車
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道此前曾多次報(bào)道，一眾消費(fèi)電子企業(yè)正在紛紛轉(zhuǎn)向新能源汽車賽道，以尋求第二增長(zhǎng)點(diǎn)。
而立訊精密早在2012年涉足汽車電子領(lǐng)域。公司表示，在汽車業(yè)務(wù)板塊布局十余載，已具備為客戶提供高壓、大電流等汽車電源解決方案以及相關(guān)汽車線束、電子模塊等產(chǎn)品服務(wù)的能力。
不過就目前來看，立訊精密汽車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)較小，2021年上半年，公司汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.74億元，占比3.68%，而其消費(fèi)性電子營(yíng)收為404億元。
在與奇瑞合作之后，立訊在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局料將快速擴(kuò)張。
公告稱，奇瑞控股及其關(guān)聯(lián)子公司于汽車行業(yè)深耕多年，在整車領(lǐng)域擁有完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，尤其在整車制造環(huán)節(jié)擁有獨(dú)立自主平臺(tái)，能夠?yàn)槠嫒鹌嚰捌渌放粕烫峁恼囬_發(fā)到量產(chǎn)的綜合服務(wù)，在業(yè)內(nèi)具備強(qiáng)大、領(lǐng)先的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
公司與奇瑞控股及其關(guān)聯(lián)方聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在全方位強(qiáng)化公司汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，充分借助奇瑞集團(tuán)在新能源整車領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀和終端品牌資源，設(shè)立合資公司并將公司多年來在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的技術(shù)與客戶資源進(jìn)行跨界賦能，在整車合資平臺(tái)作為前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出海口的強(qiáng)力支持下，動(dòng)態(tài)入局、快速提升公司作為Tier 1廠商的核心零部件綜合能力，在實(shí)踐中快速打磨、優(yōu)化與放量，實(shí)現(xiàn)公司核心零部件的多元化和規(guī)模化發(fā)展，達(dá)到成為Tier 1領(lǐng)導(dǎo)廠商的中長(zhǎng)期目標(biāo)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，2021年立訊精密汽車業(yè)務(wù)雖然占比小，但快速提升。
去年上半年，公司汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件營(yíng)業(yè)收入同比增加38.99%，僅次于電腦互聯(lián)產(chǎn)品的增長(zhǎng)率。而且在其余產(chǎn)品毛利率均有不等幅度下降的情況下，汽車互聯(lián)產(chǎn)品的毛利有0.24%的微小幅度上升。
截至2月10日收盤，立訊精密報(bào)41.05元，總市值2903億元。
本期編輯 王婷婷 實(shí)習(xí)生 李凱琳
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