奔馳將在北美市場(chǎng)停產(chǎn)A級(jí)車 相關(guān)車型將由SUV車型替代

【智車派新聞】2月11日，據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳宣布將于2022年和2023年分別在美國(guó)和加拿大停止推出入門級(jí)的A級(jí)轎車。而根據(jù)該媒體的說(shuō)法，奔馳此舉的目的是為了精簡(jiǎn)產(chǎn)品線，并且提高同級(jí)別SUV車型的銷量。

奔馳A級(jí)

該媒體稱，其收到了美國(guó)和加拿大當(dāng)?shù)乇捡Y所發(fā)的郵件，在郵件中奔馳表示，仔細(xì)考慮后，奔馳決定將不再在美國(guó)和加拿大提供A級(jí)轎車。雖然自2019年推出以來(lái)，奔馳A級(jí)受到了客戶的極大歡迎，但這一決定與奔馳不斷努力簡(jiǎn)化產(chǎn)品供應(yīng)戰(zhàn)略的目標(biāo)是一致的。GLA SUV將取代A級(jí)轎車的地位，作為奔馳在北美產(chǎn)品系列的切入點(diǎn)。

奔馳GLA

據(jù)悉，奔馳的的"企業(yè)優(yōu)先事項(xiàng)轉(zhuǎn)變"是這一決定的幕后推手，這表明該品牌正在將銷量的重心向利潤(rùn)率更高的車型上轉(zhuǎn)移，而SUV便是其中之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年A級(jí)轎車在美國(guó)的銷量只有8108輛，而GLA和GLB車型的銷量卻超過(guò)了3萬(wàn)輛，考慮A級(jí)與GLA在美國(guó)的售價(jià)相差不到3000美元（更貴的GLB價(jià)差也不到5000美元），奔馳有理由相信到時(shí)候SUV車型將能夠替代取消的A級(jí)車的地位成為潛在消費(fèi)者的新選擇。

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