俗話講“一年之計在于春”，當(dāng)我們在走親訪友、闔家團(tuán)圓的時候，不少車企卻并未停止腳步，特別是新能源車企，早早公布了2022年第一個月的銷量數(shù)據(jù)。今天，就來看看各車企在1月份的“戰(zhàn)果”，看看究竟有幾家車企在新年謀得了一個好彩頭？
傳統(tǒng)車企：比亞迪高歌猛進(jìn)
自從DM-i技術(shù)的推出，比亞迪便開啟了“開掛的人生”，1 月全系銷售95180輛，新能源乘用車銷量高達(dá)92926輛，同比猛增 367.6%，再度霸占自主新能源寶座。王朝系列車型漢一如既往延續(xù)熱銷姿態(tài)，1月售出12780輛，主打A級家轎車的秦家族1月銷量達(dá)到了26542輛，緊湊型SUV宋系列售出22449輛，而唐家族憑借大空間、高品質(zhì)也在1月售出9060輛。
來自傳統(tǒng)車企的廣汽埃安表現(xiàn)同樣亮眼，1月份銷量為16031臺，同比增長118%，連續(xù)多月銷量破萬。目前為止，廣汽埃安旗下已經(jīng)擁有多款主力車型，包括AION Y、AION S等。而前不久首發(fā)亮相的AION LX Plus車型，更是搭載廣汽埃安自主研發(fā)海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，CLTC工況續(xù)航超1000km，百公里加速僅需2.9s，實力非同凡響。
造車新勢力：小鵬、理想繼續(xù)破萬
再來看造車新勢力這邊，1月小鵬汽車再度破萬，同比增長115%，以12922臺的成績再度領(lǐng)銜新勢力第一。目前旗下共有三款在售車型，1月小鵬P7交付6707臺，小鵬P5交付4029臺，小鵬G3系列交付2186臺。
值得一提的是，小鵬汽車第四款全新車型小鵬G9也于今年11月在廣州車展上正式亮相，新車計劃將于明年三季度開啟交付，屆時小鵬汽車的產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)大，銷量有望進(jìn)一步提升。
而理想汽車則是造車新勢力的“一股清流”，僅憑理想ONE一款車型緊隨小鵬后面，1月實現(xiàn)交付12268輛，同比增長128.1%，連續(xù)3個月交付超過1萬臺。
哪吒汽車在今年1月的交付量達(dá)到11009輛，同比增長了402%，連續(xù)3個月單月交付量破萬，成功超越了蔚來，躋身造車新勢力第三位。目前哪吒汽車僅有哪吒U和哪吒V兩款在售車型，今年，定位更高端的哪吒S還將上市，可以期待一下。
面對小鵬、理想、哪吒均破萬的成績，蔚來1月交付量顯得略微落后，銷量9652輛，沒有破萬，主要原因還是產(chǎn)能受限。根據(jù)新車規(guī)劃來看，今年蔚來ET5將會上市，價格相對自家車型來說更為親民，上市后競爭力有望提升。
寫在最后：
新年新氣象，2022年第一個月，新能源市場都迎來了開門紅，也能明顯感受到大家對新能源的接受程度越來越高。不過市場變幻莫測，加上各大車企又將在今年帶來更多新車，未來車企排名或?qū)⒂瓉砀嘧償?shù)。
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